中国製ピックアップトラック、ボルデンS7&S6が物議⁉︎ 奇抜なデザインの裏に隠された圧倒的性能とは

本当に醜い中国のピックアップトラック

シノトラック、ボルデンS7とS6

外見だけで判断するな

引用:Китайские автомобили

中国製の新車が続々と登場している。これに伴い、国内自動車メーカーだけでなく、世界の自動車メーカーも中国車に対して警戒を強めている。中国車はその攻撃的な価格設定と優れた性能で世界中の市場で注目を集めている。

コストパフォーマンスだけでなく、高級感あふれる外観を持つ中国車も多く見られる。しかし、シノトラックが発表した車両は奇抜なデザインで物議を醸している。この車両について詳しく見ていこう。

引用:Professional Pickup
引用:Flickr

商用車専門ブランド

それに見合った優れた性能

シノトラックはピックアップトラックの「ボルデンS7」と「ボルデンS6」の発売を予告している。シノトラックは大型トラックや商用車を生産するブランドであり、この2つのモデルも商用車専門ブランドにふさわしい性能を誇っている。

まず、ボルデンS7は2.0Lターボディーゼルエンジンを搭載している。このエンジンは8速オートマチックトランスミッションとデフロック、減速ギアを備えた四輪駆動システムと組み合わせられ、最高出力177馬力、最大トルク410Nmを発揮する。

引用:Professional Pickup
引用:Китайские автомобили

S7は性能重視

S6は実用性に重点

ボルデンS7は亜鉛メッキ鋼製のフレーム構造を採用しており、最大積載量は1,050kgに達する。また、オプションで全方位カメラシステムや「透明フード」機能を提供する。

ボルデンS6はS7よりも実用性を重視したコストパフォーマンスモデルだが、S7と同じエンジンを搭載している。後輪にはリーフスプリングサスペンションを採用し、基本モデルはパートタイム4WDとマニュアルトランスミッションを装備している。オプションではフルタイム4WD、低速ギア、オートマチックトランスミッションを選択することもできる。

引用:Китайские автомобили
引用:GQ Japan

外見だけで判断するな

対照的に快適な室内

ボルデンS6は奇抜な外観とは裏腹に室内は非常に快適な空間が広がっている。実用性を重視したモデルながら、室内の快適性にも配慮している。マルチメディアシステムを搭載し、フロントシートヒーターを標準装備。さらに、オートマチックトランスミッションモデルにはデュアルゾーンオートエアコンも搭載される予定だ。

S6ショートボディの寸法は全長5,365mm、全幅1,895mm、全高1,890mm。ロングボディはさらに長く、全長5,645mmとなる。国内での発売は未定だが、中国ブランドの絶え間ない海外市場進出を考慮すれば、油断はできない。もし発売されるとしたら、トヨタのハイラックスとのライバル関係になることが予想される。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2024-0045-31895818-thumb
「顧客の声が勝った」…テスラ、モデル3にウィンカーレバー再投入!革新より安全と直感性を重視へ
CP-2025-0133-31941506-thumb
ビートルがリムジンに!? 世界に1台の「ロールスワーゲン」、ジョン・ウェインも乗った伝説の怪物車!
CP-2023-0047-31896973-thumb
「インフィニティQ50復活?」日産Z譲りのV6ツインターボで450馬力超、後輪駆動スポーツセダン再起へ
CP-2023-0225-31837528-thumb
【新時代】インフィニティQX65、272psターボ搭載|スポーティなクーペSUVへ進化
CP-2023-0215-31851903-thumb
【前倒し決定】メルセデス、2027年にEクラスEQ投入へ|EQEフェイスリフトは寿命1年か
CP-2022-0212-31784410-thumb
【復活】ジープ新型チェロキー!クラシックXJデザイン継承×1.6LターボHVで燃費16km/L、RAV4に真っ向勝負
CP-2022-0212-31785185-thumb
アキュラ初の独自EV SUV『RSX』公開!2025年発売へ…デュアルモーターAWDと新世代OS搭載
CP-2022-0212-31783658-thumb
【トヨタ×中国合弁】NEVにヘサイ製「ATXライダー」採用決定、2026年から量産開始でADAS戦略を加速
  • アクセスランキング

    「顧客の声が勝った」…テスラ、モデル3にウィンカーレバー再投入!革新より安全と直感性を重視へ
    ビートルがリムジンに!? 世界に1台の「ロールスワーゲン」、ジョン・ウェインも乗った伝説の怪物車!
    「インフィニティQ50復活?」日産Z譲りのV6ツインターボで450馬力超、後輪駆動スポーツセダン再起へ
    【新時代】インフィニティQX65、272psターボ搭載|スポーティなクーペSUVへ進化
    【前倒し決定】メルセデス、2027年にEクラスEQ投入へ|EQEフェイスリフトは寿命1年か
    【復活】ジープ新型チェロキー!クラシックXJデザイン継承×1.6LターボHVで燃費16km/L、RAV4に真っ向勝負
    アキュラ初の独自EV SUV『RSX』公開!2025年発売へ…デュアルモーターAWDと新世代OS搭載
    【トヨタ×中国合弁】NEVにヘサイ製「ATXライダー」採用決定、2026年から量産開始でADAS戦略を加速
    【独プレミアム連合】メルセデスがBMW製エンジン搭載を検討、2027年にも「ベンツ×BMW」の異例コラボ誕生か
    【米国自動車満足度調査】日本勢がトップ独占!スバル1位・レクサス高級ブランド首位、EVは73点急落

    最新ニュース

    CP-2024-0045-31895818-thumb
    「顧客の声が勝った」…テスラ、モデル3にウィンカーレバー再投入!革新より安全と直感性を重視へ
    CP-2025-0133-31941506-thumb
    ビートルがリムジンに!? 世界に1台の「ロールスワーゲン」、ジョン・ウェインも乗った伝説の怪物車!
    CP-2023-0047-31896973-thumb
    「インフィニティQ50復活?」日産Z譲りのV6ツインターボで450馬力超、後輪駆動スポーツセダン再起へ
    CP-2023-0225-31837528-thumb
    【新時代】インフィニティQX65、272psターボ搭載|スポーティなクーペSUVへ進化
    CP-2023-0215-31851903-thumb
    【前倒し決定】メルセデス、2027年にEクラスEQ投入へ|EQEフェイスリフトは寿命1年か
    CP-2022-0212-31784410-thumb
    【復活】ジープ新型チェロキー!クラシックXJデザイン継承×1.6LターボHVで燃費16km/L、RAV4に真っ向勝負

    主要ニュース

    CP-2024-0164-31872733-thumb
    【独プレミアム連合】メルセデスがBMW製エンジン搭載を検討、2027年にも「ベンツ×BMW」の異例コラボ誕生か
    CP-2024-0164-31872411-thumb
    【米国自動車満足度調査】日本勢がトップ独占!スバル1位・レクサス高級ブランド首位、EVは73点急落
    CP-2024-0164-31872424-thumb
    「776馬力で3.4秒加速」…アウディE5スポーツバック、中国EV市場を震撼させる超低価格モンスターSUV
    CP-2022-0212-31782885-thumb
    【トヨタEV戦争】南アに3車種同時投入!BYD・BMW・メルセデスと正面衝突へ
    CP-2025-0200-31804945-thumb
    【新提案】キャデラック、未来型EVクロスオーバー「エレヴェイティド・ヴェロシティ」世界初公開
    CP-2023-0215-31774786-thumb
    BYDが「遊べるサーキット」解禁!1時間1万2000円でEVからPHEVまで試乗可能