コンテンツにスキップ
JAPAN Edition ▾
JP Edition ▾
US Edition
US Edition
KOREA Edition
KR Edition
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
中国車
欧州で「メルセデス超え」達成…中国車シェア5.1%・6月逆転、BYD143%増でEV勢力図をひっくり返す!
2025.07.26
BYD
,
EV
,
PHEV
,
チェリー
,
メルセデス・ベンツ
,
中国車
,
市場シェア
,
欧州市場
,
電動化
,
電気自動車
中国製ピックアップトラック、ボルデンS7&S6が物議⁉︎ 奇抜なデザインの裏に隠された圧倒的性能とは
2025.02.26
シノトラック
,
ピックアップトラック
,
ボルデンS6
,
ボルデンS7
,
中国車
,
商用車
,
自動車性能
英国防省が警告した中国製電気自動車が盗聴の恐れ、韓国市場にも進出でセキュリティ強化必須
2025.02.16
サイバーセキュリティ
,
中国車
,
個人情報
,
国家安全保障
,
盗聴
,
電気自動車
,
韓国
韓国の国民車スパーク、中国製EVで「サプライズ復活」の可能性 価格は200万円超えで安全性に不安の声も
2025.01.15
スパーク
,
ブランド変更
,
中国車
,
価格
,
安全性
,
電気自動車
,
韓国車
トヨタが現代自動車に追い込まれる? ベトナム市場での競争が加熱する中、勝者は誰?
2024.10.06
カローラクロス
,
トヨタ
,
プロモーション
,
ベトナム市場
,
中国車
,
成長
,
現代自動車
,
競争
,
累積販売量
,
自動車戦争
検索
検索
アクセスランキング
「北米品質1位の意味」日産セントラが設計思想を切り替えた
「妥協なき電動化」レクサスがNXで示したPHEV戦略の完成形
「内燃機関は終わらない」BMWが示したユーロ7時代の技術戦略
結論は未確定のBMW 5シリーズの新顔論争
「もう追う側ではない」BYD、フラッグシップEVでテスラとの差を固定化
「技術誇示に振り切った」レクサスがRZ最上位で示した電動Fの定義
「トヨタの判断が固まった」GRヤリスMコンセプトでミッドシップ開発を実戦検証へ
分かれ道でマツダが選んだのは集中、ST-Q戦略転換
フォード、EV拡大を止めハイブリッド集中へ、鍵はBYDバッテリー
「空白は終わった」 フォードがマスタング高性能序列を再固定、ダークホースSC投入
最新ニュース
日本車
「北米品質1位の意味」日産セントラが設計思想を切り替えた
日本車
「妥協なき電動化」レクサスがNXで示したPHEV戦略の完成形
輸入車
「内燃機関は終わらない」BMWが示したユーロ7時代の技術戦略
輸入車
結論は未確定のBMW 5シリーズの新顔論争
輸入車
「もう追う側ではない」BYD、フラッグシップEVでテスラとの差を固定化
日本車
「技術誇示に振り切った」レクサスがRZ最上位で示した電動Fの定義
主要ニュース
輸入車
フォード、EV拡大を止めハイブリッド集中へ、鍵はBYDバッテリー
輸入車
「空白は終わった」 フォードがマスタング高性能序列を再固定、ダークホースSC投入
スクープ
王座は揺れなかった 関税逆風でも突き進んだトヨタ、1050万台販売で過去最高・6年連続世界1位
日本車
「EVは急がない」マツダが選んだハイブリッド回帰
日本車
「高性能は演出ではない」トヨタ、実戦仕様でGRを固めた
カーライフ
「雪道で通用しない運転常識」ABS時代に危険となったブレーキ判断