アストンマーティン 「ヴァンキッシュ ヴォランテ」世界に1,000台限定、824馬力が生み出す極上のコンバーチブル

アストンマーティン ヴァンキッシュ ヴォランテ
824馬力を誇るコンバーチブル
第3四半期から顧客への納車開始

引用:Scotty Reiss
引用:Scotty Reiss

アストンマーティンは伝統と性能、そして美しさを兼ね備えたオープントップのスーパーGT、ヴァンキッシュ ヴォランテ(Vanquish Volante)を発表した。このモデルはヴァンキッシュの60周年を記念する特別なラインナップで、クーペモデルと同等のパフォーマンスと、コンバーチブルならではの魅力を兼ね備えている。

世界最速・最強のフロントエンジン搭載コンバーチブルとして紹介され、年間生産台数は1,000台未満に限定される。希少性、象徴性、そして卓越した完成度により、世界中のスーパーカーコレクターから高い注目を集めている。

引用:Carscoops
引用:Carscoops

アストンマーティンの傑作
ヴァンキッシュ ヴォランテ

ヴァンキッシュ ヴォランテは5.2リッターV12ツインターボエンジンを搭載し、824馬力、1,000Nmの最大トルクを発揮する。この圧倒的なパワーは、8速ZF自動変速機を介して後輪に伝達され、0-100km/h加速はわずか3.4秒で達成される。

最高速度はクーペモデルと同じ344km/hに達する。これを実現するため、シャシー剛性を高め、専用のサスペンション設定を施した。特にBilstein DTXダンパーを採用し、路面追従性と乗り心地を両立させている。車両重量はクーペより約95kg増加したが、パフォーマンスへの影響はほとんどない。

引用:Carscoops
引用:Carscoops

年間1,000台未満の限定生産
824馬力の芸術品

外観はまさにセクシーそのもの。クーペと同じプロポーションを維持しつつ、ソフトトップを格納した際の流麗なシルエットは、伝統的なヴォランテのデザインの真髄を表現している。トップの開閉はわずか14秒で完了する。

リアデッキはクーペのダックテールスポイラーを省略し、よりピュアなボリューム感を表現。LEDテールランプとフロントライトバーには、アストンマーティンの最新デザイン言語が反映されている。ヴォランテ専用のカラーや素材も「Q by Aston Martin」カスタマイズプログラムを通じて提供される。

ヴァンキッシュ ヴォランテは、アストンマーティンの核心的な価値である希少性と卓越したパフォーマンスを体現したオープントップモデルだ。2025年第3四半期から本格的に顧客への納車が開始されるが、限られた生産台数のため、すでに激しい争奪戦が繰り広げられている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2024-0164-33810004-thumb
「世界が二度見した」ロレックスを“ホイール化”したロールスロイス、宝石商の狂気の発想
CP-2025-0055-33698712-thumb
【総点検】三角板から救急箱まで“ないと死ぬ”5装備、プロが最後に残した結論
CP-2023-0065-33690356-thumb
「エンジン車とは別世界」EVユーザーが最初に理解すべき“根本の違い”
CP-2023-0065-33705129-thumb
「100円で守れる冬の視界」知らなければ事故も…ワイパー不調の“真犯人”
CP-2023-0342-33680581-thumb
トヨタ「米国だけが救いだ」欧州で韓国に敗北、EV遅延が招く“覇権逆流”
CP-2024-0164-33792116-thumb
「ASは数週間待ち」独車のはずが…VWで広がる“絶望の声”
CP-2024-0164-33792148-thumb
「静寂が崩れ落ちた」ミシュラン高級タイヤで吸音材が連続脱落、EVオーナーの怒りが爆発
CP-2023-0065-33693899-thumb
「誰が勝てないと言った?」V8を直線加速でねじ伏せた“4気筒”の5モデル
  • アクセスランキング

    「世界が二度見した」ロレックスを“ホイール化”したロールスロイス、宝石商の狂気の発想
    【総点検】三角板から救急箱まで“ないと死ぬ”5装備、プロが最後に残した結論
    「エンジン車とは別世界」EVユーザーが最初に理解すべき“根本の違い”
    「100円で守れる冬の視界」知らなければ事故も…ワイパー不調の“真犯人”
    トヨタ「米国だけが救いだ」欧州で韓国に敗北、EV遅延が招く“覇権逆流”
    「ASは数週間待ち」独車のはずが…VWで広がる“絶望の声”
    「静寂が崩れ落ちた」ミシュラン高級タイヤで吸音材が連続脱落、EVオーナーの怒りが爆発
    「誰が勝てないと言った?」V8を直線加速でねじ伏せた“4気筒”の5モデル
    【冬の寒波警報】知らぬ間に奪われる“車の体力”、始動不能を呼ぶ3つの兆候
    「始動直後に暖房を入れる習慣」冬のエンジンを急速に傷める危険な実態

    最新ニュース

    CP-2024-0164-33810004-thumb
    「世界が二度見した」ロレックスを“ホイール化”したロールスロイス、宝石商の狂気の発想
    CP-2025-0055-33698712-thumb
    【総点検】三角板から救急箱まで“ないと死ぬ”5装備、プロが最後に残した結論
    CP-2023-0065-33690356-thumb
    「エンジン車とは別世界」EVユーザーが最初に理解すべき“根本の違い”
    CP-2023-0065-33705129-thumb
    「100円で守れる冬の視界」知らなければ事故も…ワイパー不調の“真犯人”
    CP-2023-0342-33680581-thumb
    トヨタ「米国だけが救いだ」欧州で韓国に敗北、EV遅延が招く“覇権逆流”
    CP-2024-0164-33792116-thumb
    「ASは数週間待ち」独車のはずが…VWで広がる“絶望の声”

    主要ニュース

    CP-2025-0252-33686837-thumb
    【冬の寒波警報】知らぬ間に奪われる“車の体力”、始動不能を呼ぶ3つの兆候
    CP-2023-0065-33688310-thumb
    「始動直後に暖房を入れる習慣」冬のエンジンを急速に傷める危険な実態
    CP-2023-0065-33678999-thumb
    「凍える車内で我慢していたのに」節約が招いた“冬の逆効果”
    CP-2023-0065-33682471-thumb
    「雪がなくても危険」普段使っていたタイヤが冬に性能が二倍落ちる理由
    CP-2024-0164-33758779-thumb
    【スパイショット】2026年デビューへ、EV化してもフェラーリの軸は揺れない
    25c0255_004-1024x680
    Sクラスが“自ら動くセダン”へ進化、ロボタクシー技術がついに高級車へ