韓国車より優れている…?GMと中国のコラボで誕生した超カッコいいクーペ型コンセプトカー、滑らかなデザインが話題

中国とのコラボに乗り出したGM

クーペタイプのコンセプトカーを公開

未来志向のデザインが特徴

引用:Autohome

中国の大手自動車メーカー、上海汽車集団(SAIC)とゼネラルモーターズ(GM)、上汽通用五菱汽車(ウーリン)が合弁で設立した上海GMウーリン(SGMW)が、先月24日に戦略発売コンファレンスで「アセアン(ASEAN)の光」と題した最初のグローバルコンセプトカーを公開し、話題を集めている。

今回のコンセプトカーの公開は、今後電気自動車を通じてインドネシアなど東南アジア市場を攻略するための礎と解釈されている。詳しいパワートレイン情報は公開されていないが、このコンセプトカーは純電気自動車であり、それに合わせた未来志向の外観が特徴だ。

引用:Autohome
引用:Autohome

滑らかなフロントデザイン

ストリップ形状のデイライト

外観を詳しく見ると、フロントフェイスとボンネットのパッティングラインが前方に突出しており、攻撃的なイメージを強調している。フロントはラジエータグリルなしで滑らかにパネルで構成されている。また、ボンネットのパッティングラインに沿って水平の長いデイライトがストリップ形状で配置され、電気自動車の未来的な姿を示している。

側面には全幅にわたって垂直のヘッドランプが設置されており、ヘッドランプ内部までデイライトが浸透して接続されている。ヘッドランプの内側には斜めのLEDランプが密集して配置されている。バンパーには角張ったラインのエアインテークが配置され、スポーティな印象を強めている。下部に分割されたフロントリップはブラックカラーで仕上げられている。

引用:Autohome
引用:Instagram@heelsboy_auto

大型ガルウィングドアが採用され

後部に薄いテールランプが配置

側面部は緩やかにそびえ立つAピラーからファストバック形式でトランクリードまで細く落ちるルーフラインを備え、典型的なクーペ形式を成している。また、ガルウィングドアが採用されており、フロントフェンダーまで突き出る大型ドアが両側に開く。ここにヒドゥンタイプのドアハンドルが適用され、側面の滑らかなラインを強調している。

後部には水平の薄いテールランプが配置され、テールランプの幅は側面に向かって広がり、リアフェンダーに向かって再び細く突き出る形に変化している。リアガラスの下にはCピラーから伸びる分割型スポイラーが装着されており、バンパーはブラックハイグロシーが適用され、車体カラーとの対比を成している。

引用:Autohome
引用:Autohome

ラップアラウンド式の2列シート

ヨークステアリングホイール採用

彫刻されたように角ばった形状で構成されたバンパーの下部は長方形のラインが強調されている。中央には垂直のリフレクターが配置されている。車室内は1列目にレグレストがある独特なデザインのシートが採用されている。2列目シートはラップアラウンド式のデザインが適用され、乗員を包み込む形をしている。運転席にはヨーク型のステアリングホイールが配置されている。

ステアリングホイールだけでなく、ダッシュボードにも車両を操作できる物理ボタンが配置されていないように見える。すっきりとした形状のダッシュボードはガラス素材が適用され、未来志向の印象をさらに強めている。ステアリングホイールの内側には小さなデジタルクラスタが配置され、簡略な走行情報を表示している。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2025-0051-34784759-thumb
王座は揺れなかった 関税逆風でも突き進んだトヨタ、1050万台販売で過去最高・6年連続世界1位
CP-2023-0397-34594017-thumb
「EVは急がない」マツダが選んだハイブリッド回帰
CP-2023-0094-34570176-thumb
「高性能は演出ではない」トヨタ、実戦仕様でGRを固めた
CP-2024-0164-34596602-thumb
「雪道で通用しない運転常識」ABS時代に危険となったブレーキ判断
CP-2025-0055-34604340-thumb
内気中心の運転習慣、車内空気管理が止まっていた
CP-2025-0051-34539681-thumb
トランプ「中国車、米国に入っていい」異例の許可 吉利など現地生産検討
CP-2022-0212-34532757-thumb
完全自動運転は止まった AI同盟に向かった自動車産業
CP-2024-0164-34596604-thumb
カリナン電動化の兆候 ロールス・ロイス第2EV開発が表面化
  • アクセスランキング

    王座は揺れなかった 関税逆風でも突き進んだトヨタ、1050万台販売で過去最高・6年連続世界1位
    「EVは急がない」マツダが選んだハイブリッド回帰
    「高性能は演出ではない」トヨタ、実戦仕様でGRを固めた
    「雪道で通用しない運転常識」ABS時代に危険となったブレーキ判断
    内気中心の運転習慣、車内空気管理が止まっていた
    トランプ「中国車、米国に入っていい」異例の許可 吉利など現地生産検討
    完全自動運転は止まった AI同盟に向かった自動車産業
    カリナン電動化の兆候 ロールス・ロイス第2EV開発が表面化
    ホンダ、F1復帰で技術のホンダ復活を宣言…レーシング技術を量産車へ
    「見えない故障が始まる」マフラーの水が消えない時に疑う部位

    最新ニュース

    CP-2025-0051-34784759-thumb
    王座は揺れなかった 関税逆風でも突き進んだトヨタ、1050万台販売で過去最高・6年連続世界1位
    CP-2023-0397-34594017-thumb
    「EVは急がない」マツダが選んだハイブリッド回帰
    CP-2023-0094-34570176-thumb
    「高性能は演出ではない」トヨタ、実戦仕様でGRを固めた
    CP-2024-0164-34596602-thumb
    「雪道で通用しない運転常識」ABS時代に危険となったブレーキ判断
    CP-2025-0055-34604340-thumb
    内気中心の運転習慣、車内空気管理が止まっていた
    CP-2025-0051-34539681-thumb
    トランプ「中国車、米国に入っていい」異例の許可 吉利など現地生産検討

    主要ニュース

    CP-2025-0051-34615504-thumb
    ホンダ、F1復帰で技術のホンダ復活を宣言…レーシング技術を量産車へ
    CP-2024-0164-34622850-thumb
    「見えない故障が始まる」マフラーの水が消えない時に疑う部位
    CP-2023-0203-34554414-thumb
    「日本市場を狙い撃ち」軽EVで始まった主導権争い
    CP-2023-0094-34525382-thumb
    「展示と技術を束ねたモータースポーツ」東京オートサロン2026の構図
    CP-2025-0108-34594759-thumb
    「電動化で拡張されたES」レクサスが2026年春に投入する新型セダン
    CP-2023-0094-34591553-thumb
    「拡張は計画通りだった」アフィーラSUVが裏付けたロードマップ