トヨタのSUVがまさかの180万円台?「ライズX」安いだけじゃない、「しっかり使える実用性」に驚いた

トヨタ SUV ライズX
価格は180万円相当
基本仕様も充実

【引用:Weekly Car Rental Dubai】

新車価格が高騰する中、トヨタから朗報が届いた。国内で180万700円という驚きの価格で販売されているSUVモデル、ライズXが注目を集めている。コンパクトSUVながら、準中型SUVよりも手頃な価格設定のこのモデルは、最近4m以下のコンパクトSUV市場で独自のポジションを確立した。この価格帯の新車は、開発途上国を除けば稀少だ。

トヨタとダイハツの共同開発で誕生したライズは、2019年から国内で人気を博しているベストセラーモデルだ。特にXトリムは基本性能を重視しつつ、価格を大幅に抑えたエントリーモデルとして、都市型SUVを求める層に強くアピールしている。結果的に、ライズの他のグレードへの購買意欲を刺激する「呼び水」的な役割を果たしている。いわゆる「フック商材」だが、基本装備の充実度は十分だ。

【引用:SuperCarros】
【引用:Motory Shop】

小柄ながらも存在感のある車
広々としたレッグルームとヘッドルームが魅力

ライズXは全長3,995mm、全幅1,695mm、全高1,620mmのコンパクトなボディサイズで、狭い路地や混雑した駐車場でも扱いやすい。デザインは小ぶりながら、力強い印象を与えるスクエアフォルムが特徴で、RAV4を縮小したようなシルエットが目を引く。外装はアルミホイールの代わりにスチールホイールとホイールキャップを採用し、装飾性よりも機能性を重視した構成となっている。

インテリアはブラックを基調とし、一部にシルバーのアクセントを加えることで、シンプルながらも洗練された雰囲気を醸し出している。デジタルメーターやオートエアコンなどの高級装備は省略されているが、基本的な利便性と空間設計は優れている。特に後部座席のレッグルームとヘッドルームは同クラス比で余裕があり、日常使いの実用性を重視した設計が光る。まさに基本に忠実な車と言えるだろう。

【引用:Motory Shop】

28.0km/Lの優れた燃費
実用性とコスパを兼ね備えた都市型SUV

ライズXは、1.0Lターボエンジンと1.2L自然吸気エンジンから選べ、都市部での走行に十分なパワーを発揮する。燃費はガソリン車で20.7km/L、ハイブリッド車で28.0km/Lと、コンパクトSUVの中でもトップクラスの効率を誇る。衝突回避支援や車線逸脱警報、LEDヘッドライトなど、安全装備も充実しており、基本性能をしっかり押さえた設計となっている。

不要な装備を省き、必要な機能に絞ったことで、手頃な価格を実現したライズXは、初めてのファミリーカーや新社会人にも人気。豪華装備はないが、実用性とコストパフォーマンスに優れ、合理性を重視するユーザーにとって非常に魅力的な選択肢となっている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2024-0164-34298270-thumb
「バッテリー0%から50km走行」テスラ実験が覆した常識
CP-2023-0186-34211849-thumb
「テスラは全部持って行け」前例なき全面禁止を中国が決断、その理由は何か
CP-2023-0065-34203762-thumb
「勝手に動く?」BMW X3、“幽霊ハンドル”疑惑で超大型リコール
CP-2023-0094-34233060-thumb
中国EVが日本の牙城を崩した 世界新車販売で首位へ
CP-2023-0094-34191152-thumb
「ついに電気のカイエン」ポルシェ本命BEVが姿を現す
CP-2023-0185-34190197-thumb
冬道は4倍以上滑りやすい、年末年始に事故が増える理由
CP-2023-0065-34173147-thumb
乗ってみて初めて分かる、EVオーナーが語る「航続距離不安」の正体
CP-2024-0164-34204569-thumb
メーカーが語らないEVの弱点、バッテリーは想像以上に繊細だった
  • アクセスランキング

    「バッテリー0%から50km走行」テスラ実験が覆した常識
    「テスラは全部持って行け」前例なき全面禁止を中国が決断、その理由は何か
    「勝手に動く?」BMW X3、“幽霊ハンドル”疑惑で超大型リコール
    中国EVが日本の牙城を崩した 世界新車販売で首位へ
    「ついに電気のカイエン」ポルシェ本命BEVが姿を現す
    冬道は4倍以上滑りやすい、年末年始に事故が増える理由
    乗ってみて初めて分かる、EVオーナーが語る「航続距離不安」の正体
    メーカーが語らないEVの弱点、バッテリーは想像以上に繊細だった
    可愛いフリードが別人級に変貌、DAMD Isolatorで角張りフェイススワップ
    走行中のタッチ操作で車線逸脱40%増、コックピット設計が安全論争へ

    最新ニュース

    CP-2024-0164-34298270-thumb
    「バッテリー0%から50km走行」テスラ実験が覆した常識
    CP-2023-0186-34211849-thumb
    「テスラは全部持って行け」前例なき全面禁止を中国が決断、その理由は何か
    CP-2023-0065-34203762-thumb
    「勝手に動く?」BMW X3、“幽霊ハンドル”疑惑で超大型リコール
    CP-2023-0094-34233060-thumb
    中国EVが日本の牙城を崩した 世界新車販売で首位へ
    CP-2023-0094-34191152-thumb
    「ついに電気のカイエン」ポルシェ本命BEVが姿を現す
    CP-2023-0185-34190197-thumb
    冬道は4倍以上滑りやすい、年末年始に事故が増える理由

    主要ニュース

    CP-2023-0065-34090918-thumb
    可愛いフリードが別人級に変貌、DAMD Isolatorで角張りフェイススワップ
    CP-2023-0065-34131836-thumb
    走行中のタッチ操作で車線逸脱40%増、コックピット設計が安全論争へ
    CP-2022-0212-34207277-thumb
    トヨタが生産拡大に踏み切る理由、北米HVが支える1,000万台ライン
    CP-2022-0212-34153376-thumb
    欧州EV市場の座礁、EUはなぜ内燃機関禁止を手放したのか
    CP-2025-0055-34123281-thumb
    新車なのに室内の曇りとガラス凍結が深刻、暖房だけ運転が招く視界トラブル
    CP-2023-0116-34157671-thumb
    中国が自動運転レベル3解禁、EV市場に再点火か?テスラは承認外で立場悪化