伝説のアキュラ「レジェンド」がEVで復活!?ホンダ0シリーズ採用で高級EVセダン市場に殴り込み

アキュラの伝説、その名も「レジェンド」

最近EVモデルのレンダリングを公開

ブランド復活のカギとなるか

引用:burlappcar

アキュラは、新型電気自動車「レジェンドEV」のレンダリング画像を公開し、業界の注目を集めている。このレジェンドEVはホンダの「0シリーズ」プラットフォームを基に開発される予定で、アキュラブランドの復活を促進するカギになると期待されている。

「レジェンド」という名前は、アキュラにとって非常に重要な意味を持つ。かつてアキュラのフラッグシップセダンに冠されたこの名前はブランドのアイデンティティを象徴する重要なモデルだった。未来的な電気セダンとして生まれ変わるレジェンドEVはアキュラの新たな飛躍を象徴する存在となるだろう。

引用:The-Detroit-News
引用:ホンダ

ホンダの0シリーズプラットフォーム

レジェンドEVにも採用

ホンダはすでに0シリーズ電気自動車のプロトタイプを公開しており、アキュラがこのプラットフォームを基に新モデルを投入するのは自然な流れである。0シリーズのプラットフォームは電気自動車専用に設計されており、広々とした室内空間と優れた走行性能を実現することが特徴だ。

アキュラは、このプラットフォームを活用してレクサスESなどのライバルモデルを超える商品性を確保することを目指している。これにより、市場での地位を強化するためのアキュラ独自の戦略が見えてくる。

引用:burlappcar
引用:burlappcar

TLXの低迷

ブランド復活に向けた挑戦

現在アキュラのラインアップにあるTLXは、期待外れの成績に苦しんでいる。この状況下で、レジェンドEVはアキュラブランド復活に向けた重要な挑戦となると予想される。

アキュラは過去のコンセプトカーやデザイン特許を通じて、未来型セダンへの意欲を示してきた。レジェンドEVの成否はアキュラが電気自動車時代に適応し、再び市場での地位を確立できるかを決定づける重要な分岐点となるだろう。

引用:burlappcar
引用:burlappcar

レジェンドEVの量産モデル

デザインアイデンティティはどうなるか

公開されたレジェンドEVのレンダリング画像は洗練されたデザインが話題を呼んでいるが、量産モデルでは若干の変更が加わる可能性もある。アキュラRSXのように、プラットフォームを共有しつつも、独自のデザインアイデンティティを維持しようとする試みが見られる。

アキュラがレジェンドEVを通じてブランドアイデンティティを確立し、競争力を高めることができるのか、今後の動きに注目が集まる。公開される仕様やデザインの詳細は消費者の選択に大きな影響を与えるだろう。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2024-0164-34298270-thumb
「バッテリー0%から50km走行」テスラ実験が覆した常識
CP-2023-0186-34211849-thumb
「テスラは全部持って行け」前例なき全面禁止を中国が決断、その理由は何か
CP-2023-0065-34203762-thumb
「勝手に動く?」BMW X3、“幽霊ハンドル”疑惑で超大型リコール
CP-2023-0094-34233060-thumb
中国EVが日本の牙城を崩した 世界新車販売で首位へ
CP-2023-0094-34191152-thumb
「ついに電気のカイエン」ポルシェ本命BEVが姿を現す
CP-2023-0185-34190197-thumb
冬道は4倍以上滑りやすい、年末年始に事故が増える理由
CP-2023-0065-34173147-thumb
乗ってみて初めて分かる、EVオーナーが語る「航続距離不安」の正体
CP-2024-0164-34204569-thumb
メーカーが語らないEVの弱点、バッテリーは想像以上に繊細だった
  • アクセスランキング

    「バッテリー0%から50km走行」テスラ実験が覆した常識
    「テスラは全部持って行け」前例なき全面禁止を中国が決断、その理由は何か
    「勝手に動く?」BMW X3、“幽霊ハンドル”疑惑で超大型リコール
    中国EVが日本の牙城を崩した 世界新車販売で首位へ
    「ついに電気のカイエン」ポルシェ本命BEVが姿を現す
    冬道は4倍以上滑りやすい、年末年始に事故が増える理由
    乗ってみて初めて分かる、EVオーナーが語る「航続距離不安」の正体
    メーカーが語らないEVの弱点、バッテリーは想像以上に繊細だった
    可愛いフリードが別人級に変貌、DAMD Isolatorで角張りフェイススワップ
    走行中のタッチ操作で車線逸脱40%増、コックピット設計が安全論争へ

    最新ニュース

    CP-2024-0164-34298270-thumb
    「バッテリー0%から50km走行」テスラ実験が覆した常識
    CP-2023-0186-34211849-thumb
    「テスラは全部持って行け」前例なき全面禁止を中国が決断、その理由は何か
    CP-2023-0065-34203762-thumb
    「勝手に動く?」BMW X3、“幽霊ハンドル”疑惑で超大型リコール
    CP-2023-0094-34233060-thumb
    中国EVが日本の牙城を崩した 世界新車販売で首位へ
    CP-2023-0094-34191152-thumb
    「ついに電気のカイエン」ポルシェ本命BEVが姿を現す
    CP-2023-0185-34190197-thumb
    冬道は4倍以上滑りやすい、年末年始に事故が増える理由

    主要ニュース

    CP-2023-0065-34090918-thumb
    可愛いフリードが別人級に変貌、DAMD Isolatorで角張りフェイススワップ
    CP-2023-0065-34131836-thumb
    走行中のタッチ操作で車線逸脱40%増、コックピット設計が安全論争へ
    CP-2022-0212-34207277-thumb
    トヨタが生産拡大に踏み切る理由、北米HVが支える1,000万台ライン
    CP-2022-0212-34153376-thumb
    欧州EV市場の座礁、EUはなぜ内燃機関禁止を手放したのか
    CP-2025-0055-34123281-thumb
    新車なのに室内の曇りとガラス凍結が深刻、暖房だけ運転が招く視界トラブル
    CP-2023-0116-34157671-thumb
    中国が自動運転レベル3解禁、EV市場に再点火か?テスラは承認外で立場悪化