揃った装備とデザインが光る
日産エクストレイル「Nトレック」
ファミリーに最適なSUV
数年前まで勢いを欠いていた日産のSUVラインナップだが、近年のモデルチェンジで同社の地位を取り戻してきている。なかでも2024年型エクストレイル Nトレック（N-Trek）は注目に値する進化を遂げている。前モデルのエクストレイルでは、Nトレックグレードは限定販売で外観変更も控えめだったが、2024年モデルではより力強い印象を強調。新デザインのフロントバンパーにはスキッドプレート風の加飾とフォグランプ周りのトリム変更が施され、メッキグリルに代わってブラックトリムを採用した。
ドアミラー、ルーフ、ルーフレールもブラック処理されたことで精悍な印象が強調され、新デザインの18インチアルミホイールはブラックとシルバーの調和のとれたスポークデザインが特徴で、リアバンパーも刷新された。試乗車のセラミックグレーは車両の個性を十分に引き立てる色合いだった。
堂々たる風格を纏ったデザイン
上質な雰囲気漂う実用的な室内
Nトレックの内装は5万740豪ドル（約495万円）からの価格に見合う高級感を漂わせている。柔らかな黒革が内装の大部分を覆い、ダッシュボード上部とドアパネルには茶色の革トリムが配される。主要な接触部分は上質な仕上がりで、物理ボタンとスイッチを残すことで操作性の良さを確保している。
運転席前方には12.3インチのデジタルメーター、中央にも同サイズのインフォテインメントディスプレイを配置。ワイヤレスApple CarPlayを標準装備するが、Android Autoは有線接続のみ対応という点は残念だ。パノラマルーフとデジタルルームミラーが省かれている点も惜しまれるが、堅牢な質感のプラスチック素材は実用性と耐久性を両立している。
進化した走りの質
快適性と安定性の絶妙なバランス
エクストレイル Nトレックは2.5L自然吸気4気筒エンジンを搭載し、181馬力と244Nmのトルクを発揮する。CVTとの組み合わせにより、滑らかで静かな乗り心地と実用的な性能を提供。レギュラーガソリン仕様のため、維持費の面でも有利だ。
乗り心地とステアリングフィールも印象的だ。デュアルピニオン式電動パワーステアリングは軽快かつ正確で、サスペンションは荒れた路面でも優れた安定性を発揮する。特にNトレック用のブリヂストン・アレンザスポーツ A/Sタイヤは、グリップ力と静粛性に優れ、満足度の高い走行体験を提供した。
実用性と先進装備を両立
ファミリーSUVの新基準
5人乗りと7人乗りのオプションを用意するNトレックは、ファミリーSUVとして十分な空間と実用性を備えている。3列目シートは大人には窮屈だが子供向けには適しており、このオプションは30万円の追加となる。コストパフォーマンスを重視するなら5人乗りがより賢明な選択かもしれない。また、全Nトレックモデルに日産のProPilotドライバーアシスト機能が標準装備される。
アダプティブクルーズコントロール、車線中央維持支援、交通標識認識などを含むこのシステムは、高速道路走行時に優れた利便性を提供する。2トンまでのけん引能力も多彩な性能の一つだ。2024年型日産エクストレイル Nトレックは、3万8990豪ドル（約377万円）から5万9990豪ドル（約580万円）の価格帯で、このクラスのSUVの中でも優れたコストパフォーマンスと完成度を誇る。ファミリーSUVを探しているなら、このモデルは十分に検討に値するだろう。
