「AITO M8」1,526km走行の怪物級EREV登場!最強フラッグシップSUVが衝撃の進化を遂げた

1,526kmを走破する怪物SUVが登場

AITOのフラッグシップSUV M8

中国の自動車技術の集大成

引用:AITO
引用:AITO

中国のスマートモビリティブランド「問界(AITO)」が、新たなフラッグシップモデルとして大型SUV「M8」を発表した。このM8は、レンジエクステンダーEV(EREV)パワートレインを採用し、「スマートファミリー向けフラッグシップSUV」として位置づけられている。発売前から消費者の反応は熱く、予約開始からわずか12時間で2万8,000台を超え、その後の累計予約台数は7万台を超えた。

このSUVの最大の特徴は、その圧倒的な航続距離だ。電動モーターと内燃機関を組み合わせたシステムにより、フル充電および満タン給油時に最大1,526kmの走行が可能となり、長距離走行の不安をほぼ完全に払拭している。この距離は、既存のEREVやPHEV車を凌駕する水準だ。

引用:icartea.com
引用:icartea.com
引用:icartea.com
引用:icartea.com

1,500kmの壁を突破

怪物級EREV

AITO M8のEREVパワートレインは、1.5Lターボガソリンエンジンが発電機として機能し、前後にそれぞれ電動モーターを搭載して四輪駆動を実現している。フロントモーターは165kW、リアモーターは227kWの出力を発揮し、システム合計出力は約304馬力に達する。最高速度は時速200kmに設定されている。

注目すべきはバッテリー構成だ。M8は、CATL製のリン酸鉄リチウム(LFP)電池と、三元系リチウムイオン電池(NCM)の2種類を採用している。LFP電池は51.975kWh容量で、1回の充電で最大310kmの走行が可能。NCM電池は36.019kWh容量で最大201kmの走行が可能だ。

また、800Vの高電圧充電システムも搭載されており、急速充電を行うと、わずか5分で約150kmの走行距離を追加できる。「ジャイアントホエール(Giant Whale)」と呼ばれるバッテリー構造により、電装ハーネスを80%削減し、バッテリーパックの厚さも16.4%薄くすることで、空間効率も向上している。

引用:Huawei Central
引用:Huawei Central
引用:CarNewsChina
引用:CarNewsChina

高級感と先端技術

二兎を追う

AITO M8は、サイズや室内構成にもこだわりが見られる。全長5,190mm、ホイールベース3,105mmという大型SUVとしては非常に優れた寸法を誇る。乗車人数は5人または6人乗りの選択が可能だ。

安全性能や自動運転技術も充実しており、192ラインのLiDAR、7基のミリ波レーダー、11基のHDカメラを搭載したHuawei ADS 3.0運転支援システムが標準装備されている。このシステムにより、車両周辺の他車、歩行者、障害物などをリアルタイムで認識し、高度な自動運転支援を実現している。

AITO M8は、EREV車でありながらEVを超える航続距離とハイテク技術を兼ね備えた車両で、その性能は非常に注目されている。販売価格は、約411万~1,233万円に設定されており、正式発売は今年4月を予定している。今後、グローバル市場でもその存在感を示すことができるか注目される。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2024-0164-35293129-thumb
初期費用では見えない真実、BMWとレクサスの「10年後格差」を数字で示す
CP-2022-0212-35264355-thumb
「EVと互角のガソリンエンジン完成」吉利・ルノーが作った内燃機関の限界を超えた燃費40%削減技術
CP-2025-0293-35200939-thumb
ロールス・ロイスの窓に指を挟んだらどうなるか、試してみた
CP-2023-0022-35193114-thumb
アウディRS 5、世界初の電気機械式トルクベクタリングを搭載した野獣が誕生
CP-2024-0164-35196201-thumb
フェラーリ初の量産EVが北欧の極寒でテスト走行、開発最終段階に突入か
CP-2025-0051-35260380-thumb
ヒューマノイドロボット7台、バッテリー自社組立、RAV4全面刷新 トヨタが1つの工場に賭けた120億ドルの構造改革
CP-2025-0051-35235346-thumb
「日産リーフ、販売86%急減」普及型モデルの投入を無期限凍結
CP-2025-0051-35154219-thumb
トヨタ19万台・BYD225万台、10倍以上の差が突きつける「EV覇権の現実」
  • アクセスランキング

    初期費用では見えない真実、BMWとレクサスの「10年後格差」を数字で示す
    「EVと互角のガソリンエンジン完成」吉利・ルノーが作った内燃機関の限界を超えた燃費40%削減技術
    ロールス・ロイスの窓に指を挟んだらどうなるか、試してみた
    アウディRS 5、世界初の電気機械式トルクベクタリングを搭載した野獣が誕生
    フェラーリ初の量産EVが北欧の極寒でテスト走行、開発最終段階に突入か
    ヒューマノイドロボット7台、バッテリー自社組立、RAV4全面刷新 トヨタが1つの工場に賭けた120億ドルの構造改革
    「日産リーフ、販売86%急減」普及型モデルの投入を無期限凍結
    トヨタ19万台・BYD225万台、10倍以上の差が突きつける「EV覇権の現実」
    3万ドルという価格が崩す既存EVの壁、テスラが本当に狙うロボタクシー市場支配の構造
    「メルセデス・ベンツ、結局バッテリーを丸ごと交換へ」ソフトで隠せなかった中国ファラシス製電池の欠陥

    最新ニュース

    CP-2024-0164-35293129-thumb
    初期費用では見えない真実、BMWとレクサスの「10年後格差」を数字で示す
    CP-2022-0212-35264355-thumb
    「EVと互角のガソリンエンジン完成」吉利・ルノーが作った内燃機関の限界を超えた燃費40%削減技術
    CP-2025-0293-35200939-thumb
    ロールス・ロイスの窓に指を挟んだらどうなるか、試してみた
    CP-2023-0022-35193114-thumb
    アウディRS 5、世界初の電気機械式トルクベクタリングを搭載した野獣が誕生
    CP-2024-0164-35196201-thumb
    フェラーリ初の量産EVが北欧の極寒でテスト走行、開発最終段階に突入か
    CP-2025-0051-35260380-thumb
    ヒューマノイドロボット7台、バッテリー自社組立、RAV4全面刷新 トヨタが1つの工場に賭けた120億ドルの構造改革

    主要ニュース

    CP-2025-0051-35166934-thumb
    3万ドルという価格が崩す既存EVの壁、テスラが本当に狙うロボタクシー市場支配の構造
    CP-2022-0212-35176106-thumb
    「メルセデス・ベンツ、結局バッテリーを丸ごと交換へ」ソフトで隠せなかった中国ファラシス製電池の欠陥
    CP-2023-0022-35210619-thumb
    「値下げ・リコール・責任者交代」売れなかったサイバートラックが3年で歩んだ"失墜の軌跡"
    CP-2023-0397-35239682-thumb
    「トヨタの秘密兵器」レクサスIS EV、2027年始動、固体電池で電動セダン市場を塗り替えるか
    CP-2025-0299-35185833-thumb
    トヨタ新型C-HR BEV、338馬力でコンパクトSUVの常識を破壊した
    CP-2023-0022-35194219-thumb
    「テスラ、オートパイロット使用禁止!」米最大市場カリフォルニアでの販売停止を回避