キャンピングカーの常識を完全に超えた!水素で走る未来型「移動ラグジュアリーハウス」がついに登場、その驚きの正体とは

未来型キャンピングカーの誕生
コンセプトカーとして登場した「ルーム」
単なる移動手段の概念を超える

引用:Behance
引用:Behance

水素燃料で駆動する未来型キャンピングカー「ルーム(Lume)」が自動車デザイン界に新しい風を巻き起こしている。インド・トリチュール出身のデザイナー、アキル・クリシュナ・プラディープ氏が手がけたこのコンセプトカーは、従来のキャンピングカーにはなかった革新的な構造と空間設計によって、「キャンプ」という概念そのものを揺さぶる存在となった。単なる「車両」ではなく、ラグジュアリーラウンジを備えた「移動する生活空間」と言えるだろう。

2040年を見据えて設計されたルームはこれまでのキャンパーバンとはまったく異なる哲学に基づいている。一般的なキャンピングカーがベッドやキッチン、バスルームなど機能性を重視するのに対し、ルームは高級感漂うラウンジ空間を中心に据えた。もしこのクルマが国内市場に導入されれば、キャンプブームが続く中で大きな話題を呼ぶことは間違いない。

引用:Behance
引用:Behance

キャンピングカーの常識を覆す
革新的な空間デザイン

ルームは単なる移動手段ではなく、静的な居住空間として設計されている。車両下部には10kWのバッテリーと180Lの水素タンク、燃料電池、電気モーターが一体化されており、水素を活用した高効率システムで長距離走行と環境性能の両立を実現している。室内は階段を上がってアクセスする構造で、床面を高く設計することで内部構造と機能配置の効率化が図られている。

デザイン面でも大胆な挑戦が光る。フロントの運転席と助手席にはデジタルクラスターと角型ステアリングホイールを採用し、インドの伝統文化を反映したゴールドのアクセントがインテリア全体に施されている。こうした感性的なデザインが、従来の機能重視だったキャンピングカーとは一線を画し、ラグジュアリーな雰囲気を醸し出している。

サイドに設けられたスライディングドアは、車内と外の環境を有機的につなぎ、開放感とアクセス性を両立。リビングスペースはLED照明とガラスドーム型の天井によって自然光をふんだんに取り入れる設計となっている。フロントのラウンジシートは、高級ヨットやビジネスジェット機のインテリアを思わせる仕上がりで、もはや「キャンピングカー」という枠には収まらない洗練された空間だ。

引用:Behance
引用:Behance

ラウンジ、ベッド、ミニバーまで
移動型ラグジュアリーハウスの完成形

ルームのラウンジ後方にはL字型ソファが設置されており、シーンに応じてベッドへと変形する。走行中はもちろん、キャンプ地で停車している時にも快適に過ごせるよう設計されている。隣接するクローゼットや収納スペースも自然なレイアウトで配置され、実用性とデザイン性が見事に融合している。

右上部には独立型のバンクベッドが用意され、下部にはミニバーやキッチンとして使える多目的スペースが組み込まれている。レンダリングでは収納棚やシンク、冷蔵庫などが配されており、ユーザーのライフスタイルに合わせたカスタマイズも可能となっている。

