「これぞ!」進化したハイブリッド性能とデザイン刷新 マツダ・CX-5の新型スパイショット流出

マツダ・CX-5のスパイショット流出

進化したハイブリッド性能

大幅なデザイン刷新を予告

引用:Carscoops

マツダはこれまでハイブリッド市場で強い存在感を示してきたが、CX-50の発表後、長らくCX-5に関する新情報は途絶えていた。CX-5はCX-50にその座を譲り、消えていく運命かと思われたが、ついにその時が来た。

CX-5は前モデル発表から9年、CX-50発表から4年の時間を経て、フルモデルチェンジが予告されている。最近流出したスパイショットからその一新された姿が見えてきた。どのような変更が加えられるのか、詳しく見ていこう。

引用:Carscoops
引用:Carscoops

「魂動デザイン」の遺伝子を

受け継ぐ新型CX-5

今回流出したスパイショットから新型CX-5にはマツダの「魂動デザイン」フィロソフィーが継承されていることが分かる。「魂動デザイン」とはマツダのデザイン哲学で「魂の動き」を表現したものだ。このフルモデルチェンジでもその理念は色濃く反映されている。

特に目を引くのはフェンダー上に拡張された太いDピラーと上部ホイールアーチだ。これにより、従来のCX-5よりも頑丈で力強い印象を与え、オフロード性能の高さを示唆している。全体的なシルエットは洗練された都市型SUVの雰囲気を保ちつつ、よりスポーティで男性的な要素が加わっているのが特徴だ。

引用:Carscoops
引用:Carscoops

高級感あふれる室内

さらなる快適性と利便性を追求

新型CX-5の内装はさらに高級感と現代性を増すアップグレードが期待されている。CX-90で採用されたインフォテインメントシステムに近い構成が導入されると見られ、ダッシュボードには長方形のデジタルメーターパネルとワイドなインフォテインメントディスプレイが搭載される可能性が高い。

車高が高くなったことで後部座席の空間が広がり、後席乗員の快適性が大幅に向上するだろう。さらに、ドライバー個別設定システムやAmazon Alexaによる音声操作機能、パノラマサンルーフなど、最新の快適装備も搭載されると予想される。

引用:T’s Media
引用:Nikkei Asia

進化したハイブリッド性能

発売は今夏か

新型CX-5はハイブリッドモデルとして登場する。公開された新しい特許画像からはトランスミッションに接続された電気モーターと横置き4気筒エンジンが確認でき、これにより熱効率と燃費が改善されることが予想されている。

CX-5はトヨタ・RAV4やホンダ・CR-V、日産・エクストレイルなど、多くのライバルと競り合うことになる。マツダは発売日をまだ公表していないが、マツダ南アフリカ法人の情報漏洩により、7月から9月の間に発売されるとの情報が流れている。沈黙を破って登場する新型CX-5は果たして市場で大きな反響を呼ぶことができるのか。業界の注目が集まっている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0397-34855816-thumb
「230億ドルが消えた」米運輸省、燃費基準を3分の1に引き下げて消費者に"燃料費爆弾"?!
CP-2022-0184-34867048-thumb
「標準機能だったはずが消えた」テスラ、モデル3・Yから車線維持削除で"FSD強制"戦略
CP-2025-0299-34870081-thumb
「エンジン音を捨てた」ポルシェGTS、571馬力の電動化で伝統を再定義
CP-2023-0059-35002950-thumb
「市場の要求を無視してでも」BMWが電動セダンi3で守ろうとした"ブランド最後の一線"
CP-2023-0022-34907430-thumb
「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30%拡大、2028年まで670万台体制へ
CP-2023-0333-34839722-thumb
「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む
CP-2022-0081-34849627-thumb
GT2ストラダーレ640馬力の内燃機関で示した"純粋主義への回帰"
CP-2023-0203-34864835-thumb
「航続257kmで軽商用EV市場参入」ダイハツ、トヨタ・スズキ共同開発システム搭載
  • アクセスランキング

    「230億ドルが消えた」米運輸省、燃費基準を3分の1に引き下げて消費者に"燃料費爆弾"?!
    「標準機能だったはずが消えた」テスラ、モデル3・Yから車線維持削除で"FSD強制"戦略
    「エンジン音を捨てた」ポルシェGTS、571馬力の電動化で伝統を再定義
    「市場の要求を無視してでも」BMWが電動セダンi3で守ろうとした"ブランド最後の一線"
    「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30%拡大、2028年まで670万台体制へ
    「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む
    GT2ストラダーレ640馬力の内燃機関で示した"純粋主義への回帰"
    「航続257kmで軽商用EV市場参入」ダイハツ、トヨタ・スズキ共同開発システム搭載
    「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6%達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた
    「中国製EVは走るスパイだ」ポーランド軍が軍事施設への出入り禁止を正式検討…センサー技術が安保脅威に

    最新ニュース

    CP-2023-0397-34855816-thumb
    「230億ドルが消えた」米運輸省、燃費基準を3分の1に引き下げて消費者に"燃料費爆弾"?!
    CP-2022-0184-34867048-thumb
    「標準機能だったはずが消えた」テスラ、モデル3・Yから車線維持削除で"FSD強制"戦略
    CP-2025-0299-34870081-thumb
    「エンジン音を捨てた」ポルシェGTS、571馬力の電動化で伝統を再定義
    CP-2023-0059-35002950-thumb
    「市場の要求を無視してでも」BMWが電動セダンi3で守ろうとした"ブランド最後の一線"
    CP-2023-0022-34907430-thumb
    「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30%拡大、2028年まで670万台体制へ
    CP-2023-0333-34839722-thumb
    「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む

    主要ニュース

    CP-2022-0212-34983991-thumb
    「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6%達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた
    CP-2024-0164-34885840-thumb
    「中国製EVは走るスパイだ」ポーランド軍が軍事施設への出入り禁止を正式検討…センサー技術が安保脅威に
    CP-2024-0164-34938038-thumb
    「2023年から2026年モデルすべて対象」トヨタ、プリウス系ドア欠陥で3年分リコール
    CP-2022-0184-34750927-thumb
    「ベンツAMG、ミトス第2弾に660馬力V8を搭載」クーペで拡張する限定シリーズの到達点
    CP-2024-0164-34830761-thumb
    「外観は控えめ、中身は別物」メルセデスSクラス改良の狙いは"見えない優位性"
    CP-2023-0065-34813017-thumb
    「EVに乗り換えなくても排出は削減できる」既存車両で挑む環境性能最適化の技術