ファミリー向けの高級SUV、マツダCX-80がついにデビュー!高級感と走行性能の両立で話題

マツダのフラッグシップモデル CX-80

本格的な3列クロスオーバーSUV

優れた性能と高級仕様を備え

引用:FRF Motors

自動車ブランドが次々と新型モデルを発表する中、10日、マツダは3列クロスオーバーSUV「CX-80」を発表した。CX-80はマツダの新たなフラッグシップモデルとして位置づけられ、広い室内空間を備え、後部座席の快適性に焦点を当てたファミリー向けの車両である。

マツダは、CX-80が日本で唯一の本格的な3列SUVであり、外観デザインやインテリアに高級感を備えたモデルだと強調している。価格は394万3500円からスタートし、プラグインハイブリッド(PHEV)仕様の最上級トリムでは712万2500円と、マツダの中でも最高価格となる。

引用:YouTube チャンネル 「Cata Cars」
引用:YouTubeチャンネル「Cata Cars」

3種類で構成されたパワートレイン

PHEVモデルは323馬力を発揮

CX-80は、プラグインハイブリッド(e-SKYACTIV PHEV)、3.3リットル直列6気筒ディーゼルエンジン(SKYACTIV-D 3.3)、48Vマイルドハイブリッドシステムと組み合わされたe-SKYACTIV D 3.3の3種類のパワートレインが用意されている。PHEVモデルは最も高い出力と優れた走行性能を誇る。

2.5リットル直列4気筒ガソリンエンジンと17.8kWhのリチウムイオンバッテリー、173馬力の電気モーターを組み合わせたシステムにより、合計出力323馬力、最大トルク50.99kgf.mを発揮し、0-100km/h加速は6.8秒で達成される。e-SKYACTIV D 3.3は、3.3リットル直列6気筒ディーゼルエンジンに48Vマイルドハイブリッドシステムが組み合わされている。

引用:MAZDA
引用:MAZDA

全長4,990mmの大きなサイズ

高級感のある外観デザイン

CX-80は、CX-60やアメリカ市場向けのCX-90と同じ「SKYACTIVマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」に基づいて設計されている。サスペンションは、前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、滑らかな乗り心地を実現している。

車体サイズは全長4,990mm、全幅1,890mm、全高1,710mm、ホイールベース3,120mmと、全体的に大きなサイズを持つ。外観は、レッド系のアーティザンレッドプレミアムメタリックカラーや、クロームガーニッシュが施された大型グリルが高級感を引き立て、薄型ヘッドランプで洗練されたデザインが強調されている。

引用:MAZDA
引用:MAZDA

ゆったりとした空間が提供される室内

12.3インチディスプレイ搭載

室内はファミリー向けのモデルらしく、3列シートで広い空間を提供している。身長170cmの乗客でも3列目で快適に過ごせるように設計されており、1列目には12.3インチのデジタルクラスターとセンターディスプレイが搭載されている。インフォテインメントシステムはセンターコンソールの回転式ダイヤルで操作可能で、ダッシュボードには垂直のエアダクトが配置されている。

2列目にはコンソールボックス付きの独立シートが採用され、前面と側面の開放感が高まっている。また、ハンズフリーリフトゲート、3列目の空調システム、USB Cタイプの外部デバイス接続機能も備えられている。さらに、ドライバー異常時対応システム(DEA)や緊急時自動ブレーキなどの安全機能も充実している。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2022-0212-34000960-thumb
「あれ、エンジンがかからない?」冬の朝に止まった理由、バッテリーはすでに警告を出していた
CP-2022-0212-34000959-thumb
登録・更新をアプリで簡素化、ソニー・ホンダのデジタルナンバー戦略
CP-2023-0065-34001050-thumb
「1万ドルでV8?」市場から消えたピックアップが再浮上、三菱レイダーの正体
CP-2023-0065-33984468-thumb
「最初から相手ではない」マスク氏が断言、Waymoとの無人競争が一気に加速
CP-2022-0212-33997657-thumb
新エネ車1,490万台規模に急拡大、中国市場が先に50%超 ガソリン時代は終わるのか
CP-2023-0397-33998259-thumb
日産「エクステラ復活」内燃機関のみはなし、HEVかPHEVか“決断未定”が焦点に
CP-2025-0057-33992911-thumb
「RAV4がガソリン廃止」トヨタHV一本化で値下げ、北米発の価格戦争が始まるのか
CP-2023-0059-33992550-thumb
ホンダ2027年AI自動運転を国内投入、地図なし走行はどこまで安全か?
  • アクセスランキング

    「あれ、エンジンがかからない?」冬の朝に止まった理由、バッテリーはすでに警告を出していた
    登録・更新をアプリで簡素化、ソニー・ホンダのデジタルナンバー戦略
    「1万ドルでV8?」市場から消えたピックアップが再浮上、三菱レイダーの正体
    「最初から相手ではない」マスク氏が断言、Waymoとの無人競争が一気に加速
    新エネ車1,490万台規模に急拡大、中国市場が先に50%超 ガソリン時代は終わるのか
    日産「エクステラ復活」内燃機関のみはなし、HEVかPHEVか“決断未定”が焦点に
    「RAV4がガソリン廃止」トヨタHV一本化で値下げ、北米発の価格戦争が始まるのか
    ホンダ2027年AI自動運転を国内投入、地図なし走行はどこまで安全か?
    「あれ、動かない?」ウェイモ無人タクシーが同時停止、AIはなぜ互いを避けられなかったのか
    日産が英Wayveと最終契約、次世代ProPILOTで出発から目的地までAI運転へ

    最新ニュース

    CP-2022-0212-34000960-thumb
    「あれ、エンジンがかからない?」冬の朝に止まった理由、バッテリーはすでに警告を出していた
    CP-2022-0212-34000959-thumb
    登録・更新をアプリで簡素化、ソニー・ホンダのデジタルナンバー戦略
    CP-2023-0065-34001050-thumb
    「1万ドルでV8?」市場から消えたピックアップが再浮上、三菱レイダーの正体
    CP-2023-0065-33984468-thumb
    「最初から相手ではない」マスク氏が断言、Waymoとの無人競争が一気に加速
    CP-2022-0212-33997657-thumb
    新エネ車1,490万台規模に急拡大、中国市場が先に50%超 ガソリン時代は終わるのか
    CP-2023-0397-33998259-thumb
    日産「エクステラ復活」内燃機関のみはなし、HEVかPHEVか“決断未定”が焦点に

    主要ニュース

    CP-2025-0248-33972365-thumb
    「あれ、動かない?」ウェイモ無人タクシーが同時停止、AIはなぜ互いを避けられなかったのか
    CP-2022-0212-33970289-thumb
    日産が英Wayveと最終契約、次世代ProPILOTで出発から目的地までAI運転へ
    CP-2023-0065-33976472-thumb
    「ブレーキなしで止まる?」ベンツが切った電気モーターの一手でEV設計は変わる
    CP-2025-0293-34056329-thumb
    テスラの一手がLAで可視化、ロボタクシー構想は現実段階へ
    CP-2025-0293-34056327-thumb
    ベントレー初の量産EVがスパイショットで露出、ベンテイガより小さい電動SUVの正体は
    CP-2023-0065-33980477-thumb
    「米国再進出の可能性も?」低価格イメージを覆した日産ヴァーサの反転