VIP専用機か!?アルファード史上最高級の「スペーシャスラウンジ」、冷蔵庫付き2列目シートで接待もバッチリ

アルファード「スペーシャスラウンジ」

VIP向けの最高級モデル

3列シートを廃止し4人乗り仕様に

引用:トヨタ

トヨタは12月20日、高級ミニバン「アルファード」の一部改良モデル「アルファード スペーシャスラウンジ」を発表した。既存アルファードの最上級グレード「エグゼクティブラウンジ」のハイブリッドおよびプラグインハイブリッド仕様をベースに一部改良を施したモデルとなる。

人気の高級ミニバン「アルファード」は、2002年の初代モデル登場以来、高い支持を得てきた。現行モデルは2023年6月に発売された4代目となる。アルファードの最上級グレード「エグゼクティブラウンジ」のハイブリッドおよびプラグインハイブリッド仕様は、いずれも4輪駆動のE-Fourシステムを採用している。

引用:paultan
引用:トヨタ

後部座席に独立シートを採用

420mm拡大したレッグルーム

新たに登場したアルファード・スペーシャスラウンジは、従来の3列目シートを廃止し、後部座席を2人乗りに変更。ハイヤー利用を意識した仕様となっている。後部座席には独立したキャプテンシートを採用し、VIP向けの接遇やビジネス活動、プライベートな特別な時間を過ごせるよう設計されている。

3列目シートの廃止により、スペーシャスラウンジ仕様のシートは標準モデルと比べて後部座席のレッグルームが420mm広くなっている。さらに、リクライニング機能付きシートにより、後部座席の乗客が望む快適な姿勢を取ることが可能だ。加えて、後部座席専用のヘッドレストスピーカーを内蔵し、豊かな音響体験を提供。移動中に臨場感あふれるサウンドを楽しめる。

引用:トヨタ
引用:トヨタ

前席と後部座席を仕切るカーテン

9着の衣類を収納可能なハンガーを装備

後部座席には飲み物の温度を保つ冷蔵庫と荷物を収納できる大容量トレイを設置。さらにプライバシーを確保するため、前席と後部座席の空間を仕切るセパレートカーテンも装備している。このカーテンには専用の生地を使用し、静かで落ち着いた雰囲気を演出している。

また、後部空間には最大9着の衣類を収納できる着脱可能なハンガーを設置。移動中の着替えにも対応可能だ。また、後部トランクスペースには4セットのゴルフバッグを積載でき、ビジネスゴルフなどの活動にも対応できる。室内には、本革とウッドトリムを採用し、高級感を演出している。

引用:paultan
引用:paultan

価格は1,272万円から

正式発売は1月31日予定

プラグインハイブリッドモデルは、特有の静粛性とスムーズなブレーキング、低重心により上質な乗り心地を実現。最高出力311馬力を発揮し、ハイブリッド仕様を上回る加速性能を持ち、ミニバンの弱点とされる燃費性能も向上させている。さらに、急速充電に対応したリチウムイオンバッテリーを搭載し、利便性を高めている。

アルファード・スペーシャスラウンジの価格は、ハイブリッド(4WD)が1,272万円、プラグインハイブリッド(4WD)が1,480万円となっている。トヨタは、アルファードの新グレード「スペーシャスラウンジ」を通じて高級ミニバン市場での攻勢を強化する構えだ。今後同車が市場でどのような評価を得るか注目される。アルファード・スペーシャスラウンジの正式発売は1月31日を予定している。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0186-34540891-thumb
イーロン・マスク「安全を気にするなら買うな」優先順位を捨てたCEOの判断
CP-2024-0164-34596580-thumb
「価格基準が更新された」トヨタ×BYDのbZ3が中国EV市場に示した新基準
CP-2023-0094-34576957-thumb
「終わらなかったGTI」電動化でも引かなかったフォルクスワーゲン
CP-2024-0164-34461346-thumb
走行安定性の崩壊は下から始まっていた?!放置されたゴムブッシュの末路
CP-2022-0087-34463582-thumb
「順正神話を自ら崩した」グラディエーター「シャドー・オプス」の魅力
CP-2023-0397-34437498-thumb
「テスラ一強に割って入る判断」マツダ、CX-6eで欧州市場に勝負
CP-2023-0397-34460729-thumb
イーロン・マスク「次世代ロードスターの目標は安全ではない」性能最優先を明言
CP-2022-0212-34465124-thumb
「充電しないなら、なぜ買ったのか」GM会長が突きつけたPHEVの現実
  • アクセスランキング

    イーロン・マスク「安全を気にするなら買うな」優先順位を捨てたCEOの判断
    「価格基準が更新された」トヨタ×BYDのbZ3が中国EV市場に示した新基準
    「終わらなかったGTI」電動化でも引かなかったフォルクスワーゲン
    走行安定性の崩壊は下から始まっていた?!放置されたゴムブッシュの末路
    「順正神話を自ら崩した」グラディエーター「シャドー・オプス」の魅力
    「テスラ一強に割って入る判断」マツダ、CX-6eで欧州市場に勝負
    イーロン・マスク「次世代ロードスターの目標は安全ではない」性能最優先を明言
    「充電しないなら、なぜ買ったのか」GM会長が突きつけたPHEVの現実
    「エンジンが呼吸できない」15分未満走行が残す未完了ダメージ
    「持っていても安心できない」ジャンプスターター、非常時前に必要な点検

    最新ニュース

    CP-2023-0186-34540891-thumb
    イーロン・マスク「安全を気にするなら買うな」優先順位を捨てたCEOの判断
    CP-2024-0164-34596580-thumb
    「価格基準が更新された」トヨタ×BYDのbZ3が中国EV市場に示した新基準
    CP-2023-0094-34576957-thumb
    「終わらなかったGTI」電動化でも引かなかったフォルクスワーゲン
    CP-2024-0164-34461346-thumb
    走行安定性の崩壊は下から始まっていた?!放置されたゴムブッシュの末路
    CP-2022-0087-34463582-thumb
    「順正神話を自ら崩した」グラディエーター「シャドー・オプス」の魅力
    CP-2023-0397-34437498-thumb
    「テスラ一強に割って入る判断」マツダ、CX-6eで欧州市場に勝負

    主要ニュース

    CP-2022-0184-34432050-thumb
    「エンジンが呼吸できない」15分未満走行が残す未完了ダメージ
    CP-2025-0055-34420980-thumb
    「持っていても安心できない」ジャンプスターター、非常時前に必要な点検
    CP-2023-0186-34461585-thumb
    「日本車がついに動いた」テスラ独走を止めるソニー×ホンダの切り札、AFEELAの正体
    CP-2023-0396-34477025-thumb
    「走る機械から動くプラットフォームへ」CES2026が示した自動車覇権の新ルール
    CP-2023-0059-34477016-thumb
    「一瞬ポルシェ?」価格は現実的、タイカン風EVが登場
    CP-2024-0164-34461343-thumb
    その操作、実はNGだった…AT車の寿命を縮める“無意識の習慣”