小型で力強い!TELO Trucks「MT1」、500馬力&563kmの航続距離で実用性抜群の新時代ピックアップトラック

実用性抜群の小型トラック

その正体、TELO Trucks「MT1」

ポーターやボンゴの代替にぴったりな姿

引用:MotorTrend
引用:MotorTrend

ポーターやボンゴの代替として注目される小型ピックアップトラックが登場し、ネットユーザーの間で話題となっている。最近ではKGMのムッソEVやキアのタスマンなど、韓国自動車メーカーが相次いで新型ピックアップトラックを発表しており、それに伴い韓国の消費者のピックアップトラックへの関心も高まっているようだ。

そんな中、米国で実用性を重視した新しいピックアップトラックを発表した新興自動車メーカーがある。それが、TELO Trucksの小型電気ピックアップトラック「MT1ボディ」だ。この車両について詳しく見てみよう。

引用:TELO Trucks
引用:TELO Trucks
引用:MotorTrend
引用:MotorTrend

業界トップの専門家による共同開発

適度なサイズと優れた性能

MT1ボディは電気自動車業界のベテランたちによって開発された。自動運転車の専門家ジェイソン・マークス氏や、テスラ・ロードスターの共同開発者フォレスト・ノース氏など、数々の専門家が開発に携わっており、新興企業ながら業界トップの知識と技術が詰まったモデルとなっている。

最大の特徴は都市部に適したサイズだ。全長3,860mm、全幅1,850mm、全高1,680mmと、ピックアップトラックとしては非常にコンパクトな印象を与える。小さいサイズにもかかわらず、907kgの積載量を誇り、都市での利用に非常に実用的なモデルだ。

引用:MotorTrend
引用:MotorTrend
引用:MotorTrend
引用:MotorTrend

563kmの航続距離

安全性にも配慮

MT1はピックアップトラックとしての強力な性能も備えている。デュアルモーターモデルでは最高出力500馬力を発揮し、0-100km/h加速はわずか4秒。さらに、106kWhのバッテリーを搭載し、1回の充電で最大563kmの走行が可能だ。急速充電を利用すれば、20分で20%から80%まで充電が完了する。

安全面にも配慮されており、先進的な衝突センサーやエアバッグはもちろん、耐久性に優れたデザインが採用されている。また、荷台カバーやピックアップベッドの収納、路面に伸びる中央通路など、実用性を最大限に高める工夫が施されている。

引用:MotorTrend
引用:MotorTrend
引用:MotorTrend
引用:MotorTrend

本格販売に向けて準備中

日本での発売の可能性は?

MT1は現在、プロトタイプ段階を終え、安全性と耐久性のテストが行われている。2025年末に本格的な販売が開始される予定で、価格は4万1,520ドル(約617万5,091円)からとなる。すでに3,700人以上の予約者が待機している。

このモデルは、主に米国市場向けに開発された。しかし、日本での発売計画はまだ明らかにされていない。狭い道路事情に適したピックアップトラックとして、日本でも発売されれば、その実用性から大きな支持を得る可能性が高い。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0065-33653183-thumb
BMW、中国AIへ“全面転換”!?iX3が独自L2++採用、中国版だけ異例仕様
CP-2023-0065-33643563-thumb
「不要と言われた変速機、なぜEVに戻った?」ポルシェが示した“真の狙い”
CP-2023-0397-33652097-thumb
テスラで止まらぬ“CarPlay渇望”、オーナー21%が次の車に強く要求する理由
CP-2023-0065-33591645-thumb
「美観破壊の元凶」前面ナンバー義務に反発、スーパーカー界で“規制論争”再燃
CP-2025-0055-33611501-thumb
「放置すれば故障連鎖」速くなるウィンカーが示す“最悪の結末”
CP-2023-0065-33612723-thumb
「免許もいらないって?」、米国でフライングカーがついに公開飛行
CP-2024-0164-33681896-thumb
整備工場が絶対に言わない、“見落とすだけで年間数万円消える習慣”
CP-2023-0065-33611405-thumb
トヨタが米国で再値上げに踏み切る、強気の価格戦略は日本市場にも波及するのか
  • アクセスランキング

    BMW、中国AIへ“全面転換”!?iX3が独自L2++採用、中国版だけ異例仕様
    「不要と言われた変速機、なぜEVに戻った?」ポルシェが示した“真の狙い”
    テスラで止まらぬ“CarPlay渇望”、オーナー21%が次の車に強く要求する理由
    「美観破壊の元凶」前面ナンバー義務に反発、スーパーカー界で“規制論争”再燃
    「放置すれば故障連鎖」速くなるウィンカーが示す“最悪の結末”
    「免許もいらないって?」、米国でフライングカーがついに公開飛行
    整備工場が絶対に言わない、“見落とすだけで年間数万円消える習慣”
    トヨタが米国で再値上げに踏み切る、強気の価格戦略は日本市場にも波及するのか
    急な冷え込みが招く“静かな危険”、朝の凍結チェックを知らずに壊れる車
    日産がまた減産へ、中国衝突の余波で“主力ライン停止寸前”不安高まる

    最新ニュース

    CP-2023-0065-33653183-thumb
    BMW、中国AIへ“全面転換”!?iX3が独自L2++採用、中国版だけ異例仕様
    CP-2023-0065-33643563-thumb
    「不要と言われた変速機、なぜEVに戻った?」ポルシェが示した“真の狙い”
    CP-2023-0397-33652097-thumb
    テスラで止まらぬ“CarPlay渇望”、オーナー21%が次の車に強く要求する理由
    CP-2023-0065-33591645-thumb
    「美観破壊の元凶」前面ナンバー義務に反発、スーパーカー界で“規制論争”再燃
    CP-2025-0055-33611501-thumb
    「放置すれば故障連鎖」速くなるウィンカーが示す“最悪の結末”
    CP-2023-0065-33612723-thumb
    「免許もいらないって?」、米国でフライングカーがついに公開飛行

    主要ニュース

    CP-2025-0055-33584925-thumb
    急な冷え込みが招く“静かな危険”、朝の凍結チェックを知らずに壊れる車
    CP-2023-0430-33604887-thumb
    日産がまた減産へ、中国衝突の余波で“主力ライン停止寸前”不安高まる
    CP-2024-0164-33681727-thumb
    ホンダ、米工場に15億円追加投資、内製化で生産体制を立て直す
    CP-2023-0067-33569885-thumb
    「もうすぐ型落ち」が消える?トヨタが9年販売でユーザー不安を解消へ
    CP-2023-0397-33587674-thumb
    アウトランダーPHEVをベースに再構築、日産が米国SUV市場で勝負に出た“決断”
    CP-2023-0065-33602501-thumb
    レクサスES、大反乱の狼煙 ファストバック化で市場がざわつく