ついに姿を見せる!ホンダの次世代EV・0シリーズ、独自開発OSも搭載か?CES2025で2モデルを同時公開

ホンダが次世代電気自動車を予告

来年のCESで公開へ 

注目の0シリーズの全貌が明らかに

引用:Honda

ホンダは、CES2025で未来の電動化戦略の一環として、新たな0シリーズ電気自動車のプロトタイプ2種を披露する。これらのプロトタイプは、昨年発表されたセダン型EVコンセプトを基に、より実用性を高めた進化版となる。

ホンダが公開したティザー画像からは、複雑なLEDテールライト、発光するホンダのロゴ、スリムなブレーキライトが確認できる。今回のモデルが「コンセプト」ではなく「プロトタイプ」と呼ばれていることから、量産化への期待も高まる。詳しいデザインの変更点については、CESでの実機公開を待つ必要がある。

引用:Honda
引用:Honda

大型SUVの姿も

7モデル展開へ

セダン型EVプロトタイプと共に公開されるもう一つの0シリーズプロトタイプは、ボックスフォルムのSUVだ。車体サイズは現代自動車のアイオニック9や起亜のEV9に近いとされ、長いホイールベース、ほぼ垂直な後部ガラス、ラッピング式のLEDライトバーが特徴となっている。

ホンダは2026年から2030年にかけて、0シリーズのラインナップを順次拡大する。初年度には大型SUVとエントリーモデルのSUVを、その後3列シートの大型SUVとコンパクトSUVを追加する予定で、最終的には小型SUVも含め、グローバル市場で7モデルを展開していく方針だ。

引用:Reddit
引用:Reddit

独自開発の車載OSも公開へ

ホンダブランドの未来像が見えてくるか

ホンダはCES2025で、車両運用システム(OS)や自動運転技術を含む新技術も公開する。このシステムは0シリーズ電気自動車の中核技術として位置付けられる。

ホンダは「Thin(薄く)、Light(軽く)、Wise(賢く)」という戦略のもと、次世代電気自動車の開発を進めている。CESのブースでは、ホンダのチップセット技術やソフトウェア定義車両(SDV)の未来像を垣間見ることができるだろう。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2025-0248-34834003-thumb
「故障ではなく構造だった」ハイブリッド車、冬の燃費急落は暖房制御が引き金
CP-2025-0248-34834004-thumb
「EV航続距離は管理次第で変わる」冬が露呈させた使い方の差
CP-2025-0299-34758778-thumb
「メルセデス・ベンツ、スマートを別物に変えた」#5で中型EV市場に本格進入
CP-2024-0164-34735857-thumb
「次世代RAV4が揺らすトヨタ戦略」年100万台SUV、電動化判断の正念場
CP-2024-0164-34792596-thumb
「ドライバーが見落とす冬の盲点」ワイパーゴム硬化が拭き取り不良を誘発
CP-2024-0164-34735879-thumb
「中国を選ぶなら終わりだ!」カナダ中国EV合意、トランプ100%関税が示す北米自動車"分断"
CP-2024-0164-34711172-thumb
「ウルスの下、もう1台が来る」ランボルギーニ第4モデル、小型クロスオーバー"最終案"
CP-2025-0299-34693095-thumb
「日産技術、中国で武器に」東風合弁N7が突きつける電動セダン"価格戦争"
  • アクセスランキング

    「故障ではなく構造だった」ハイブリッド車、冬の燃費急落は暖房制御が引き金
    「EV航続距離は管理次第で変わる」冬が露呈させた使い方の差
    「メルセデス・ベンツ、スマートを別物に変えた」#5で中型EV市場に本格進入
    「次世代RAV4が揺らすトヨタ戦略」年100万台SUV、電動化判断の正念場
    「ドライバーが見落とす冬の盲点」ワイパーゴム硬化が拭き取り不良を誘発
    「中国を選ぶなら終わりだ!」カナダ中国EV合意、トランプ100%関税が示す北米自動車"分断"
    「ウルスの下、もう1台が来る」ランボルギーニ第4モデル、小型クロスオーバー"最終案"
    「日産技術、中国で武器に」東風合弁N7が突きつける電動セダン"価格戦争"
    「長い予熱、もう時代遅れ」現代車が示した冬のエンジン管理"新基準"
    「冬、最も多いのはバッテリー停止」月106万件出動、全体の6割を占める"構造的弱さ"

    最新ニュース

    CP-2025-0248-34834003-thumb
    「故障ではなく構造だった」ハイブリッド車、冬の燃費急落は暖房制御が引き金
    CP-2025-0248-34834004-thumb
    「EV航続距離は管理次第で変わる」冬が露呈させた使い方の差
    CP-2025-0299-34758778-thumb
    「メルセデス・ベンツ、スマートを別物に変えた」#5で中型EV市場に本格進入
    CP-2024-0164-34735857-thumb
    「次世代RAV4が揺らすトヨタ戦略」年100万台SUV、電動化判断の正念場
    CP-2024-0164-34792596-thumb
    「ドライバーが見落とす冬の盲点」ワイパーゴム硬化が拭き取り不良を誘発
    CP-2024-0164-34735879-thumb
    「中国を選ぶなら終わりだ!」カナダ中国EV合意、トランプ100%関税が示す北米自動車"分断"

    主要ニュース

    CP-2023-0186-34683982-thumb
    「長い予熱、もう時代遅れ」現代車が示した冬のエンジン管理"新基準"
    CP-2023-0065-23112565-thumb
    「冬、最も多いのはバッテリー停止」月106万件出動、全体の6割を占める"構造的弱さ"
    CP-2025-0299-34702381-thumb
    「ミニGクラスはまだ影も見えない」トヨタ、ランクルFJで小型オフローダー市場を"先取り"
    CP-2023-0203-34628243-thumb
    「ホンダ1,500億円損失の教訓」トヨタとホンダ、4月に始動する"脱中国"情報網
    CP-2023-0293-34791007-thumb
    「創業140周年で技術革新」メルセデス・ベンツ、Sクラスに3種AI統合システム投入
    CP-2023-0065-24039186-thumb
    「日本の道路に死角が残ったまま」 後退リスク対策が甘い