スパイ映画から飛び出した超ハイパーカー!レズバニ新型「BEAST」が007装備で完全武装、価格7400万円

米国を揺るがしたレズバニ

新型「ビースト」を公開

革新的スポーツカーが登場

引用:YouTubeチャンネル「Rezvani Motors」

米国の新興自動車メーカー「レズバニ」が2024年SEMAショーで革新的なMRスポーツカー「BEAST(ビースト)」を発表した。2014年に登場した初代モデルの後継となる第2世代モデルで、圧倒的な性能と独創的なデザインを継承しながら、さらなる進化を遂げている。

新型ビーストは、シボレー・コルベット(C8)をベースとしたミッドシップ・リアドライブ(MR)を採用。カーボンファイバー製のボディと「ドラゴンウィングドア」などの斬新なデザイン要素を特徴とする。

引用:YouTubeチャンネル「Rezvani Motors」
引用:YouTubeチャンネル「Rezvani Motors」

さらなる性能向上へ

6.2L V8ツインターボエンジンを搭載

第2世代ビーストには、6.2L V8ツインターボエンジンを搭載。最高出力は1,000馬力に達し、8速DCTとの組み合わせにより圧巻の加速性能を実現した。

車両重量は1,340kgと初代モデルから若干増加したものの、0-96.5km/h加速は2.5秒を記録し、従来モデルと同等の性能を確保。400mスプリントタイムは9.6秒で、高速域でも優れた走行性能を発揮する。

引用:YouTubeチャンネル「Rezvani Motors」
引用:YouTubeチャンネル「Rezvani Motors」

独創的な「ドラゴンドア」と

先進的な室内空間

新型ビーストの「ドラゴンドア」は、車体の上下に開く特殊な形状で、スポーツカーとしての存在感を際立たせる。また、ルーフには着脱可能なタルガトップを採用し、開放感のある走りを楽しめる。

室内はベース車両となるコルベットの基本構造を踏襲しているが、ステアリングは上部が切り取られたヨーク型を採用し、よりスポーティな操作感を実現した。

引用:YouTubeチャンネル「Rezvani Motors」
引用:Motor 1

特殊装備も選択可能

話題の「007パッケージ」

ビーストのもう一つの特徴は、特殊装備のオプション設定だ。電気ショック機能付きドアハンドル、熱検知サーマルカメラ、EMP防護システム、追跡車両撹乱用スモークシステムなど、独自の装備が用意される。

これらの特殊装備は「007パッケージ」選択時のみ搭載可能で、パッケージ価格は約690万円となる。新型ビーストの本体価格は7,400万円前後になる見込みで、超高級車の価格帯に位置付けられる。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0328-34895384-thumb
「中国依存、ついに断ち切る」日本自動車業界に新世代設備への投資、アキレス腱を強みに変える
CP-2025-0299-34850033-thumb
「独伊米の技術結集」カプリコーン01ザガート、3カ国横断で生まれた5億円の"怪物"
CP-2025-0248-34906163-thumb
「モデルYだけで勝負」テスラ、AWDトリム追加で価格帯細分化を完了
CP-2025-0299-34871841-thumb
「前輪駆動の到達点」VW、GTI 50周年で325PSと270km/h最高速を実現、シリーズ最速に
CP-2025-0248-35004582-thumb
「ポルシェ史上最強が誕生」1,156馬力カイエンEV、全量産車の頂点に到達
CP-2023-0397-34855816-thumb
「230億ドルが消えた」米運輸省、燃費基準を3分の1に引き下げて消費者に"燃料費爆弾"?!
CP-2022-0184-34867048-thumb
「標準機能だったはずが消えた」テスラ、モデル3・Yから車線維持削除で"FSD強制"戦略
CP-2025-0299-34870081-thumb
「エンジン音を捨てた」ポルシェGTS、571馬力の電動化で伝統を再定義
  • アクセスランキング

    「中国依存、ついに断ち切る」日本自動車業界に新世代設備への投資、アキレス腱を強みに変える
    「独伊米の技術結集」カプリコーン01ザガート、3カ国横断で生まれた5億円の"怪物"
    「モデルYだけで勝負」テスラ、AWDトリム追加で価格帯細分化を完了
    「前輪駆動の到達点」VW、GTI 50周年で325PSと270km/h最高速を実現、シリーズ最速に
    「ポルシェ史上最強が誕生」1,156馬力カイエンEV、全量産車の頂点に到達
    「230億ドルが消えた」米運輸省、燃費基準を3分の1に引き下げて消費者に"燃料費爆弾"?!
    「標準機能だったはずが消えた」テスラ、モデル3・Yから車線維持削除で"FSD強制"戦略
    「エンジン音を捨てた」ポルシェGTS、571馬力の電動化で伝統を再定義
    「市場の要求を無視してでも」BMWが電動セダンi3で守ろうとした"ブランド最後の一線"
    「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30%拡大、2028年まで670万台体制へ

    最新ニュース

    CP-2023-0328-34895384-thumb
    「中国依存、ついに断ち切る」日本自動車業界に新世代設備への投資、アキレス腱を強みに変える
    CP-2025-0299-34850033-thumb
    「独伊米の技術結集」カプリコーン01ザガート、3カ国横断で生まれた5億円の"怪物"
    CP-2025-0248-34906163-thumb
    「モデルYだけで勝負」テスラ、AWDトリム追加で価格帯細分化を完了
    CP-2025-0299-34871841-thumb
    「前輪駆動の到達点」VW、GTI 50周年で325PSと270km/h最高速を実現、シリーズ最速に
    CP-2025-0248-35004582-thumb
    「ポルシェ史上最強が誕生」1,156馬力カイエンEV、全量産車の頂点に到達
    CP-2023-0397-34855816-thumb
    「230億ドルが消えた」米運輸省、燃費基準を3分の1に引き下げて消費者に"燃料費爆弾"?!

    主要ニュース

    CP-2023-0059-35002950-thumb
    「市場の要求を無視してでも」BMWが電動セダンi3で守ろうとした"ブランド最後の一線"
    CP-2023-0022-34907430-thumb
    「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30%拡大、2028年まで670万台体制へ
    CP-2023-0333-34839722-thumb
    「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む
    CP-2022-0081-34849627-thumb
    GT2ストラダーレ640馬力の内燃機関で示した"純粋主義への回帰"
    CP-2023-0203-34864835-thumb
    「航続257kmで軽商用EV市場参入」ダイハツ、トヨタ・スズキ共同開発システム搭載
    CP-2022-0212-34983991-thumb
    「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6%達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた