ホンダ2025年型プロローグが驚異の航続距離496kmを達成!さらにパワフルに進化

2025年型ホンダ・プロローグ

さらに強く、さらに遠くまで走る

公表された驚異の航続距離

引用:Honda
引用:Honda

先日、ホンダは航続距離を大幅に伸ばした2025年型プロローグを発表した。昨年は3万3,017台を販売し、予想を上回る好成績を収めたプロローグ。今回のモデルチェンジにより、車両性能が一段と向上したことがホンダから説明されている。

まず、前輪駆動モデルの航続距離は従来より12マイル(約19km)延び、EPA基準で308マイル(約496km)を達成。バッテリー容量は85kWhのままだが、効率の最適化により長距離走行を実現した。

四輪駆動モデルも改良され、EXとツーリングトリムは294マイル(約473km)まで走行可能となり、従来より13マイル(約21km)延長された。最上級のエリートトリムは283マイル(約455km)で、10マイル(約16km)の延長が図られている。

引用:Honda
引用:Honda
引用:Honda
引用:Honda

車両出力も着実に向上

さらにパワフルな走行性能を実現

航続距離の延長だけでなく、出力も向上している。前輪駆動モデルの出力は8馬力(6kW)アップし、220馬力(164kW)となり、トルクは7lb-ft(9Nm)増の243lb-ft(329Nm)に改善された。

四輪駆動モデルはさらに大きな進化を遂げ、最高出力は12馬力(9kW)増の300馬力(224kW)に、トルクも25lb-ft(34Nm)増の355lb-ft(481Nm)に引き上げられた。これにより加速性能や走行安定性が大幅に向上したと予想されている。

引用:Honda
引用:Honda
引用:Honda
引用:Honda

気になる販売価格は?

小幅値上げに

今回のモデルチェンジにより、プロローグは事実上、2025年型シボレー・ブレイザーEVと同等の出力を手に入れた。ただし、615馬力(459kW)の高性能を誇るブレイザーEV SSのパワートレインは採用されていない。ホンダが高性能電動SUV「プロローグ タイプR」を投入する可能性は依然として不透明だ。

価格は従来通り4万7,400ドル(約707万2,340円)からとなるが、仕向地諸経費が1,395ドル(約20万8,142円)から1,450ドル(約21万6,348円)に若干引き上げられた。ただし、2025年型プロローグは全モデルが7,500ドル(約111万9,041円)の連邦税額控除の対象となるため、実質的な価格負担は軽減される見込みだ。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2022-0184-35394913-thumb
「自動運転支援の新たな一手」BYD、シール07 EVが公式画像を公開…全センサー統合システム搭載で次のステージへ
CP-2025-0051-35403338-thumb
「剛性より柔軟性」トヨタ、"動くバッテリー"特許でEV安全設計に革命
CP-2024-0164-35293847-thumb
「オートパイロットが人を殺した」テスラ、379億円支払い命令で自動運転の"法的責任時代"が幕開け
CP-2023-0293-35317707-thumb
「レベル3は終わった」BMW、自動運転の"主戦場"から撤退を決断
CP-2024-0164-35321951-thumb
「買うな、と言いたい」2026年版信頼性ワースト10が突きつけた"見えないコスト"の正体
CP-2025-0299-35381111-thumb
「マイクラが帰ってきた」日産、封印を解いた象徴車が電動化時代に復活
CP-2024-0164-35406381-thumb
「効率の象徴のPHEV、実は燃料を3倍食っていた?!」98万台データが暴いた"エコ神話の崩壊"
CP-2025-0299-35351117-thumb
「GeminiがSUVに乗った」マツダCX-5三代目、AI音声統合で車内の常識を塗り替える
  • アクセスランキング

    「自動運転支援の新たな一手」BYD、シール07 EVが公式画像を公開…全センサー統合システム搭載で次のステージへ
    「剛性より柔軟性」トヨタ、"動くバッテリー"特許でEV安全設計に革命
    「オートパイロットが人を殺した」テスラ、379億円支払い命令で自動運転の"法的責任時代"が幕開け
    「レベル3は終わった」BMW、自動運転の"主戦場"から撤退を決断
    「買うな、と言いたい」2026年版信頼性ワースト10が突きつけた"見えないコスト"の正体
    「マイクラが帰ってきた」日産、封印を解いた象徴車が電動化時代に復活
    「効率の象徴のPHEV、実は燃料を3倍食っていた?!」98万台データが暴いた"エコ神話の崩壊"
    「GeminiがSUVに乗った」マツダCX-5三代目、AI音声統合で車内の常識を塗り替える
    「中国製の車がミサイルに勝った」BYD ATTO 3、弾道ミサイルの爆風で外板が凹んでも5人全員が生還
    「隠しSIM一枚で止められる」ノルウェー走行中の中国製バス850台、遠隔操作リスクが現実に

    最新ニュース

    CP-2022-0184-35394913-thumb
    「自動運転支援の新たな一手」BYD、シール07 EVが公式画像を公開…全センサー統合システム搭載で次のステージへ
    CP-2025-0051-35403338-thumb
    「剛性より柔軟性」トヨタ、"動くバッテリー"特許でEV安全設計に革命
    CP-2024-0164-35293847-thumb
    「オートパイロットが人を殺した」テスラ、379億円支払い命令で自動運転の"法的責任時代"が幕開け
    CP-2023-0293-35317707-thumb
    「レベル3は終わった」BMW、自動運転の"主戦場"から撤退を決断
    CP-2024-0164-35321951-thumb
    「買うな、と言いたい」2026年版信頼性ワースト10が突きつけた"見えないコスト"の正体
    CP-2025-0299-35381111-thumb
    「マイクラが帰ってきた」日産、封印を解いた象徴車が電動化時代に復活

    主要ニュース

    CP-2024-0164-35432125-thumb
    「中国製の車がミサイルに勝った」BYD ATTO 3、弾道ミサイルの爆風で外板が凹んでも5人全員が生還
    CP-2024-0164-35293261-thumb
    「隠しSIM一枚で止められる」ノルウェー走行中の中国製バス850台、遠隔操作リスクが現実に
    CP-2023-0059-35313186-thumb
    「車を離れた瞬間に爆発」ベンツGLS450が病院駐車場で全焼、警告灯も異音も"なかった"
    CP-2023-0059-35358490-thumb
    「大規模フェイスリフト断行」新型ヴァーサ、内外装を一気に刷新した日産の本気
    CP-2024-0164-35294068-thumb
    「ヒョンデ・キアEV、ICCU欠陥が世界に拡散」他社比9%高い故障率の衝撃
    CP-2022-0212-35266199-thumb
    「エンジン音を捨てたランボルギーニ、BEV量産を電撃中止」顧客需要の壁に敗れた"夢のEV"