かわいさ倍増!新型ワゴンRスマイル、2段LEDデイライト×12色のボディカラーで商品力アップ

キアの軽自動車レイに似た話題の一台

スズキ・ワゴンRスマイル

マイナーチェンジで商品力アップ

引用:スズキ

キアの軽自動車「レイ」。最近、このレイに似た新型車が登場し注目を集めている。その正体は、スズキの新型「ワゴンRスマイル」だ。スズキは12月10日、マイナーチェンジを施した新型ワゴンRスマイルを発売した。ワゴンRスマイルは、スズキが展開中のワゴンRをベースにした姉妹モデルで、両側スライドドアとレトロなスタイリングを特徴とし、2021年8月にデビューした。

通常のワゴンRとの違いは、ニーズの高い両側スライドドアを採用していることと、デザインが異なる点だ。今回のマイナーチェンジモデルでは、「ナチュラルユニーク」というデザインコンセプトが採り入れられた。

引用:スズキ
引用:スズキ

優しい印象の新フロントマスク

2段のLEDデイライトを採用

まずフロントマスクの変更点を見てみよう。グリルがより薄くなり、丸みを帯びた形状となった。従来モデルではやや直線的なグリルのレイアウトとパターンだったが、今回は丸みを持たせることで、笑顔を思わせるモダンなデザインとなった。以前のモデルでグリルを横切っていた太いバーも一体感のあるデザインに変更された。結果として、従来よりも親しみやすい印象に仕上がっている。

楕円形のヘッドランプには、上下2段のデイタイムランニングライトを搭載。LEDヘッドランプとハロゲンランプの2種類があり、LEDヘッドランプにはLEDポジションランプが備わり、夜間でも高級感のある表情を演出する。さらに、ツートンカラーの組み合わせなど、全12色のボディカラーを用意。そのうち7色がツートンカラー、5色がモノトーンとなっている。ただし、ツートンカラーはHYBEリードSとHYBEリードXグレードに限られる。

引用:スズキ
引用:スズキ

グレード別に異なる内装

メーターパネルも特徴的

室内では、グレードとボディカラーに応じて3種類のメーターパネルカラーが選べる。HYBEリードXとHYBEリードSグレードでは、リフレクショングレー&コッパーゴールド、モスブルー&シルバーが選択可能だ。Gグレードではアイボリーカラーを採用。シートは、ステッチや側面の素材など細部までこだわって設計されている。

グレードによってシートカラーもライトグレーとダークグレーに分かれる。最上級グレードのHYBEリードXにはライトグレーのシートを採用し、明るい雰囲気を演出している。これにガンメタリック&ソフトベージュのフルホイールキャップを組み合わせる。HYBEリードSとGグレードにはダークグレーのシートを採用し、シルバーのフルホイールキャップを装着する。

引用:スズキ
引用:スズキ

先進の安全装備も充実

価格は148万9400円から

安全装備としては、デュアルセンサーブレーキサポートIIと衝突軽減ブレーキを全グレードに標準装備。HYBEリードSとXグレードには、アダプティブクルーズコントロール(ACC)、車線維持支援システムが加わり、電動パーキングブレーキとオートホールド機能も採用された。また、スズキコネクトに対応しており、スズキ緊急通報やリモートエアコンなどのアプリ操作が可能だ。

価格は、エントリーグレードのGが148万9400円からスタート。4WD仕様は161万2600円となる。中間グレードのHYBEリードS 2WDは176万6600円、HYBEリードS 4WDは188万9800円から。最上級グレードのHYBEリードX 2WDは186万4500円、HYBEリードX 4WDは198万4400円からとなっている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0059-34314172-thumb
「タッチ地獄に終止符」VW新型ID.ポロ、物理ボタン大復活の狙い
CP-2024-0164-34358745-thumb
「整備工場に行かず判断」ブレーキ交換が必要か分かるチェック法
CP-2022-0081-34272175-thumb
燃費で選ぶなら2026年プリウス、今なお有力な理由
CP-2024-0164-34358741-thumb
「タイヤを吸って走っている」電気自動車が撒き散らす見えない毒
CP-2023-0065-34247671-thumb
「自動車購入で終わりではない」走り続けるための必須管理
CP-2025-0299-34251072-thumb
612馬力ワゴンは成立するのか…メルセデスE53が示したAMGの現実解
CP-2022-0212-34328496-thumb
もうEVは脇役に?CES 2026で主役交代、AI自動運転が前へ
CP-2023-0078-34401846-thumb
ついに始まる!2026年展望 EV第2ラウンド、勝負はソフト
  • アクセスランキング

    「タッチ地獄に終止符」VW新型ID.ポロ、物理ボタン大復活の狙い
    「整備工場に行かず判断」ブレーキ交換が必要か分かるチェック法
    燃費で選ぶなら2026年プリウス、今なお有力な理由
    「タイヤを吸って走っている」電気自動車が撒き散らす見えない毒
    「自動車購入で終わりではない」走り続けるための必須管理
    612馬力ワゴンは成立するのか…メルセデスE53が示したAMGの現実解
    もうEVは脇役に?CES 2026で主役交代、AI自動運転が前へ
    ついに始まる!2026年展望 EV第2ラウンド、勝負はソフト
    なぜ同じ車でも差が出る?寿命10年を分けた運転習慣
    走り方でここまで違う?同じ車でも燃費に差が出る訳

    最新ニュース

    CP-2023-0059-34314172-thumb
    「タッチ地獄に終止符」VW新型ID.ポロ、物理ボタン大復活の狙い
    CP-2024-0164-34358745-thumb
    「整備工場に行かず判断」ブレーキ交換が必要か分かるチェック法
    CP-2022-0081-34272175-thumb
    燃費で選ぶなら2026年プリウス、今なお有力な理由
    CP-2024-0164-34358741-thumb
    「タイヤを吸って走っている」電気自動車が撒き散らす見えない毒
    CP-2023-0065-34247671-thumb
    「自動車購入で終わりではない」走り続けるための必須管理
    CP-2025-0299-34251072-thumb
    612馬力ワゴンは成立するのか…メルセデスE53が示したAMGの現実解

    主要ニュース

    CP-2023-0065-34251642-thumb
    なぜ同じ車でも差が出る?寿命10年を分けた運転習慣
    CP-2023-0065-34249648-thumb
    走り方でここまで違う?同じ車でも燃費に差が出る訳
    CP-2023-0203-34324747-thumb
    「ついに路上へ」NVIDIA×メルセデス、自動運転車を2026年Q1投入
    CP-2024-0164-34358748-thumb
    「独走神話が崩れた」テスラ、CES 2026で露呈した失速の現実
    CP-2023-0137-34318391-thumb
    「CES 2026で何が変わるのか」BMW新型iX3が示した次世代EVの全体像
    CP-2024-0164-34298272-thumb
    「ハイブリッドは本当に得か」燃費の裏で膨らむ13の見えないコスト