新型RAV4が攻めの一手! ハイブリッド専用化で燃費も走りも次元上へ、2026年モデル最新情報

トヨタの人気SUV

「RAV4」2026年フルモデルチェンジへ

コンパクトSUV市場で激戦必至

引用:Motor1

トヨタの看板SUV「RAV4」が来年の公開を目指し、第6世代となる新型モデルを準備していることが業界筋から明らかとなり、注目を集めている。RAV4は2019年に第5世代が発売され、2021年にマイナーチェンジを実施。これまで国内外で高い支持を得ており、北米市場でも確固たる地位を築いている。

第6世代へと進化するRAV4。現行モデルの好評なデザインを踏襲し、大幅な変更は控えめになると見られる。海外メディアが公開した第6世代モデルの予想CGでは、トヨタの最新デザイン言語を取り入れつつ、より洗練された外観となっている。

引用:Motor1
引用:Motor1

迫力のあるデザインに

洗練された雰囲気も演出

特にタコマピックアップや北米専用の大型SUVであるセコイアのデザイン要素を随所に採用。力強いボックスシルエットが、オーナー層の心をつかみそうだ。フロントマスクには台形グリルと、シャープなヘッドライトを高位置に配置し、存在感を際立たせている。

リアエンドもボックス形状を強調したデザインとなり、スリムなテールランプがクォーターパネルとフェンダーを包み込む洗練された意匠になると、海外メディアは予想している。インテリアの詳細は明らかになっていないものの、トヨタの最新モデル同様、大型センターディスプレイやデジタルメーターパネルの採用が濃厚とされる。

引用:オンラインコミュニティ「FM Korea」
引用:トヨタ

実力派の性能に期待

システム改良にも注目

さらに、最新トレンドを意識した新デザインのダッシュボード、使い勝手を重視した物理ボタンの継続採用、センターコンソールの刷新なども予想される。2026年モデルでは、パワートレインがハイブリッド専用となる可能性が高いとされる。現行モデルではハイブリッドとPHEVをラインナップしているが、新型では従来型エンジン車の設定が見送られる見通しだ。

現行RAV4ハイブリッドは2.5リッター直4エンジンとリアモーターを組み合わせているが、新型では改良システムの搭載が予想される。PHEVモデルも、現行の18.1kWhバッテリーによる航続距離約67.5kmから、さらなる伸長が期待される。

引用:Naver Cafe「男たちの自動車」
引用:オンラインコミュニティ「FM Korea」

注目集めるRAV4

韓国勢との競争激化へ

一方、トヨタの主力SUVとしてRAV4が市場でどれだけの存在感を示せるか、関心が寄せられている。特に韓国市場では、起亜スポーティッジが強固な地位を築いているためだ。スポーティッジは「都会派SUV」として、起亜の最新技術とスタイリッシュなデザインで高評価を獲得している。

フルモデルチェンジを果たした現代自動車のツーソンも手強い競合車だ。商品力を大幅に向上させた「2025ツーソン」は、ユーザーニーズを徹底的に反映し、グレード別に人気装備を標準化。手の届きやすい価格のオプションパッケージも用意している。世界のトヨタといえど、この強敵を上回るのは容易ではないだろう。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0094-34404866-thumb
「日産が切った次の一手」オーラ NISMO RS に e-4ORCE投入
CP-2022-0184-34372670-thumb
レクサスES、8年ぶりフルチェンジ!ついにEVを選んだ理由
CP-2023-0076-34365372-thumb
令和のGR86を昭和に戻す!大阪発NEO86が刺さる理由
CP-2025-0118-34360548-thumb
「電動化の波にどう抗う」プジョー、新型3008で示したデザインの答え
CP-2023-0065-34245822-thumb
「事故は一瞬、眠気は予告なし」長距離ドライブの最大リスク
CP-2025-0305-34385870-thumb
BYD、低価格イメージと決別!業務用ブランド Linghui を正式始動
CP-2023-0059-34386307-thumb
「生産終了のはずが一転延命」ベンツAクラス、2028年まで生き残る理由
CP-2023-0094-34341993-thumb
レクサス、LFAの系譜を再始動!電動スーパースポーツ構想を初公開
  • アクセスランキング

    「日産が切った次の一手」オーラ NISMO RS に e-4ORCE投入
    レクサスES、8年ぶりフルチェンジ!ついにEVを選んだ理由
    令和のGR86を昭和に戻す!大阪発NEO86が刺さる理由
    「電動化の波にどう抗う」プジョー、新型3008で示したデザインの答え
    「事故は一瞬、眠気は予告なし」長距離ドライブの最大リスク
    BYD、低価格イメージと決別!業務用ブランド Linghui を正式始動
    「生産終了のはずが一転延命」ベンツAクラス、2028年まで生き残る理由
    レクサス、LFAの系譜を再始動!電動スーパースポーツ構想を初公開
    走行中に突然エンジン停止…始動できるのに止まる車で何が起きているのか
    「同じEVなのに別物」性能差を生むバッテリーの現実

    最新ニュース

    CP-2023-0094-34404866-thumb
    「日産が切った次の一手」オーラ NISMO RS に e-4ORCE投入
    CP-2022-0184-34372670-thumb
    レクサスES、8年ぶりフルチェンジ!ついにEVを選んだ理由
    CP-2023-0076-34365372-thumb
    令和のGR86を昭和に戻す!大阪発NEO86が刺さる理由
    CP-2025-0118-34360548-thumb
    「電動化の波にどう抗う」プジョー、新型3008で示したデザインの答え
    CP-2023-0065-34245822-thumb
    「事故は一瞬、眠気は予告なし」長距離ドライブの最大リスク
    CP-2025-0305-34385870-thumb
    BYD、低価格イメージと決別!業務用ブランド Linghui を正式始動

    主要ニュース

    CP-2025-0055-34261005-thumb
    走行中に突然エンジン停止…始動できるのに止まる車で何が起きているのか
    CP-2023-0065-34244544-thumb
    「同じEVなのに別物」性能差を生むバッテリーの現実
    CP-2022-0212-34343122-thumb
    「復活は噂から示唆へ」トヨタMR2が現実段階に
    CP-2024-0045-34272869-thumb
    「ノイエ・クラッセは見送った?」BMW M5フェイスリフトが示した意外な判断
    CP-2025-0055-34140691-thumb
    「洗っても直らない理由」ホイール内部で進む白錆の正体
    CP-2023-0065-34251711-thumb
    「整備工場に行かなくていい」初心者でもできる基本セルフ整備