高級感とパワーの両立!レンジローバー・イヴォーク PHEV キュレーテッド エディションが日本市場に

1.5Lエンジンで309馬力を突破!

レンジローバーの新型限定SUV

日本市場をターゲットに

引用:LAND ROVER
引用:LAND ROVER

英国の高級SUVブランド、ランドローバーが日本市場を狙った新たな限定モデルを発表した。

限られた240台のみの生産となる「レンジローバー イヴォーク PHEV キュレーテッド エディション」はプラグインハイブリッド(PHEV)システムを採用し、強力な性能と豪華なインテリアを兼ね備えている。

ランドローバーは1.5リッター3気筒ターボガソリンエンジンと80kW電気モーターを組み合わせたPHEVパワートレインを搭載。この組み合わせにより、最高出力309馬力、最大トルク540Nmの動力性能を実現した。

従来のイヴォークモデルが都市型SUVとして認識されていたのに対し、今回のモデルはPHEVシステムにより燃費効率と瞬間加速性能を両立。電気モーターの即時トルク伝達により、発進時から力強い加速感を体感できる。

さらに、ランドローバー独自の四輪駆動システムを採用し、オン・オフロードともに優れた走行性能を発揮。PHEVシステムにより、電気モードのみでの走行が可能で、短距離移動時には燃料消費なしの静かで効率的な走行も実現する。

引用:LAND ROVER
引用:LAND ROVER
引用:LAND ROVER
引用:LAND ROVER

高級感を極めた

限定モデルという魅力

この限定モデルはデザイン面でも差別化を図った。20インチのグロスブラックフィニッシュホイール、ブラックコントラストルーフ、プライバシーガラスなど高級オプションを標準装備し、外観から強烈な印象を与える。

インテリアには最高級のウィンザーレザーを使用し、高級感を追求。さらに、ヒーター付きのフロント・リアシート、ヒーテッドステアリングホイール、ヒーテッドウォッシャーノズルを含む「コールドクライメートパッケージ」を標準装備し、厳寒期でも最高の快適性を提供する。

安全装備も充実しており、緊急ブレーキシステム(エマージェンシーブレーキ)や車線維持支援(レーンキーピングアシスト)などが標準装備され、ドライバーの負担を軽減する。

レンジローバー イヴォーク PHEV キュレーテッド エディションはフジホワイト、サントリーニブラック、カルパチアングレーの3色展開。各色80台ずつ、計240台の限定販売で、価格は877万7,000円から890万7,000円に設定されている。

ランドローバーが日本市場向けに用意したこの特別モデルは、高性能と高級仕様を備えているため、早期完売となる可能性が高い。ランドローバーの新たな試みが世界市場でどのような反響を呼ぶのか注目される。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0203-34554414-thumb
「日本市場を狙い撃ち」軽EVで始まった主導権争い
CP-2023-0094-34525382-thumb
「展示と技術を束ねたモータースポーツ」東京オートサロン2026の構図
CP-2025-0108-34594759-thumb
「電動化で拡張されたES」レクサスが2026年春に投入する新型セダン
CP-2023-0094-34591553-thumb
「拡張は計画通りだった」アフィーラSUVが裏付けたロードマップ
CP-2025-0299-34600351-thumb
50年の時を越えて迎えた本格的な復活!日産Zが実行した伝説の再解釈
CP-2022-0184-34558984-thumb
ミニバンの選択肢を広げた!ルノー・グランカングー
CP-2024-0045-34532864-thumb
「高性能SUVの空気が変わった」BMW XMの大幅値下げが示す転換
CP-2023-0299-34604769-thumb
「総重量30%を再生素材に」トヨタが先にEU規制を潰しにきた
  • アクセスランキング

    「日本市場を狙い撃ち」軽EVで始まった主導権争い
    「展示と技術を束ねたモータースポーツ」東京オートサロン2026の構図
    「電動化で拡張されたES」レクサスが2026年春に投入する新型セダン
    「拡張は計画通りだった」アフィーラSUVが裏付けたロードマップ
    50年の時を越えて迎えた本格的な復活!日産Zが実行した伝説の再解釈
    ミニバンの選択肢を広げた!ルノー・グランカングー
    「高性能SUVの空気が変わった」BMW XMの大幅値下げが示す転換
    「総重量30%を再生素材に」トヨタが先にEU規制を潰しにきた
    「もう後付けはいらない」ホンダが完成させたTYPE R
    「キャンプは大型SUVのものじゃない」ベースステーションが壊した常識

    最新ニュース

    CP-2023-0203-34554414-thumb
    「日本市場を狙い撃ち」軽EVで始まった主導権争い
    CP-2023-0094-34525382-thumb
    「展示と技術を束ねたモータースポーツ」東京オートサロン2026の構図
    CP-2025-0108-34594759-thumb
    「電動化で拡張されたES」レクサスが2026年春に投入する新型セダン
    CP-2023-0094-34591553-thumb
    「拡張は計画通りだった」アフィーラSUVが裏付けたロードマップ
    CP-2025-0299-34600351-thumb
    50年の時を越えて迎えた本格的な復活!日産Zが実行した伝説の再解釈
    CP-2022-0184-34558984-thumb
    ミニバンの選択肢を広げた!ルノー・グランカングー

    主要ニュース

    CP-2023-0094-34567739-thumb
    「もう後付けはいらない」ホンダが完成させたTYPE R
    CP-2022-0212-34500676-thumb
    「キャンプは大型SUVのものじゃない」ベースステーションが壊した常識
    CP-2023-0186-34540891-thumb
    イーロン・マスク「安全を気にするなら買うな」優先順位を捨てたCEOの判断
    CP-2024-0164-34596580-thumb
    「価格基準が更新された」トヨタ×BYDのbZ3が中国EV市場に示した新基準
    CP-2023-0094-34576957-thumb
    「終わらなかったGTI」電動化でも引かなかったフォルクスワーゲン
    CP-2024-0164-34461346-thumb
    走行安定性の崩壊は下から始まっていた?!放置されたゴムブッシュの末路