ただし、このコンセプトカーにはバスルームが設けられていない。これはあくまで現時点ではコンセプト段階であり、室内空間の確保を優先した結果だと考えられる。将来的に量産モデルが登場すれば、一部のスペースを活用してバスルームを組み込むことも十分に可能だろう。こうしたラグジュアリーキャンピングカーが国内市場に登場すれば、上質なアウトドア体験を求める層から熱い支持を集めるはずだ。キャンプはもはや移動のための手段ではなく、日常そのものを移動させる新たなライフスタイルへと進化している。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2024-0164-34911785-thumb
「楽な姿勢が招いた悲劇」助手席で足を上げた人に起きた"取り返しのつかない損傷"
CP-2025-0051-34978361-thumb
「夢のバッテリーが現実に近づいた」カルマとファクトリアル、全固体電池の実車適用へ
CP-2024-0045-34969910-thumb
「C53という名の再出発」直6ターボ443馬力で塗り替えるAMGの序列
CP-2022-0212-34891186-thumb
「革命ではなく進化を」豊田章男が示した"製造現場を守る自動運転"
CP-2023-0333-34876784-thumb
「小型EVの頂点に立った」MINIクーパー、ユーロNCAP最高安全評価で都心型クラス制覇
CP-2024-0164-35012111-thumb
「中国EV、圧倒的出力でも勝てず」仰望U8対プロサングエ、重量が引き裂いた"パワーの夢"
CP-2022-0212-34945226-thumb
「中国に対抗できるのか」フォード、3万ドル台EVトラックで挑む"価格戦争"
CP-2023-0059-35003487-thumb
「10万km走っても99%維持」ロールス・ロイス初の電動車が証明したバッテリー耐久性の真実
  • アクセスランキング

    「楽な姿勢が招いた悲劇」助手席で足を上げた人に起きた"取り返しのつかない損傷"
    「夢のバッテリーが現実に近づいた」カルマとファクトリアル、全固体電池の実車適用へ
    「C53という名の再出発」直6ターボ443馬力で塗り替えるAMGの序列
    「革命ではなく進化を」豊田章男が示した"製造現場を守る自動運転"
    「小型EVの頂点に立った」MINIクーパー、ユーロNCAP最高安全評価で都心型クラス制覇
    「中国EV、圧倒的出力でも勝てず」仰望U8対プロサングエ、重量が引き裂いた"パワーの夢"
    「中国に対抗できるのか」フォード、3万ドル台EVトラックで挑む"価格戦争"
    「10万km走っても99%維持」ロールス・ロイス初の電動車が証明したバッテリー耐久性の真実
    「慣れるまで危ない」EV特有の加速特性、初心者事故率が跳ね上がる理由
    「マニュアルには載せぬ理由がある」メーカーが沈黙する自己診断モードの存在

    最新ニュース

    CP-2024-0164-34911785-thumb
    「楽な姿勢が招いた悲劇」助手席で足を上げた人に起きた"取り返しのつかない損傷"
    CP-2025-0051-34978361-thumb
    「夢のバッテリーが現実に近づいた」カルマとファクトリアル、全固体電池の実車適用へ
    CP-2024-0045-34969910-thumb
    「C53という名の再出発」直6ターボ443馬力で塗り替えるAMGの序列
    CP-2022-0212-34891186-thumb
    「革命ではなく進化を」豊田章男が示した"製造現場を守る自動運転"
    CP-2023-0333-34876784-thumb
    「小型EVの頂点に立った」MINIクーパー、ユーロNCAP最高安全評価で都心型クラス制覇
    CP-2024-0164-35012111-thumb
    「中国EV、圧倒的出力でも勝てず」仰望U8対プロサングエ、重量が引き裂いた"パワーの夢"

    主要ニュース

    CP-2024-0164-34938095-thumb
    「慣れるまで危ない」EV特有の加速特性、初心者事故率が跳ね上がる理由
    CP-2024-0164-34938749-thumb
    「マニュアルには載せぬ理由がある」メーカーが沈黙する自己診断モードの存在
    CP-2024-0164-35012116-thumb
    「カリナンが2ドアに変貌」ロールス・ロイス、SUVクーペ化計画の可能性が浮上
    CP-2023-0397-34983232-thumb
    「量産SUV最速クラス」シャオミが叩きつけた1,000馬力の"野心"
    CP-2025-0055-24678992-thumb
    「その5分が命を救う」エンジンオイル確認で車の寿命が2倍変わる理由
    CP-2022-0212-34892802-thumb
    「IIHS新基準、18台中14台が不合格」首負傷テスト強化で露呈した"SUVの隠れた弱点"