安全性

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「テスラ大ピンチ？」ユーロNCAP、2026年から物理ボタン義務化…“タッチ一辺倒”戦略に逆風

2025.09.27

ユーザー体験,ユーロNCAP,安全性,操作性,物理ボタン,自動車,高齢者

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【重大リコール】ジープ「ワゴニア／グランドワゴニア」16万台超…ドア部品不具合でNHTSA承認

2025.09.25

ジープ,ドア装飾部品,リコール,事故,大型SUV,安全性,新型モデル

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「テスラ、ドアが開かない!?」炎上事故で脱出不能の声…米中当局が正式調査、問題ハンドル再設計へ

2025.09.25

NHTSA,テスラ,再設計,安全性,緊急時対応,自動車産業,電動式ドアハンドル

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【必読】ブレーキ音で分かる危険信号…放置すれば重大事故に直結する4つの症状

2025.09.24

ブレーキ,交換時期,安全性,摩耗,異音,車両メンテナンス,運転習慣

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「列車も見えない？」テスラFSD、踏切認識ミスで事故続発…自動運転の限界が露呈

2025.09.23

FSD,テスラ,事故,安全性,自動運転,踏切,運転者の監視

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【テスラ危機】モデルY 17万台に安全調査！電動ドア不具合で緊急時“救出不能”事例、モデル3波及の可能性

2025.09.21

NHTSA,テスラ,バッテリー,安全性,調査,車両,電動式ドアハンドル

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トヨタ、米国で59万台超リコール…RAV4やカムリに加えEV販売も一時停止

2025.09.20

インフォテインメントシステム,ソフトウェアアップデート,デフロスター,トヨタ,リコール,安全性,電気自動車

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【ドイツ発】三輪EV「XYTE One」公開…“バイクとクルマを合体”した新都市モビリティ

2025.09.18

マイクロモビリティ,三輪電気自動車,安全性,快適性,環境問題,都市交通,電動スクーター

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【比較検証】「SUVは転覆の危険が高い？」…セダンとの制動距離差も浮き彫りに、どちらが本当に安全か

2025.09.17

SUV,セダン,交通事故,制動距離,安全性,転覆リスク,運転技術

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メルセデス・ベンツ、新型GLC EV公開へ…39インチ「ハイパースクリーン」で運転席を劇場空間に一新

2025.09.11

AIインターフェース,EV,ハイパースクリーン,メルセデス・ベンツ,安全性,技術革新,電動車

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制動トラブルでフェラーリ「プロサンゲ」541台リコール！最高725馬力のV12モデルに潜む“電気干渉”の危険

2025.08.07

フェラーリ,プロサングエ,リコール,制動性能,安全性,車両点検,電気的欠陥

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なぜ「便利な装備」を省いた？グラブハンドル非搭載に込められたドライバー最優先の思想

2025.07.28

エアバッグ,グラブハンドル,乗員の役割,安全性,自動車設計,車両安全,運転席

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世界最大EVメーカーBYD、レベル4駐車で「責任逃れゼロ」を公約…テスラとの安全性論争に終止符か？

2025.07.21

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【世界最速記録】AセグEVで100万台突破！BYDシーガルが示した“高級ミニEV”時代の到来

2025.07.12

Aセグメント,BYD,シーガル,安全性,欧州市場,販売台数,電気自動車

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【LiDAR革命】フォードCEOが“カメラだけのテスラ”を一刀両断！安全の本質とは？

2025.07.09

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「ハンドルもペダルも要らない」…Amazon傘下のズークスが描く、“完全自動運転”という次の景色

2025.06.29

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「1000万円でも選ばれる理由がある」… 走りも装備も妥協ゼロ、ボルボ・XC60が示すSUVの完成形

2025.06.17

XC60,プラグインハイブリッド,ボルボ,安全性,洗練デザイン,燃費効率,高性能SUV

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「まさかタンドラまで…」トヨタの主力ピックアップに相次ぐ不具合、バックランプ問題の裏に潜む”品質リスク”とは

2025.06.11

タンドラ,トヨタ,バックランプ,リコール,信頼性,品質問題,安全性

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「あれだけ自慢してたのに…」シャオミ初のEV「SU7」が品質評価“最下位”で晒したブランド信頼の限界

2025.05.27

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「自動ブレーキはどこへ？」衝突、負傷、騒然…最先端EV「AITO M7 Pro」がモーターショーで見せた“暴走の瞬間”

2025.05.24

AITO,モーターショー,安全性,自動緊急ブレーキ,衝突事故,運転技術,電気自動車

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「トヨタの人気トラックに安全性の穴？」タコマ後部座席がIIHSテストで“Poor判定”を受けた深刻な背景

2025.05.21

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