「これぞ!」進化したハイブリッド性能とデザイン刷新 マツダ・CX-5の新型スパイショット流出

マツダ・CX-5のスパイショット流出

進化したハイブリッド性能

大幅なデザイン刷新を予告

引用:Carscoops

マツダはこれまでハイブリッド市場で強い存在感を示してきたが、CX-50の発表後、長らくCX-5に関する新情報は途絶えていた。CX-5はCX-50にその座を譲り、消えていく運命かと思われたが、ついにその時が来た。

CX-5は前モデル発表から9年、CX-50発表から4年の時間を経て、フルモデルチェンジが予告されている。最近流出したスパイショットからその一新された姿が見えてきた。どのような変更が加えられるのか、詳しく見ていこう。

引用:Carscoops
引用:Carscoops

「魂動デザイン」の遺伝子を

受け継ぐ新型CX-5

今回流出したスパイショットから新型CX-5にはマツダの「魂動デザイン」フィロソフィーが継承されていることが分かる。「魂動デザイン」とはマツダのデザイン哲学で「魂の動き」を表現したものだ。このフルモデルチェンジでもその理念は色濃く反映されている。

特に目を引くのはフェンダー上に拡張された太いDピラーと上部ホイールアーチだ。これにより、従来のCX-5よりも頑丈で力強い印象を与え、オフロード性能の高さを示唆している。全体的なシルエットは洗練された都市型SUVの雰囲気を保ちつつ、よりスポーティで男性的な要素が加わっているのが特徴だ。

引用:Carscoops
引用:Carscoops

高級感あふれる室内

さらなる快適性と利便性を追求

新型CX-5の内装はさらに高級感と現代性を増すアップグレードが期待されている。CX-90で採用されたインフォテインメントシステムに近い構成が導入されると見られ、ダッシュボードには長方形のデジタルメーターパネルとワイドなインフォテインメントディスプレイが搭載される可能性が高い。

車高が高くなったことで後部座席の空間が広がり、後席乗員の快適性が大幅に向上するだろう。さらに、ドライバー個別設定システムやAmazon Alexaによる音声操作機能、パノラマサンルーフなど、最新の快適装備も搭載されると予想される。

引用:T’s Media
引用:Nikkei Asia

進化したハイブリッド性能

発売は今夏か

新型CX-5はハイブリッドモデルとして登場する。公開された新しい特許画像からはトランスミッションに接続された電気モーターと横置き4気筒エンジンが確認でき、これにより熱効率と燃費が改善されることが予想されている。

CX-5はトヨタ・RAV4やホンダ・CR-V、日産・エクストレイルなど、多くのライバルと競り合うことになる。マツダは発売日をまだ公表していないが、マツダ南アフリカ法人の情報漏洩により、7月から9月の間に発売されるとの情報が流れている。沈黙を破って登場する新型CX-5は果たして市場で大きな反響を呼ぶことができるのか。業界の注目が集まっている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2024-0164-34298270-thumb
「バッテリー0%から50km走行」テスラ実験が覆した常識
CP-2023-0186-34211849-thumb
「テスラは全部持って行け」前例なき全面禁止を中国が決断、その理由は何か
CP-2023-0065-34203762-thumb
「勝手に動く?」BMW X3、“幽霊ハンドル”疑惑で超大型リコール
CP-2023-0094-34233060-thumb
中国EVが日本の牙城を崩した 世界新車販売で首位へ
CP-2023-0094-34191152-thumb
「ついに電気のカイエン」ポルシェ本命BEVが姿を現す
CP-2023-0185-34190197-thumb
冬道は4倍以上滑りやすい、年末年始に事故が増える理由
CP-2023-0065-34173147-thumb
乗ってみて初めて分かる、EVオーナーが語る「航続距離不安」の正体
CP-2024-0164-34204569-thumb
メーカーが語らないEVの弱点、バッテリーは想像以上に繊細だった
  • アクセスランキング

    「バッテリー0%から50km走行」テスラ実験が覆した常識
    「テスラは全部持って行け」前例なき全面禁止を中国が決断、その理由は何か
    「勝手に動く?」BMW X3、“幽霊ハンドル”疑惑で超大型リコール
    中国EVが日本の牙城を崩した 世界新車販売で首位へ
    「ついに電気のカイエン」ポルシェ本命BEVが姿を現す
    冬道は4倍以上滑りやすい、年末年始に事故が増える理由
    乗ってみて初めて分かる、EVオーナーが語る「航続距離不安」の正体
    メーカーが語らないEVの弱点、バッテリーは想像以上に繊細だった
    可愛いフリードが別人級に変貌、DAMD Isolatorで角張りフェイススワップ
    走行中のタッチ操作で車線逸脱40%増、コックピット設計が安全論争へ

    最新ニュース

    CP-2024-0164-34298270-thumb
    「バッテリー0%から50km走行」テスラ実験が覆した常識
    CP-2023-0186-34211849-thumb
    「テスラは全部持って行け」前例なき全面禁止を中国が決断、その理由は何か
    CP-2023-0065-34203762-thumb
    「勝手に動く?」BMW X3、“幽霊ハンドル”疑惑で超大型リコール
    CP-2023-0094-34233060-thumb
    中国EVが日本の牙城を崩した 世界新車販売で首位へ
    CP-2023-0094-34191152-thumb
    「ついに電気のカイエン」ポルシェ本命BEVが姿を現す
    CP-2023-0185-34190197-thumb
    冬道は4倍以上滑りやすい、年末年始に事故が増える理由

    主要ニュース

    CP-2023-0065-34090918-thumb
    可愛いフリードが別人級に変貌、DAMD Isolatorで角張りフェイススワップ
    CP-2023-0065-34131836-thumb
    走行中のタッチ操作で車線逸脱40%増、コックピット設計が安全論争へ
    CP-2022-0212-34207277-thumb
    トヨタが生産拡大に踏み切る理由、北米HVが支える1,000万台ライン
    CP-2022-0212-34153376-thumb
    欧州EV市場の座礁、EUはなぜ内燃機関禁止を手放したのか
    CP-2025-0055-34123281-thumb
    新車なのに室内の曇りとガラス凍結が深刻、暖房だけ運転が招く視界トラブル
    CP-2023-0116-34157671-thumb
    中国が自動運転レベル3解禁、EV市場に再点火か?テスラは承認外で立場悪化