トヨタのSUVがまさかの180万円台?「ライズX」安いだけじゃない、「しっかり使える実用性」に驚いた

トヨタ SUV ライズX
価格は180万円相当
基本仕様も充実

【引用:Weekly Car Rental Dubai】

新車価格が高騰する中、トヨタから朗報が届いた。国内で180万700円という驚きの価格で販売されているSUVモデル、ライズXが注目を集めている。コンパクトSUVながら、準中型SUVよりも手頃な価格設定のこのモデルは、最近4m以下のコンパクトSUV市場で独自のポジションを確立した。この価格帯の新車は、開発途上国を除けば稀少だ。

トヨタとダイハツの共同開発で誕生したライズは、2019年から国内で人気を博しているベストセラーモデルだ。特にXトリムは基本性能を重視しつつ、価格を大幅に抑えたエントリーモデルとして、都市型SUVを求める層に強くアピールしている。結果的に、ライズの他のグレードへの購買意欲を刺激する「呼び水」的な役割を果たしている。いわゆる「フック商材」だが、基本装備の充実度は十分だ。

【引用:SuperCarros】
【引用:Motory Shop】

小柄ながらも存在感のある車
広々としたレッグルームとヘッドルームが魅力

ライズXは全長3,995mm、全幅1,695mm、全高1,620mmのコンパクトなボディサイズで、狭い路地や混雑した駐車場でも扱いやすい。デザインは小ぶりながら、力強い印象を与えるスクエアフォルムが特徴で、RAV4を縮小したようなシルエットが目を引く。外装はアルミホイールの代わりにスチールホイールとホイールキャップを採用し、装飾性よりも機能性を重視した構成となっている。

インテリアはブラックを基調とし、一部にシルバーのアクセントを加えることで、シンプルながらも洗練された雰囲気を醸し出している。デジタルメーターやオートエアコンなどの高級装備は省略されているが、基本的な利便性と空間設計は優れている。特に後部座席のレッグルームとヘッドルームは同クラス比で余裕があり、日常使いの実用性を重視した設計が光る。まさに基本に忠実な車と言えるだろう。

【引用:Motory Shop】

28.0km/Lの優れた燃費
実用性とコスパを兼ね備えた都市型SUV

ライズXは、1.0Lターボエンジンと1.2L自然吸気エンジンから選べ、都市部での走行に十分なパワーを発揮する。燃費はガソリン車で20.7km/L、ハイブリッド車で28.0km/Lと、コンパクトSUVの中でもトップクラスの効率を誇る。衝突回避支援や車線逸脱警報、LEDヘッドライトなど、安全装備も充実しており、基本性能をしっかり押さえた設計となっている。

不要な装備を省き、必要な機能に絞ったことで、手頃な価格を実現したライズXは、初めてのファミリーカーや新社会人にも人気。豪華装備はないが、実用性とコストパフォーマンスに優れ、合理性を重視するユーザーにとって非常に魅力的な選択肢となっている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2025-0299-34702381-thumb
「ミニGクラスはまだ影も見えない」トヨタ、ランクルFJで小型オフローダー市場を"先取り"
CP-2023-0203-34628243-thumb
「ホンダ1,500億円損失の教訓」トヨタとホンダ、4月に始動する"脱中国"情報網
CP-2023-0293-34791007-thumb
「創業140周年で技術革新」メルセデス・ベンツ、Sクラスに3種AI統合システム投入
CP-2023-0065-24039186-thumb
「日本の道路に死角が残ったまま」 後退リスク対策が甘い
CP-2022-0212-34682518-thumb
2026年後半まで完売、メルセデス・ベンツが電動SUV供給戦略を試される
CP-2022-0087-34617580-thumb
「もうエンジンには戻らない」BMW Mが2027年に突きつける、内燃機関"終焉宣告"
CP-2024-0164-34647451-thumb
燃料電池で一線後退、ホンダがGMとの共同生産を打ち切り
CP-2024-0045-34768077-thumb
フェラーリ史上最強性能、849テスタロッサが示す方向性
  • アクセスランキング

    「ミニGクラスはまだ影も見えない」トヨタ、ランクルFJで小型オフローダー市場を"先取り"
    「ホンダ1,500億円損失の教訓」トヨタとホンダ、4月に始動する"脱中国"情報網
    「創業140周年で技術革新」メルセデス・ベンツ、Sクラスに3種AI統合システム投入
    「日本の道路に死角が残ったまま」 後退リスク対策が甘い
    2026年後半まで完売、メルセデス・ベンツが電動SUV供給戦略を試される
    「もうエンジンには戻らない」BMW Mが2027年に突きつける、内燃機関"終焉宣告"
    燃料電池で一線後退、ホンダがGMとの共同生産を打ち切り
    フェラーリ史上最強性能、849テスタロッサが示す方向性
    「燃費が垂れ流し」AT車、何気ないギア操作で効率が落ちる
    「危険信号はすでに出ている」自動車業界が警告するブレーキ異音の見極め

    最新ニュース

    CP-2025-0299-34702381-thumb
    「ミニGクラスはまだ影も見えない」トヨタ、ランクルFJで小型オフローダー市場を"先取り"
    CP-2023-0203-34628243-thumb
    「ホンダ1,500億円損失の教訓」トヨタとホンダ、4月に始動する"脱中国"情報網
    CP-2023-0293-34791007-thumb
    「創業140周年で技術革新」メルセデス・ベンツ、Sクラスに3種AI統合システム投入
    CP-2023-0065-24039186-thumb
    「日本の道路に死角が残ったまま」 後退リスク対策が甘い
    CP-2022-0212-34682518-thumb
    2026年後半まで完売、メルセデス・ベンツが電動SUV供給戦略を試される
    CP-2022-0087-34617580-thumb
    「もうエンジンには戻らない」BMW Mが2027年に突きつける、内燃機関"終焉宣告"

    主要ニュース

    CP-2023-0065-22600839-thumb
    「燃費が垂れ流し」AT車、何気ないギア操作で効率が落ちる
    CP-2023-0065-23655440-thumb
    「危険信号はすでに出ている」自動車業界が警告するブレーキ異音の見極め
    CP-2025-0248-34674222-thumb
    「トヨタが示した答えは普及帯EV」C-HRで電動SUVの再定義
    CP-2024-0164-34647453-thumb
    「安さのために現実を選択」テスラのサイバーキャブ戦略
    CP-2025-0299-34774235-thumb
    セダン復権の条件を満たした マツダMAZDA 6eが航続と価格で再評価を呼ぶ
    CP-2024-0164-34765060-thumb
    「火災は偶然ではなかった」フォルクスワーゲンID.4、構造的課題が浮上