家族みんなが喜ぶ!ファミリーカーの新基準、2025年型日産セレナの仕様変更と値下げを徹底紹介

日産はミニバンも素晴らしい

2025年新型セレナが公開され

進化した仕様を徹底解説

引用:Wecars

日産のミニバン「セレナ」は、その登場以来注目を集める人気モデルである。1991年から現在まで、モデルチェンジなしで生産が続けられ、25年間で150万台以上を販売している。国内市場では小型車や軽自動車が人気だが、ファミリーカーとしての機能性においてセレナに勝る車両は少ない。

広々とした車内空間と豊富な装備、様々な技術が導入され、ファミリーカーとしての役割をしっかりと果たしている。最近、日産は2025年型セレナを公開し、新しいカラーと一部仕様変更に加え、値下げも行われた。どのような特徴があるのか、詳しく見ていこう。

引用:NissanJP
引用:NissanJP

新カラー追加と価格改定

全グレードで4万9500円の値下げ

マイナーチェンジモデルであるため、大きな変更点はないが、ボディカラーに新色「クリスタルブラウン」が追加され、「クリスタルブラウン/利休ルーフの2トーン」および「クリスタルブラウン/利休ルーフ・フード」の2トーンが選べるようになった。重厚感と洗練されたトーンで落ち着いた雰囲気を演出し、消費者の選択肢が広がると予想される。

主な変更点はカラーだけではない。ガソリンエンジンモデルの価格が引き下げられた。ガソリン2WDモデルの基本トリム「Xグレード」は271万9200円で、既存モデルに比べて約5万円の値下げが行われた。「XVグレード」は308万8,800円から298万8,700円に、最も高価な「ハイウェイスターV」は326万9,200円から316万9,100円に引き下げられている。

引用:MDPR
引用:Wecar Top

ハイブリッドモデルの価格は依然として高め

公開と同時に販売開始

一方、一部のハイブリッドモデル「e-POWER」の2WDトリム「e-POWER X」は値上げされ、324万8300円となった。これにより、2025年型セレナの価格は271万9200円から484万7700円で購入可能である。

セレナのカスタムバージョン「AUTECH」、「ステップタイプ」、「ライフケア車両(LV)」、「車中泊パッケージ」も仕様変更と価格改定が行われた。販売は公開日である今月9日から全国で開始され、国内市場での人気モデルとして、これらの変更によって販売量の増加が期待される。

引用:Indozone Otomotif
引用:NissanJP

来月の新情報

ファミリーカーとしての実力を証明

2025年型セレナの発売とともに、新たなニュースも発表された。セレナのハイブリッド4WDモデル、17インチタイヤを装着しチューニングされた「AUTECH SPORTS SPEC」が10月中に国内で公開される予定だ。

新色追加と価格改定を行い、ファミリーカーの代表モデルとしての地位をさらに強化した日産「セレナ」は、7人乗りと8人乗りのバリエーションが可能。ガソリンモデルには2.0L 4気筒エンジン、ハイブリッドモデルには1.4L 3気筒エンジンと電気モーターが搭載されている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0022-35133166-thumb
「299万円で476km走る」BYDドルフィン改良型、日本市場で問いかける"中国EV本気度"
CP-2024-0026-35040639-thumb
「テスラ・ウェイモに強烈な対抗馬」ポニーAIとトヨタ、bZ4X量産1,000台でロボタクシー市場を揺さぶる
CP-2025-0299-35045482-thumb
「電動化より感触だ」メルセデスAMG、直6回帰で市場に問いかけた答え
CP-2022-0212-35013976-thumb
「いっそ禁止の方がましだ」メルセデスCEOが批判、規制不透明が市場萎縮招く
CP-2025-0299-35031670-thumb
「Z4、終わる」BMWが下した電動化の選択、四半世紀のロードスター史に幕
CP-2023-0397-35171188-thumb
「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた
CP-2025-0299-35071687-thumb
「充電じゃない、交換だ」広州汽車が仕掛けるEV常識破りの5分革命
CP-2025-0299-35022650-thumb
「航続1,700km、充電不要に近い」吉利の次世代ハイブリッドが示す電動化の"新解釈"
  • アクセスランキング

    「299万円で476km走る」BYDドルフィン改良型、日本市場で問いかける"中国EV本気度"
    「テスラ・ウェイモに強烈な対抗馬」ポニーAIとトヨタ、bZ4X量産1,000台でロボタクシー市場を揺さぶる
    「電動化より感触だ」メルセデスAMG、直6回帰で市場に問いかけた答え
    「いっそ禁止の方がましだ」メルセデスCEOが批判、規制不透明が市場萎縮招く
    「Z4、終わる」BMWが下した電動化の選択、四半世紀のロードスター史に幕
    「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた
    「充電じゃない、交換だ」広州汽車が仕掛けるEV常識破りの5分革命
    「航続1,700km、充電不要に近い」吉利の次世代ハイブリッドが示す電動化の"新解釈"
    「変身するEVトラックが来た」ベゾスが290万円を解禁、Slate AutoがトラックとSUVの境界を消した
    「電動ビートル、現実味は薄いが熱狂は止まらない」MEBプラットフォームが示す"復活の条件"

    最新ニュース

    CP-2023-0022-35133166-thumb
    「299万円で476km走る」BYDドルフィン改良型、日本市場で問いかける"中国EV本気度"
    CP-2024-0026-35040639-thumb
    「テスラ・ウェイモに強烈な対抗馬」ポニーAIとトヨタ、bZ4X量産1,000台でロボタクシー市場を揺さぶる
    CP-2025-0299-35045482-thumb
    「電動化より感触だ」メルセデスAMG、直6回帰で市場に問いかけた答え
    CP-2022-0212-35013976-thumb
    「いっそ禁止の方がましだ」メルセデスCEOが批判、規制不透明が市場萎縮招く
    CP-2025-0299-35031670-thumb
    「Z4、終わる」BMWが下した電動化の選択、四半世紀のロードスター史に幕
    CP-2023-0397-35171188-thumb
    「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた

    主要ニュース

    CP-2025-0299-35016309-thumb
    「変身するEVトラックが来た」ベゾスが290万円を解禁、Slate AutoがトラックとSUVの境界を消した
    CP-2024-0164-35039838-thumb
    「電動ビートル、現実味は薄いが熱狂は止まらない」MEBプラットフォームが示す"復活の条件"
    CP-2023-0022-35077057-thumb
    「日本上陸は時間の問題?」BYD ATTO3 EVO、海外専用フェイスリフトで後輪駆動化
    CP-2023-0397-35030634-thumb
    「世界初、ナトリウムイオンEV始動」CATLと長安汽車が2026年に動かす"電池革命"
    CP-2024-0164-35039847-thumb
    「テスラ復活の狼煙か」ロードスター商標出願が示す逆転への意志、しかし足元は三重の危機
    CP-2023-0059-35026671-thumb
    「iPhoneを作った手が、フェラーリ初のEVに触れた」ルーチェのコックピットが変えた常識