VIP専用機か!?アルファード史上最高級の「スペーシャスラウンジ」、冷蔵庫付き2列目シートで接待もバッチリ

アルファード「スペーシャスラウンジ」

VIP向けの最高級モデル

3列シートを廃止し4人乗り仕様に

引用:トヨタ

トヨタは12月20日、高級ミニバン「アルファード」の一部改良モデル「アルファード スペーシャスラウンジ」を発表した。既存アルファードの最上級グレード「エグゼクティブラウンジ」のハイブリッドおよびプラグインハイブリッド仕様をベースに一部改良を施したモデルとなる。

人気の高級ミニバン「アルファード」は、2002年の初代モデル登場以来、高い支持を得てきた。現行モデルは2023年6月に発売された4代目となる。アルファードの最上級グレード「エグゼクティブラウンジ」のハイブリッドおよびプラグインハイブリッド仕様は、いずれも4輪駆動のE-Fourシステムを採用している。

引用:paultan
引用:トヨタ

後部座席に独立シートを採用

420mm拡大したレッグルーム

新たに登場したアルファード・スペーシャスラウンジは、従来の3列目シートを廃止し、後部座席を2人乗りに変更。ハイヤー利用を意識した仕様となっている。後部座席には独立したキャプテンシートを採用し、VIP向けの接遇やビジネス活動、プライベートな特別な時間を過ごせるよう設計されている。

3列目シートの廃止により、スペーシャスラウンジ仕様のシートは標準モデルと比べて後部座席のレッグルームが420mm広くなっている。さらに、リクライニング機能付きシートにより、後部座席の乗客が望む快適な姿勢を取ることが可能だ。加えて、後部座席専用のヘッドレストスピーカーを内蔵し、豊かな音響体験を提供。移動中に臨場感あふれるサウンドを楽しめる。

引用:トヨタ
引用:トヨタ

前席と後部座席を仕切るカーテン

9着の衣類を収納可能なハンガーを装備

後部座席には飲み物の温度を保つ冷蔵庫と荷物を収納できる大容量トレイを設置。さらにプライバシーを確保するため、前席と後部座席の空間を仕切るセパレートカーテンも装備している。このカーテンには専用の生地を使用し、静かで落ち着いた雰囲気を演出している。

また、後部空間には最大9着の衣類を収納できる着脱可能なハンガーを設置。移動中の着替えにも対応可能だ。また、後部トランクスペースには4セットのゴルフバッグを積載でき、ビジネスゴルフなどの活動にも対応できる。室内には、本革とウッドトリムを採用し、高級感を演出している。

引用:paultan
引用:paultan

価格は1,272万円から

正式発売は1月31日予定

プラグインハイブリッドモデルは、特有の静粛性とスムーズなブレーキング、低重心により上質な乗り心地を実現。最高出力311馬力を発揮し、ハイブリッド仕様を上回る加速性能を持ち、ミニバンの弱点とされる燃費性能も向上させている。さらに、急速充電に対応したリチウムイオンバッテリーを搭載し、利便性を高めている。

アルファード・スペーシャスラウンジの価格は、ハイブリッド(4WD)が1,272万円、プラグインハイブリッド(4WD)が1,480万円となっている。トヨタは、アルファードの新グレード「スペーシャスラウンジ」を通じて高級ミニバン市場での攻勢を強化する構えだ。今後同車が市場でどのような評価を得るか注目される。アルファード・スペーシャスラウンジの正式発売は1月31日を予定している。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0022-35133166-thumb
「299万円で476km走る」BYDドルフィン改良型、日本市場で問いかける"中国EV本気度"
CP-2024-0026-35040639-thumb
「テスラ・ウェイモに強烈な対抗馬」ポニーAIとトヨタ、bZ4X量産1,000台でロボタクシー市場を揺さぶる
CP-2025-0299-35045482-thumb
「電動化より感触だ」メルセデスAMG、直6回帰で市場に問いかけた答え
CP-2022-0212-35013976-thumb
「いっそ禁止の方がましだ」メルセデスCEOが批判、規制不透明が市場萎縮招く
CP-2025-0299-35031670-thumb
「Z4、終わる」BMWが下した電動化の選択、四半世紀のロードスター史に幕
CP-2023-0397-35171188-thumb
「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた
CP-2025-0299-35071687-thumb
「充電じゃない、交換だ」広州汽車が仕掛けるEV常識破りの5分革命
CP-2025-0299-35022650-thumb
「航続1,700km、充電不要に近い」吉利の次世代ハイブリッドが示す電動化の"新解釈"
  • アクセスランキング

    「299万円で476km走る」BYDドルフィン改良型、日本市場で問いかける"中国EV本気度"
    「テスラ・ウェイモに強烈な対抗馬」ポニーAIとトヨタ、bZ4X量産1,000台でロボタクシー市場を揺さぶる
    「電動化より感触だ」メルセデスAMG、直6回帰で市場に問いかけた答え
    「いっそ禁止の方がましだ」メルセデスCEOが批判、規制不透明が市場萎縮招く
    「Z4、終わる」BMWが下した電動化の選択、四半世紀のロードスター史に幕
    「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた
    「充電じゃない、交換だ」広州汽車が仕掛けるEV常識破りの5分革命
    「航続1,700km、充電不要に近い」吉利の次世代ハイブリッドが示す電動化の"新解釈"
    「変身するEVトラックが来た」ベゾスが290万円を解禁、Slate AutoがトラックとSUVの境界を消した
    「電動ビートル、現実味は薄いが熱狂は止まらない」MEBプラットフォームが示す"復活の条件"

    最新ニュース

    CP-2023-0022-35133166-thumb
    「299万円で476km走る」BYDドルフィン改良型、日本市場で問いかける"中国EV本気度"
    CP-2024-0026-35040639-thumb
    「テスラ・ウェイモに強烈な対抗馬」ポニーAIとトヨタ、bZ4X量産1,000台でロボタクシー市場を揺さぶる
    CP-2025-0299-35045482-thumb
    「電動化より感触だ」メルセデスAMG、直6回帰で市場に問いかけた答え
    CP-2022-0212-35013976-thumb
    「いっそ禁止の方がましだ」メルセデスCEOが批判、規制不透明が市場萎縮招く
    CP-2025-0299-35031670-thumb
    「Z4、終わる」BMWが下した電動化の選択、四半世紀のロードスター史に幕
    CP-2023-0397-35171188-thumb
    「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた

    主要ニュース

    CP-2025-0299-35016309-thumb
    「変身するEVトラックが来た」ベゾスが290万円を解禁、Slate AutoがトラックとSUVの境界を消した
    CP-2024-0164-35039838-thumb
    「電動ビートル、現実味は薄いが熱狂は止まらない」MEBプラットフォームが示す"復活の条件"
    CP-2023-0022-35077057-thumb
    「日本上陸は時間の問題?」BYD ATTO3 EVO、海外専用フェイスリフトで後輪駆動化
    CP-2023-0397-35030634-thumb
    「世界初、ナトリウムイオンEV始動」CATLと長安汽車が2026年に動かす"電池革命"
    CP-2024-0164-35039847-thumb
    「テスラ復活の狼煙か」ロードスター商標出願が示す逆転への意志、しかし足元は三重の危機
    CP-2023-0059-35026671-thumb
    「iPhoneを作った手が、フェラーリ初のEVに触れた」ルーチェのコックピットが変えた常識