デカくて高級なのに買える!?トヨタ新型グランドハイランダーが633万円から、高級SUVの王者が装備充実で「買い得」に

日本製高級SUVの頂点、

トヨタ・グランドハイランダー

価格を見直し、実用性を強化

引用:YouTubeチャンネル「Autobytel」

トヨタは2000年から大型SUVのハイランダーを生産している。第4世代まで続いたハイランダーは、全体的なサイズを拡大し、広々とした室内空間を最大限活用できるロングホイールベース版を開発。これが2023年に発売されたグランドハイランダーだ。同車は、2024年型に続き、2025年型が公開された。

高級SUVの最高峰、2025年型グランドハイランダーは、完成されたデザインとの判断からか、初代モデルからデザイン面での変更点はない。その代わりにトヨタは実用性を重視。新グレードと利便性の高い機能を追加し、商品性を向上させた上に、価格も見直しより購入しやすい設定となった。

引用:YouTubeチャンネル「Autobytel」
引用:YouTubeチャンネル「TheStraightPipes」

高級感あふれる日本のSUV

3列シートの理想的なサイズ感

やや上向きのヘッドライト、広いエアインテーク上の緻密なグリルまで同じだ。凹型フォグランプも特徴的で、リアデザインもまた変更点はなく、C字型テールランプ、デュアルマフラー、直線的なリアスポイラーなど、全体的に洗練された高級SUVの姿を踏襲している。上級グレードは四輪駆動が標準だが、エントリーグレードは前輪駆動またはAWDを選択可能だ。

全長4,950mm、全幅1,930mm、全高1,729mmのグランドハイランダーは、昨年同様2.4L直4ターボエンジンと8速自動変速機の組み合わせで最高出力265馬力、最大トルク41.85kg・mを発揮する。このパワートレインで最大約2,200kgのけん引が可能で、これは起亜・テルライド、ホンダ・パイロットなど3列シートSUVの最大けん引能力と同等のレベルだ。

引用:YouTubeチャンネル「Autobytel」
引用:YouTubeチャンネル「TheStraightPipes」

新グレード追加で

コストパフォーマンスと高級感を両立

2024年型グランドハイランダーがXLE、リミテッド、プラチナムの3グレード展開だったのに対し、2025年型では通常のハイランダー同様ナイトシェイドグレードが追加され、コストパフォーマンスに優れたLEグレードも選択可能となった。ベーシックグレードでも12.3インチインフォテインメントシステム、3ゾーン自動温度調整、運転支援機能の「トヨタセーフティセンス3.0」を利用できる。

上級グレードでは20インチホイール、LEDデイタイムランニングライト、電動格納式ドアミラーが標準装備となり、内装も合成皮革から本革に変更される。さらにフロントシートには通気機能付きメモリーシートが選択可能になり、加えて、ステアリングヒーター、11スピーカーJBLプレミアムサウンドシステムも追加される。

引用:YouTubeチャンネル「Redline Reviews」
引用:YouTubeチャンネル「TheStraightPipes」

スマートフォンで車両管理も可能

約633万円から販売開始

また、プラチナムグレードではトヨタのトラフィックジャムアシスト機能が利用可能で、レーダーとカメラによるリアルタイム検知で、一定速度での操舵、加速、制動を自動調整し、渋滞時の運転負担を軽減する。またトヨタ専用アプリを使用すれば、車両に接続してリモートでエンジン始動やヘッドライトの点灯が可能だ。

2025年型グランドハイランダー・プラチナムは、2025年初頭または今年末に発売を予定しており、新たな価値訴求グレードのLEは2025年上半期に登場予定だ。エントリーモデルとなるLEは4万860ドル(約633万円)から、新設のナイトシェイドは5万2610ドル(約814万円)からの価格設定となっている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2025-0051-34539681-thumb
トランプ「中国車、米国に入っていい」異例の許可 吉利など現地生産検討
CP-2022-0212-34532757-thumb
完全自動運転は止まった AI同盟に向かった自動車産業
CP-2024-0164-34596604-thumb
カリナン電動化の兆候 ロールス・ロイス第2EV開発が表面化
CP-2025-0051-34615504-thumb
ホンダ、F1復帰で技術のホンダ復活を宣言…レーシング技術を量産車へ
CP-2024-0164-34622850-thumb
「見えない故障が始まる」マフラーの水が消えない時に疑う部位
CP-2023-0203-34554414-thumb
「日本市場を狙い撃ち」軽EVで始まった主導権争い
CP-2023-0094-34525382-thumb
「展示と技術を束ねたモータースポーツ」東京オートサロン2026の構図
CP-2025-0108-34594759-thumb
「電動化で拡張されたES」レクサスが2026年春に投入する新型セダン
  • アクセスランキング

    トランプ「中国車、米国に入っていい」異例の許可 吉利など現地生産検討
    完全自動運転は止まった AI同盟に向かった自動車産業
    カリナン電動化の兆候 ロールス・ロイス第2EV開発が表面化
    ホンダ、F1復帰で技術のホンダ復活を宣言…レーシング技術を量産車へ
    「見えない故障が始まる」マフラーの水が消えない時に疑う部位
    「日本市場を狙い撃ち」軽EVで始まった主導権争い
    「展示と技術を束ねたモータースポーツ」東京オートサロン2026の構図
    「電動化で拡張されたES」レクサスが2026年春に投入する新型セダン
    「拡張は計画通りだった」アフィーラSUVが裏付けたロードマップ
    50年の時を越えて迎えた本格的な復活!日産Zが実行した伝説の再解釈

    最新ニュース

    CP-2025-0051-34539681-thumb
    トランプ「中国車、米国に入っていい」異例の許可 吉利など現地生産検討
    CP-2022-0212-34532757-thumb
    完全自動運転は止まった AI同盟に向かった自動車産業
    CP-2024-0164-34596604-thumb
    カリナン電動化の兆候 ロールス・ロイス第2EV開発が表面化
    CP-2025-0051-34615504-thumb
    ホンダ、F1復帰で技術のホンダ復活を宣言…レーシング技術を量産車へ
    CP-2024-0164-34622850-thumb
    「見えない故障が始まる」マフラーの水が消えない時に疑う部位
    CP-2023-0203-34554414-thumb
    「日本市場を狙い撃ち」軽EVで始まった主導権争い

    主要ニュース

    CP-2023-0094-34591553-thumb
    「拡張は計画通りだった」アフィーラSUVが裏付けたロードマップ
    CP-2025-0299-34600351-thumb
    50年の時を越えて迎えた本格的な復活!日産Zが実行した伝説の再解釈
    CP-2022-0184-34558984-thumb
    ミニバンの選択肢を広げた!ルノー・グランカングー
    CP-2024-0045-34532864-thumb
    「高性能SUVの空気が変わった」BMW XMの大幅値下げが示す転換
    CP-2023-0299-34604769-thumb
    「総重量30%を再生素材に」トヨタが先にEU規制を潰しにきた
    CP-2023-0094-34567739-thumb
    「もう後付けはいらない」ホンダが完成させたTYPE R