家族みんなが喜ぶ!ファミリーカーの新基準、2025年型日産セレナの仕様変更と値下げを徹底紹介

日産はミニバンも素晴らしい

2025年新型セレナが公開され

進化した仕様を徹底解説

引用:Wecars

日産のミニバン「セレナ」は、その登場以来注目を集める人気モデルである。1991年から現在まで、モデルチェンジなしで生産が続けられ、25年間で150万台以上を販売している。国内市場では小型車や軽自動車が人気だが、ファミリーカーとしての機能性においてセレナに勝る車両は少ない。

広々とした車内空間と豊富な装備、様々な技術が導入され、ファミリーカーとしての役割をしっかりと果たしている。最近、日産は2025年型セレナを公開し、新しいカラーと一部仕様変更に加え、値下げも行われた。どのような特徴があるのか、詳しく見ていこう。

引用:NissanJP
引用:NissanJP

新カラー追加と価格改定

全グレードで4万9500円の値下げ

マイナーチェンジモデルであるため、大きな変更点はないが、ボディカラーに新色「クリスタルブラウン」が追加され、「クリスタルブラウン/利休ルーフの2トーン」および「クリスタルブラウン/利休ルーフ・フード」の2トーンが選べるようになった。重厚感と洗練されたトーンで落ち着いた雰囲気を演出し、消費者の選択肢が広がると予想される。

主な変更点はカラーだけではない。ガソリンエンジンモデルの価格が引き下げられた。ガソリン2WDモデルの基本トリム「Xグレード」は271万9200円で、既存モデルに比べて約5万円の値下げが行われた。「XVグレード」は308万8,800円から298万8,700円に、最も高価な「ハイウェイスターV」は326万9,200円から316万9,100円に引き下げられている。

引用:MDPR
引用:Wecar Top

ハイブリッドモデルの価格は依然として高め

公開と同時に販売開始

一方、一部のハイブリッドモデル「e-POWER」の2WDトリム「e-POWER X」は値上げされ、324万8300円となった。これにより、2025年型セレナの価格は271万9200円から484万7700円で購入可能である。

セレナのカスタムバージョン「AUTECH」、「ステップタイプ」、「ライフケア車両(LV)」、「車中泊パッケージ」も仕様変更と価格改定が行われた。販売は公開日である今月9日から全国で開始され、国内市場での人気モデルとして、これらの変更によって販売量の増加が期待される。

引用:Indozone Otomotif
引用:NissanJP

来月の新情報

ファミリーカーとしての実力を証明

2025年型セレナの発売とともに、新たなニュースも発表された。セレナのハイブリッド4WDモデル、17インチタイヤを装着しチューニングされた「AUTECH SPORTS SPEC」が10月中に国内で公開される予定だ。

新色追加と価格改定を行い、ファミリーカーの代表モデルとしての地位をさらに強化した日産「セレナ」は、7人乗りと8人乗りのバリエーションが可能。ガソリンモデルには2.0L 4気筒エンジン、ハイブリッドモデルには1.4L 3気筒エンジンと電気モーターが搭載されている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0397-34437498-thumb
「テスラ一強に割って入る判断」マツダ、CX-6eで欧州市場に勝負
CP-2023-0397-34460729-thumb
イーロン・マスク「次世代ロードスターの目標は安全ではない」性能最優先を明言
CP-2022-0212-34465124-thumb
「充電しないなら、なぜ買ったのか」GM会長が突きつけたPHEVの現実
CP-2022-0184-34432050-thumb
「エンジンが呼吸できない」15分未満走行が残す未完了ダメージ
CP-2025-0055-34420980-thumb
「持っていても安心できない」ジャンプスターター、非常時前に必要な点検
CP-2023-0186-34461585-thumb
「日本車がついに動いた」テスラ独走を止めるソニー×ホンダの切り札、AFEELAの正体
CP-2023-0396-34477025-thumb
「走る機械から動くプラットフォームへ」CES2026が示した自動車覇権の新ルール
CP-2023-0059-34477016-thumb
「一瞬ポルシェ?」価格は現実的、タイカン風EVが登場
  • アクセスランキング

    「テスラ一強に割って入る判断」マツダ、CX-6eで欧州市場に勝負
    イーロン・マスク「次世代ロードスターの目標は安全ではない」性能最優先を明言
    「充電しないなら、なぜ買ったのか」GM会長が突きつけたPHEVの現実
    「エンジンが呼吸できない」15分未満走行が残す未完了ダメージ
    「持っていても安心できない」ジャンプスターター、非常時前に必要な点検
    「日本車がついに動いた」テスラ独走を止めるソニー×ホンダの切り札、AFEELAの正体
    「走る機械から動くプラットフォームへ」CES2026が示した自動車覇権の新ルール
    「一瞬ポルシェ?」価格は現実的、タイカン風EVが登場
    その操作、実はNGだった…AT車の寿命を縮める“無意識の習慣”
    「ちょっとだけなら大丈夫?」その一回が残すウォッシャー内部の想定外

    最新ニュース

    CP-2023-0397-34437498-thumb
    「テスラ一強に割って入る判断」マツダ、CX-6eで欧州市場に勝負
    CP-2023-0397-34460729-thumb
    イーロン・マスク「次世代ロードスターの目標は安全ではない」性能最優先を明言
    CP-2022-0212-34465124-thumb
    「充電しないなら、なぜ買ったのか」GM会長が突きつけたPHEVの現実
    CP-2022-0184-34432050-thumb
    「エンジンが呼吸できない」15分未満走行が残す未完了ダメージ
    CP-2025-0055-34420980-thumb
    「持っていても安心できない」ジャンプスターター、非常時前に必要な点検
    CP-2023-0186-34461585-thumb
    「日本車がついに動いた」テスラ独走を止めるソニー×ホンダの切り札、AFEELAの正体

    主要ニュース

    CP-2024-0164-34461343-thumb
    その操作、実はNGだった…AT車の寿命を縮める“無意識の習慣”
    CP-2024-0164-34508211-thumb
    「ちょっとだけなら大丈夫?」その一回が残すウォッシャー内部の想定外
    CP-2024-0181-33416714-thumb
    「足回りの異音、その正体は何か」放置すると危険な“劣化サイン”
    CP-2022-0184-34429447-thumb
    「マツダ、中国合弁EVを欧州へ」CX-6eで始まった新しい流れ
    CP-2022-0212-34421658-thumb
    「10台中7台がエンジン車」2035年北米市場でEVは 3割にとどまる
    CP-2023-0078-34483605-thumb
    「儀典専用から日常へ?」韓国トヨタがアルファードにプレミアム投入、2列目仕様で勝負