BMW×Kith、世界47台の超レア仕様!フローズンバイオレットの限定XMが3100万円でデビュー

BMWがKithとコラボレーション

限定車「XMモデル」を発表

生産台数はわずか47台

引用:Kith

BMWは、ファッションブランドKithとのコラボレーションにより誕生した2025年モデルのBMW XMを公開した。これはBMW M1以来初となるBMW M独自の開発モデルで、フラッグシップSUVモデルXMの量産型に近いデザインを採用。斬新なデザインと卓越した性能で注目を集めている。2025年型BMW XMは、BMW M1の遺産を現代的に解釈したデザインを特徴としている。

2025年型BMW XMは、SUVという車格の性質上、M1とは車体構造が異なるものの、デザイン要素は確実に受け継いでいる。特に、サイドのストライプとルーバー風の装飾、そして後部の二重BMWエンブレムは、往年の象徴的な要素を現代的に表現している。車両全体のプロポーションも見直され、フロントを約30mm、リアを35mm低く設定し、両側のホイールトラックを40mmずつ拡大することで、よりスポーティな佇まいを実現した。

引用:Kith
引用:Kith

バイオレット・メタリックカラー

圧倒的な存在感を放つ

2025年型BMW XMの外装色には、BMWインディビジュアル・フローズン・テクノ・バイオレット・メタリックを採用し、圧倒的な存在感を表現している。このカラーは、アイコニック・グロー・キドニー・グリルやLEDストリップなど、車両全体に施されXMの独自性を際立たせている。23インチホイールにも紫色の顔料を用い、さらなる存在感を引き出している。

量産型XMは、フローズンブラックもしくはフローズンテクノバイオレットの外装色から選択可能で、ブラックのアクセントとKithのバッジにより、車両の個性をより際立たせている。また、各車両には固有の番号が付与され、限定モデルとしての希少価値を高めている。

引用:Kith
引用:Kith

738馬力を誇るパワーユニット

圧巻のパフォーマンスを発揮

2025年型BMW XMのパワートレインは、プラグインハイブリッドシステムを搭載。ツインターボ4.4L V8エンジンと電気モーター、8速AT(オートマチックトランスミッション)の組み合わせにより、最高出力738馬力、最大トルク101.8kgmという圧巻の性能を実現。この強力な組み合わせにより、0-100km/h加速はわずか3.8秒を記録する。また、29.5kWh容量のバッテリーを搭載し、EV走行時も十分な航続距離を確保。さらに、ダイナミックな走りを実現するため、アダプティブMサスペンションと第4世代8速Mステップトロニックを採用している。

2025年型BMW XMの内装は、BMWインディビジュアル・メリノ・レザーシートをベースに、Kith特有のモノグラムパターンを刻印。加えて、ベロア素材のフロアマット、Kithロゴ、「1/47」の刻印入りドアシルプレート、紫色のアンビエントライト、Kith特製ダッフルバッグを装備し、後部座席には高級クッションも付属する。

引用:Kith
引用:Kith

来年後半から納車開始

価格は約3100万円から

BMW XM by Kithは47台限定で生産される。この台数は、BMW M1が1978年に発売されてから47年が経過したことを記念している。米国での販売価格は19万9000ドル(約3100万円)からで、2025年後半から順次納車が開始される予定だ。

今回のBMWとKithのコラボレーションから生まれたフラッグシップSUV、2025年型BMW XMは、BMWの歴史的価値とKithの現代的感性が融合し、自動車とファッションの境界を超えた象徴的なモデルとして位置付けられている。これは自動車とファッションという異なる分野の調和を示す代表的な事例であり、両ブランドのファンに特別な体験を提供することが期待されている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0186-34461585-thumb
「日本車がついに動いた」テスラ独走を止めるソニー×ホンダの切り札、AFEELAの正体
CP-2023-0396-34477025-thumb
「走る機械から動くプラットフォームへ」CES2026が示した自動車覇権の新ルール
CP-2023-0059-34477016-thumb
「一瞬ポルシェ?」価格は現実的、タイカン風EVが登場
CP-2024-0164-34461343-thumb
その操作、実はNGだった…AT車の寿命を縮める“無意識の習慣”
CP-2024-0164-34508211-thumb
「ちょっとだけなら大丈夫?」その一回が残すウォッシャー内部の想定外
CP-2024-0181-33416714-thumb
「足回りの異音、その正体は何か」放置すると危険な“劣化サイン”
CP-2022-0184-34429447-thumb
「マツダ、中国合弁EVを欧州へ」CX-6eで始まった新しい流れ
CP-2022-0212-34421658-thumb
「10台中7台がエンジン車」2035年北米市場でEVは 3割にとどまる
  • アクセスランキング

    「日本車がついに動いた」テスラ独走を止めるソニー×ホンダの切り札、AFEELAの正体
    「走る機械から動くプラットフォームへ」CES2026が示した自動車覇権の新ルール
    「一瞬ポルシェ?」価格は現実的、タイカン風EVが登場
    その操作、実はNGだった…AT車の寿命を縮める“無意識の習慣”
    「ちょっとだけなら大丈夫?」その一回が残すウォッシャー内部の想定外
    「足回りの異音、その正体は何か」放置すると危険な“劣化サイン”
    「マツダ、中国合弁EVを欧州へ」CX-6eで始まった新しい流れ
    「10台中7台がエンジン車」2035年北米市場でEVは 3割にとどまる
    「儀典専用から日常へ?」韓国トヨタがアルファードにプレミアム投入、2列目仕様で勝負
    その一瞬で寿命が縮む?駐車時の操作順が壊す内部構造

    最新ニュース

    CP-2023-0186-34461585-thumb
    「日本車がついに動いた」テスラ独走を止めるソニー×ホンダの切り札、AFEELAの正体
    CP-2023-0396-34477025-thumb
    「走る機械から動くプラットフォームへ」CES2026が示した自動車覇権の新ルール
    CP-2023-0059-34477016-thumb
    「一瞬ポルシェ?」価格は現実的、タイカン風EVが登場
    CP-2024-0164-34461343-thumb
    その操作、実はNGだった…AT車の寿命を縮める“無意識の習慣”
    CP-2024-0164-34508211-thumb
    「ちょっとだけなら大丈夫?」その一回が残すウォッシャー内部の想定外
    CP-2024-0181-33416714-thumb
    「足回りの異音、その正体は何か」放置すると危険な“劣化サイン”

    主要ニュース

    CP-2023-0078-34483605-thumb
    「儀典専用から日常へ?」韓国トヨタがアルファードにプレミアム投入、2列目仕様で勝負
    CP-2024-0164-34508201-thumb
    その一瞬で寿命が縮む?駐車時の操作順が壊す内部構造
    CP-2025-0051-34412612-thumb
    「中国に縛られるな!」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編
    CP-2023-0094-34441801-thumb
    「終わった車ではない」ホンダが示したNSX再生戦略、ヘリテージパーツは次の段階へ
    CP-2022-0212-34486783-thumb
    「EV一本化は早すぎた?」フェラーリとポルシェが示した電動化修正の現実
    CP-2022-0028-34386765-thumb
    大雪でFR車が動かない、アクセル踏み増しが逆効果になる瞬間