コンテンツにスキップ
JAPAN Edition ▾
JP Edition ▾
US Edition
US Edition
KOREA Edition
KR Edition
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
シエナ
「ミニバンの基準が変わる」トヨタ次世代シエナ、ハイブリッド5世代目で"燃費20km"に挑む
2026.03.08
シエナ
,
デザイン
,
トヨタ
,
ハイブリッド
,
ミニバン
,
技術競争
,
燃費性能
「ガソリンもEVもやめない!」トヨタ、EREVで大型車改革へ…ハイランダー&シエナが選んだ“現実的電動化”
2025.06.20
EREV
,
シエナ
,
トヨタ
,
ハイブリッド
,
ハイランダー
,
自動車技術
,
電動化
「子どもの命が危ない」…信頼のトヨタがまさかの“3列目欠陥”、ファミリーカーに何が起きたのか
2025.05.05
3列目シート
,
シエナ
,
トヨタ
,
リコール
,
品質管理
,
安全性
,
家族車
「これはもうアルファード超え!?」北米専売のシエナ、次期型レンダリングが美しすぎると話題に
2025.04.21
シエナ
,
デザイン
,
トヨタ
,
フェイスリフト
,
ミニバン
,
北米市場
,
新型モデル
フルモデルチェンジ迫る「シエナ」、エスティマ後継モデルとして国内市場に登場か
2025.03.07
エスティマ
,
シエナ
,
トヨタ
,
ハイブリッド
,
ミニバン
,
国内市場
,
安全装備
トヨタ「シエナ」が進化 新デザインのフェイスリフトレンダリング公開
2025.02.22
カムリ
,
シエナ
,
トヨタ
,
フェイスリフト
,
リアデザイン
,
海外市場
,
自動車デザイン
トヨタ「シエナ」をベースにした自動運転サービスが東京で始動!モネ社が無料提供、MaaS実現に向けた新たな一歩
2025.02.04
MaaS
,
シエナ
,
トヨタ
,
モネ・テクノロジーズ
,
東京
,
無料サービス
,
自動運転
パパの理想がここに! ミニバンとオフローダーを融合させた衝撃の1台、トヨタ・シエナUUVに迫る
2024.11.27
UUV
,
オフロード
,
カスタムカー
,
シエナ
,
トヨタ
,
ファミリーカー
,
快適性
リビングが走る!?超豪華リムジン版シエナ登場!トヨタが手がけたファミリー向けミニバンの究極形
2024.11.05
JBLオーディオ
,
SEMAショー
,
カスタム
,
ゲーム機
,
シエナ
,
トヨタ
,
マッサージシート
,
リムジン
,
冷蔵庫
,
豪華内装
トヨタ・シエナの新型フェイスリフト想像図が公開!未来のミニバンデザインが話題、発売はいつ?
2024.09.22
シエナ
,
デザイン
,
トヨタ
,
ファミリーカー
,
ミニバン
,
想像図
,
発売
検索
検索
アクセスランキング
見た目はマイバッハ、維持費は普通のセダン!?レクサスESが最後に仕掛けた「コスパ最強の罠」
510PS、ツインターボVR6、セラミックブレーキ…これ本当に「ゴルフ」ですか?
「EVモードだけで100km超」日産フロンティアプロPHEVが証明した、ピックアップの常識破壊
「これはフォードか、中国車か」江鈴汽車との共同開発が問う"ブランドの境界線"
屋上に「空港」が来る日、Skyportzが東京パートナーと描く都市の未来
テスラ敗訴確定、設計欠陥と「誤解を招く名称」の両方に責任あり
「もう米国車には戻れない」フォードCEOまで動かしたシャオミの逆襲
「日産、実は倒産危機?」CEOが売却可能性を否定しなかった理由
「距離ゼロでもエンジンは死ぬ」走行しなくても進む劣化のメカニズム
「初代から27年、ついに電動化」エルグランド第4世代が示す、日本高級ミニバンの進化の終着点
最新ニュース
日本車
見た目はマイバッハ、維持費は普通のセダン!?レクサスESが最後に仕掛けた「コスパ最強の罠」
輸入車
510PS、ツインターボVR6、セラミックブレーキ…これ本当に「ゴルフ」ですか?
日本車
「EVモードだけで100km超」日産フロンティアプロPHEVが証明した、ピックアップの常識破壊
輸入車
「これはフォードか、中国車か」江鈴汽車との共同開発が問う"ブランドの境界線"
スクープ
屋上に「空港」が来る日、Skyportzが東京パートナーと描く都市の未来
スクープ
テスラ敗訴確定、設計欠陥と「誤解を招く名称」の両方に責任あり
主要ニュース
カーライフ
「距離ゼロでもエンジンは死ぬ」走行しなくても進む劣化のメカニズム
日本車
「初代から27年、ついに電動化」エルグランド第4世代が示す、日本高級ミニバンの進化の終着点
スクープ
「テスラが若者を掴んだ韓国」輸入車市場で進む"世代別ブランド勢力図"
輸入車
象徴的価値と実用性の両立、メルセデスが2027年に問う"Gクラスの再定義"
スクープ
「中国の車が、欧州の心をつかんだ」MG累計100万台突破、伝統ブランドが崩せなかった壁を越える
日本車
「レクサスEV、一度死んで生まれ直す」UX300e終了、ES350e投入で"第二章"が幕を開ける