テスラの新型モデルY「ジュニパー」がついに姿を現す!中国工場から流出した最新デザインが注目の的

テスラの新型モデルY「ジュニパー」

中国でプロトタイプが目撃される

レンダリング画像も流出

引用:Reddit

テスラの看板モデルとして高い人気を誇るモデルYが、フェイスリフトを受けて、まもなく新型として生まれ変わる見込みだ。モデルYは世界的にもテスラのベストセラーモデルとして知られており、国内でも輸入車市場で注目を集めている。

テスラは「ジュニパープロジェクト」の開発名で新型モデルYを開発中とされ、2025年の発売が予定されている。発売を前に、中国・上海工場から流出したとされる新型モデルYのプロトタイプと、それを基に作成されたレンダリング画像が公開され、注目を集めている。

引用:Reddit
引用:X@DominicBRNKMN

2段構成の新型ヘッドライト

先進的なデザインを採用

流出したプロトタイプには2段構成と見られるヘッドライトが確認できる。カモフラージュで覆われているものの、上部に独立した光源の設置が見て取れる。また、先の流出画像では、リアにはライトバー状のテールランプが採用されるとの情報もある。

フロント上部には現代自動車のホライゾンライトに近い、横一文字のデイタイムランニングライトの採用が予想されている。レンダリング画像でもこの要素を反映し、ボンネットの境界線下に伸びるデイタイムランニングライトを配置したのが最大の特徴だ。バンパー中央の台形エアインテークは踏襲される見込みだ。

引用:Reddit
引用:Reddit

エアインテークがより精悍に

リアエンドは厚みのあるライトバーを採用

サイドのエアインテークは「L」字型に刷新され、シャープな造形により精悍な印象を強調。当初は新型モデル3同様、ヘッドライトの形状変更程度との見方が大勢を占めていたが、2段式ヘッドライトの存在が確認されたことで、新型モデルYは大幅な意匠変更が行われると見られている。

リアエンドについては、先行して流出した画像から、厚みのあるライトバーの採用が判明。中央部にはテスラのロゴが配される。上部にはブラックアウトされたガーニッシュが装着され、その内側には小型カメラが備わる。予想図でもこれらの要素が反映されている。

引用:Reddit
引用:Reddit

コの字型レイアウトの採用

インテリアにも変更の兆し

テールゲートを横断するライトバーが特徴で、テールランプのグラフィックは新型モデル3を踏襲したとされる。コの字型のレイアウトを採用し、サイドテールランプは現行モデルYの意匠を部分的に継承。クォーターパネルに向かって鋭く伸びるデザインとなっている。

室内では、ドアトリムに一体化したアンビエントライトと新デザインのステアリング、15.4インチディスプレイの搭載が予想される。なお、イーロン・マスクはSNSで今年のモデルY発売計画を否定している。テスラは最近まで10月に公開したロボタクシーの開発に注力していたが、公開後の厳しい評価を受け、モデルYの開発も再び加速するとの見方が強まっている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2025-0299-35533430-thumb
見た目はマイバッハ、維持費は普通のセダン!?レクサスESが最後に仕掛けた「コスパ最強の罠」
CP-2023-0200-35533715-thumb
510PS、ツインターボVR6、セラミックブレーキ…これ本当に「ゴルフ」ですか?
CP-2025-0299-35434462-thumb
「EVモードだけで100km超」日産フロンティアプロPHEVが証明した、ピックアップの常識破壊
CP-2025-0299-35372820-thumb
「これはフォードか、中国車か」江鈴汽車との共同開発が問う"ブランドの境界線"
CP-2024-0164-35268035-thumb
屋上に「空港」が来る日、Skyportzが東京パートナーと描く都市の未来
CP-2023-0141-35301379-thumb
テスラ敗訴確定、設計欠陥と「誤解を招く名称」の両方に責任あり
CP-2025-0152-35334842-thumb
「もう米国車には戻れない」フォードCEOまで動かしたシャオミの逆襲
CP-2025-0299-35440197-thumb
「日産、実は倒産危機?」CEOが売却可能性を否定しなかった理由
  • アクセスランキング

    見た目はマイバッハ、維持費は普通のセダン!?レクサスESが最後に仕掛けた「コスパ最強の罠」
    510PS、ツインターボVR6、セラミックブレーキ…これ本当に「ゴルフ」ですか?
    「EVモードだけで100km超」日産フロンティアプロPHEVが証明した、ピックアップの常識破壊
    「これはフォードか、中国車か」江鈴汽車との共同開発が問う"ブランドの境界線"
    屋上に「空港」が来る日、Skyportzが東京パートナーと描く都市の未来
    テスラ敗訴確定、設計欠陥と「誤解を招く名称」の両方に責任あり
    「もう米国車には戻れない」フォードCEOまで動かしたシャオミの逆襲
    「日産、実は倒産危機?」CEOが売却可能性を否定しなかった理由
    「距離ゼロでもエンジンは死ぬ」走行しなくても進む劣化のメカニズム
    「初代から27年、ついに電動化」エルグランド第4世代が示す、日本高級ミニバンの進化の終着点

    最新ニュース

    CP-2025-0299-35533430-thumb
    見た目はマイバッハ、維持費は普通のセダン!?レクサスESが最後に仕掛けた「コスパ最強の罠」
    CP-2023-0200-35533715-thumb
    510PS、ツインターボVR6、セラミックブレーキ…これ本当に「ゴルフ」ですか?
    CP-2025-0299-35434462-thumb
    「EVモードだけで100km超」日産フロンティアプロPHEVが証明した、ピックアップの常識破壊
    CP-2025-0299-35372820-thumb
    「これはフォードか、中国車か」江鈴汽車との共同開発が問う"ブランドの境界線"
    CP-2024-0164-35268035-thumb
    屋上に「空港」が来る日、Skyportzが東京パートナーと描く都市の未来
    CP-2023-0141-35301379-thumb
    テスラ敗訴確定、設計欠陥と「誤解を招く名称」の両方に責任あり

    主要ニュース

    CP-2024-0164-35457611-thumb
    「距離ゼロでもエンジンは死ぬ」走行しなくても進む劣化のメカニズム
    CP-2025-0299-35446825-thumb
    「初代から27年、ついに電動化」エルグランド第4世代が示す、日本高級ミニバンの進化の終着点
    CP-2023-0059-35384825-thumb
    「テスラが若者を掴んだ韓国」輸入車市場で進む"世代別ブランド勢力図"
    CP-2025-0152-35332441-thumb
    象徴的価値と実用性の両立、メルセデスが2027年に問う"Gクラスの再定義"
    CP-2025-0152-35334843-thumb
    「中国の車が、欧州の心をつかんだ」MG累計100万台突破、伝統ブランドが崩せなかった壁を越える
    CP-2023-0397-35430997-thumb
    「レクサスEV、一度死んで生まれ直す」UX300e終了、ES350e投入で"第二章"が幕を開ける