トヨタのピックアップトラック、タンドラが2025年モデルでオフロード性能を大幅に向上！外観のカッコよさにも注目

トヨタのフルサイズ・ピックアップトラックのタンドラが2025年型として、外観と仕様の一部が改善された「TRDラリーパッケージ」が発売された。タンドラはトヨタブランド内で最大の車体を持ち、同社のピックアップトラックラインナップの中でフラッグシップモデルに位置付けられている。

グローバル市場調査機関スタティスタによると、今年北米地域で販売されるピックアップトラックが250万台を突破すると見込まれる中、こうした厳しい市場状況の中でもタンドラは昨年、米市場で12万5,185台が販売され、ピックアップトラックの販売順位で6位にランクインした。

韓国ではピックアップトラックの需要が比較的少なく、選択肢も限られている。特に道路幅が制限されているためフルサイズのピックアップトラックを見つけるのは難しい。このような中、オフロードに向けた性能と雰囲気を強化したタンドラが韓国はもちろん世界の消費者の目を引いている。新しくなったタンドラの姿を見てみよう。

まず外観の変化を見てみると、TRDラリーパッケージは赤色、オレンジ色、黄色の3本のラインでつながるデカールが前面グリルやドア下部、後面テールゲート、ホイールの中心に施される。また、オフロードタイヤが装着された18インチホイールと、泥や異物などが車体に跳ね上がるのを防ぐための前面スキッドプレートが装着される。

車内でも赤、オレンジ、黄色の3色がアクセントとして使われる。オフロード性能には、ビルシュタイン製モノチューブダンパーが装備され、激しい地形での走行中に発生する衝撃を最大限抑制する。マルチテレインセレクトは滑りや車輪の空転に対応する精密なブレーキ制御を行い、さまざまな地形に適応し、安定した走行を可能にする。

さらに、電子制御式リアロッキングデフが搭載され、動力損失を最小限に抑え、回転時に優れたトラクションと走行安定性、重量配分を可能にする。また、フロントに装着されたスタビライザーは厳しい地形で車体が傾く際に安定性を維持するのに役立つ。これによりオフロード走行時にも最適な性能を発揮する。

2025年型として発売されるにあたり、変化があったう一つの部分は1794、プラチナム、キャプストンのトリム1列目に10方向電動シートとともにマッサージ機能が提供されることだ。SR5は電動ランバー付き8方向電動シートが運転席に適用される。タンドラは4ドアダブルキャブおよびクルーマックスバージョンで販売されている。リアベッドの長さは1,680mmから2,470mmまでのバリエーションがある。

後部には電動テールゲートが提供され、利便性が向上した。また、フルサイズトラックであるため、巨大な車体サイズで運転に支障をきたすことのないようにパノラマビューとオプションとして無線トレーラーカメラが提供される。このカメラはデジタルバックミラーや14インチのインフォテインメントディスプレイに映像を表示する。パワートレインは従来通りであり、最大880kgの積載量と5,443kgの牽引能力を維持している。