最強のコストパフォーマンス!ホンダWR-V、新しいブラックスタイルとスペシャルなパワートレインで大注目

ホンダのコンパクトSUV、WR-V
一部改良モデルを発表
新トリムのブラックスタイルに注目

引用:Reddit
引用:Reddit

ホンダは3月6日、コンパクトSUV「WR-V」の一部改良モデルを発表し、商品性を向上させた。2024年3月のデビューから11か月で3万3,000台以上の受注を記録したWR-Vは、特に若年層や女性消費者に人気を集めている。今回の改良では、内装素材の高級化、新色の追加、特別仕様車の導入で競争力を強化した。

注目すべきは新設された「ブラックスタイル」トリム。このモデルはWR-VのZおよびZ+グレードをベースに開発され、外装も内装も黒を基調としたデザインが特徴。アウタードアハンドル、サイドミラー、シャークフィンアンテナはすべてクリスタルブラックパールで仕上げられ、17インチホイールにはベリーナブラックが採用されている。内装には黒のステッチが施されたコンビシートやピアノブラックのガーニッシュが使われ、重厚感を演出している。

引用:ホンダ
引用:ホンダ
引用:ホンダ
引用:ホンダ

実用性に定評のあるホンダブランド
WR-Vで実証された優れた空間設計

新たに追加された外装色「オブシディアンブルーパール」も好評だ。この色を展示場で見た顧客からは「この色は何ですか?本当に素晴らしい!」という声が多く寄せられた。都会的なSUVにふさわしい洗練された外観とオフロードでも映える存在感を兼ね備えたこの新色はWR-Vのアイデンティティを強化する役割を果たすと期待されている。

WR-Vの最大の強みは優れた空間活用性。全長4,325mm、全幅1,790mm、全高1,650mmのボディサイズはホンダのヴェゼルに近いが、荷室容量は同クラス最大級の458リットルを誇る。トランク下部の収納スペースや平坦な側面構造によって、キャンプやショッピング、日常使用など様々なシーンで高い実用性を発揮する。

引用:ホンダ
引用:ホンダ
引用:ホンダ
引用:ホンダ

高性能パワートレーンの採用
小型ながら堅実なSUVへの進化

パワートレーンには1.5L DOHC i-VTECガソリンエンジンとCVTが組み合わされている。これにフィットをベースに最適化されたシャシー、電動パワーステアリング、特化したサスペンションが加わり、扱いやすいハンドリングと優れた走行安定性を実現している。ホンダはWR-Vを通じて「小型ながら堅実なSUV」というポジショニングを確立しようとしている。

全グレードに標準装備されたホンダセンシングも大きなポイント。衝突軽減ブレーキ(CMBS)、アダプティブクルーズコントロール(ACC)、車線維持支援システム(LKAS)など、主要な安全技術がしっかり搭載されており、安全性と運転の快適性を両立させている。ファミリーSUVとして求められる基本性能を十分に備えた一台と言えるだろう。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0022-34907430-thumb
「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30%拡大、2028年まで670万台体制へ
CP-2023-0333-34839722-thumb
「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む
CP-2022-0081-34849627-thumb
GT2ストラダーレ640馬力の内燃機関で示した"純粋主義への回帰"
CP-2023-0203-34864835-thumb
「航続257kmで軽商用EV市場参入」ダイハツ、トヨタ・スズキ共同開発システム搭載
CP-2022-0212-34983991-thumb
「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6%達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた
CP-2024-0164-34885840-thumb
「中国製EVは走るスパイだ」ポーランド軍が軍事施設への出入り禁止を正式検討…センサー技術が安保脅威に
CP-2024-0164-34938038-thumb
「2023年から2026年モデルすべて対象」トヨタ、プリウス系ドア欠陥で3年分リコール
CP-2022-0184-34750927-thumb
「ベンツAMG、ミトス第2弾に660馬力V8を搭載」クーペで拡張する限定シリーズの到達点
  • アクセスランキング

    「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30%拡大、2028年まで670万台体制へ
    「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む
    GT2ストラダーレ640馬力の内燃機関で示した"純粋主義への回帰"
    「航続257kmで軽商用EV市場参入」ダイハツ、トヨタ・スズキ共同開発システム搭載
    「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6%達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた
    「中国製EVは走るスパイだ」ポーランド軍が軍事施設への出入り禁止を正式検討…センサー技術が安保脅威に
    「2023年から2026年モデルすべて対象」トヨタ、プリウス系ドア欠陥で3年分リコール
    「ベンツAMG、ミトス第2弾に660馬力V8を搭載」クーペで拡張する限定シリーズの到達点
    「外観は控えめ、中身は別物」メルセデスSクラス改良の狙いは"見えない優位性"
    「EVに乗り換えなくても排出は削減できる」既存車両で挑む環境性能最適化の技術

    最新ニュース

    CP-2023-0022-34907430-thumb
    「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30%拡大、2028年まで670万台体制へ
    CP-2023-0333-34839722-thumb
    「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む
    CP-2022-0081-34849627-thumb
    GT2ストラダーレ640馬力の内燃機関で示した"純粋主義への回帰"
    CP-2023-0203-34864835-thumb
    「航続257kmで軽商用EV市場参入」ダイハツ、トヨタ・スズキ共同開発システム搭載
    CP-2022-0212-34983991-thumb
    「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6%達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた
    CP-2024-0164-34885840-thumb
    「中国製EVは走るスパイだ」ポーランド軍が軍事施設への出入り禁止を正式検討…センサー技術が安保脅威に

    主要ニュース

    CP-2024-0164-34830761-thumb
    「外観は控えめ、中身は別物」メルセデスSクラス改良の狙いは"見えない優位性"
    CP-2023-0065-34813017-thumb
    「EVに乗り換えなくても排出は削減できる」既存車両で挑む環境性能最適化の技術
    CP-2024-0164-34859002-thumb
    「冬は電気自動車が不利?!」氷点下10度でEVとガソリン車を比較
    CP-2025-0299-34928541-thumb
    「規制が止めた伝説」ダイハツ、コペン生産終了で24年の歴史に幕
    CP-2023-0397-34857777-thumb
    「テスラを想起させるミニマル内装」トヨタ、新型3列電動SUVで「Arene」初採用…EV戦略の転換点
    CP-2024-0164-34830711-thumb
    「ランボルギーニに別の答えが現れた」非公式レンダリングが突きつけたデザイン分岐