電動化が進む高級車市場、フェラーリのEVモデルはどうなる？予想レンダリングでチェック

EU（欧州連合）がより厳格な排出ガス規制案を含む「ユーロ7」の導入を進めている。これに伴い、主要完成車メーカーも電動化への移行をさらに加速化し、対応のための準備に取り掛かっている。これはフェラーリやランボルギーニなどの高性能スポーツカーブランドも例外ではない。

フェラーリはブランド初の電気自動車を2025年に発売する予定である。公開は来年の予定だが、モデル名やデザインなどの情報もまだ公開されたものはなく、ベールに包まれている。ただし、昨年6月に伊マラネッロで初期テスト車両が捉えられ、そこで得た手がかりを基に予想図が公開された。

ロシアの自動車メディア「コレサ」によって制作されたフェラーリのEV予想図では、実際の車体形状は公開されていないが、捉えられたテスト車両がクロスオーバー形状をしていたため、これを反映していると見られる。ただし、このテスト車両はマセラティ・レヴァンテの車体とフェラーリ・ローマのLEDヘッドランプを組み合わせており、量産モデルとは少々相違点がある可能性がある。

公開された予想図のフェラーリEVを見てみると、プロサンゲに似たデザインを電気自動車に合わせて洗練された形で整えた印象を受ける。水平ラインのデイタイムランニングライトが、コの字型に配置されたエアインテークの間に配置される。プロサンゲと同じデザインだが、角ばったラインを空気抵抗性能を高めるために曲線に整えている。

下部には分割型ヘッドランプが配置される。バンパーに配置されたエアインテークの面積はやや縮小され、プロサンゲと差別化が図られた。エアインテークはクロームガーニッシュで区画が分けられる。バンパーの側面には車体パネルと同じ素材のガーニッシュが配置される。フロントリップは前方に突き出し、側面部のブラックハイグロッシーのクレーディングと繋がる構成である。

ボンネット上部はボリューム感のある曲線ラインで滑らかに落ちる。側面部はフラッシュタイプのドアハンドルと水平のウィンドウライン、円形のホイールアーチ、クーペスタイルで落ちてくるシャープなルーフラインなどが特徴である。後面部は斜めに落ちるリアガラスとその上にスポーティなルーフスポイラーが配置されている。

その下には水平のテールランプが適用されており、テールゲート上部にはボリューミーに突き出たラインが攻撃的なイメージを強調する。バンパーとリアディフューザーは広い面積で下部に位置し、水平のリフレクターが内側に含まれる。一方、海外メディアは新しいフェラーリ電気自動車の価格を50万ドル（約7212万円）と予想している。

フェラーリ・プロサンゲより約10万ドル（約1442万円）高い価格であり、まだパワートレインやバッテリー容量に基づく走行距離や最高速度が公開されていないため、価格に対する評価を下すのは難しいと思われる。一方、同車両は来年公開を控えているため、近々完成形に近いプロトタイプの姿が捉えられるものと期待が高まっている。