ホンダの電動革命、インドネシアで「e:N1」デビュー!長距離走行も安心の新モデル

ホンダ、インドネシア市場で

新型電動SUV「e:N1」を公開

予想を上回る性能に注目

引用:ホンダ
引用:ホンダ
引用:ホンダ
引用:ホンダ

ホンダがインドネシア市場向けに新型電動SUV「e:N1」を発表した。インドネシア国際モーターショー(IIMS 2025)で初披露されたこのモデルは日本で販売中のヴェゼル(北米名:HR-V)の電気自動車版にあたる。従来の内燃機関モデルに似たデザインを維持しつつ、電気自動車専用プラットフォームを基に新たに開発された点が特徴だ。

e:N1は150kWの電動モーターを搭載し、最大トルク310Nmを誇る。瞬時の反応性と静粛性を兼ね備えたパワフルな走行性能が特徴だ。68.8kWhの大容量バッテリーを搭載し、NEDC基準で最大500kmの航続距離を実現。大型SUVクラスの電動車としては競争力のある数値で、長距離走行でも安定した性能を発揮する。充電性能も注目に値する。通常充電では10%から80%まで18時間、急速充電では6時間で充電が可能。さらに、DC急速充電にも対応しており、30%から80%までわずか50分で充電できるため、都市部での使用はもちろん、長距離移動にも適している。

引用:ホンダ
引用:ホンダ
引用:ホンダ
引用:ホンダ

スポーティなデザインと

最先端の快適装備を採用

デザインはホンダ特有のスポーティな魅力を存分に活かしている。フルLEDヘッドライト、LEDフォグランプ、フロントシーケンシャルターンシグナルを採用し、洗練されたイメージを演出。18インチアルミホイールを装着し、ダイナミックな走行感覚を強調している。空力性能を高めつつ、スタイリッシュなデザインも両立させた。室内は最新技術と快適性を両立。15.1インチディスプレイオーディオはApple CarPlayとAndroid Autoに完全対応し、10.25インチTFTデジタルメーターが直感的な走行情報を表示する。さらに、本革シート、8ウェイパワーシート(運転席)、デュアルゾーンオートエアコンなどの高級装備を標準搭載し、快適な室内環境を実現している。

安全装備も充実している。ホンダの最新安全システム「Honda SENSING」を搭載し、各種センサーとカメラで潜在的な危険を事前に検知して運転をサポート。市街地走行だけでなく高速道路でも安定した走行を支援し、乗員の安全性を最大限に高めている。ホンダはe:N1を通じてインドネシアの電動車市場での地位確立を目指しており、単なる電気自動車にとどまらず、インドネシアの次世代モビリティエコシステムで中心的な役割を果たすモデルとして期待されている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0022-36398666-thumb
「充電時間が変わる」BMWとリマックが動いた、フラッグシップi7に先行投入した次世代技術の全容
CP-2024-0164-36416050-thumb
「暖機なんて古い話」と思っていたドライバーへ、現代の車でも起きているダメージの正体
CP-2024-0045-36442964-thumb
「砕けなかった」迎撃ミサイルの破片を屋根に受けたテスラ、グラスルーフが示した予想外の耐久力
CP-2022-0212-36415721-thumb
「水素タンクを床に敷く」BMWが2028年に仕掛ける量産革命、トヨタと組んだ逆転の設計図
CP-2024-0164-36416480-thumb
「EPA基準で組み直したら順位が逆転した」2026年、本当に航続距離の長いEV TOP4
CP-2024-0164-36415970-thumb
「カマロが戻ってくる」GMが後継モデルを承認、2028年デビューへ向けて動き出した
CP-2023-0022-36385433-thumb
「これが本当に使えるEVだ」トヨタbZ4Xツーリング、619Lの荷室で実用BEV戦争に殴り込み
CP-2024-0164-36389970-thumb
「このままでは競争できない」三部社長が認めた中国の壁、ホンダが60年前の開発哲学に活路を求めた