海外で実車が捉えられた
ポルシェ718ケイマンのEV、
発売時期はいつ頃？
一般的に内燃機関の車は排気量が大きくなるほど、また車格が上がるほど維持費が増加する。管理項目が増え、燃費が悪化するからだ。ロールス・ロイスのスペクターが発表された際、「無料でもらえれば維持できるかもしれない」と冗談が飛び交ったが、ポルシェ718ケイマンの電気自動車モデルにも同じ冗談が言われる可能性が高い。
ポルシェの電気自動車といえば、タイカンが主力だが、今後はマカンやカイエン、ボクスター、ケイマンまでが純電気自動車に移行する予定だ。最近、ポルシェ718ケイマンEVのスパイショットが撮影され、注目を集めている。タイカンに似たフロントデザインが特徴的で、同じ血統を感じさせるデザインだ。2027年にポルシェ・ボクスターEVが発表される予定だが、それから1年後に登場するこのモデルについて詳しく見てみよう。
薄くなったテールランプ
911にも似ている？
最近の自動車デザインにおいて、ヘッドライトやテールランプが薄型化され、洗練された形状が主流になっている。このトレンドは電気自動車の時代に適応し、空気抵抗の低減を狙ったものと考えられる。かつては技術的な制約があり、薄型化は難しかったとされているが、現在はそのデザインが進化している。
現行の911モデルも従来とは異なるテールランプを採用しているが、ケイマンEVはそれとも異なるデザインを採用している。特に夜間に点灯した際の見た目が注目され、現行718シリーズよりも911シリーズに近いデザインになると予想される。デザインの印象はアストンマーティンのコンセプトカーに似た洗練された雰囲気を与えている。
隠されたCピラー
新デザインの採用か？
カモフラージュされた写真をよく見ると、気になる部分がある。それはCピラーのデザインが意図的に隠されている点だ。通常、プロトタイプ車両は全体をカモフラージュするが、このケイマンEVではCピラーだけが隠されている。これは珍しいケースだ。
ポルシェが重要視している性能や航続距離の改善を目指して、新しいCピラーデザインを採用した可能性がある。ポルシェが718の電動シリーズに新しいプラットフォームを採用する計画があることから、相当力を入れて開発していると考えられる。
スケートボードプラットフォームではない
T字型プラットフォームで登場？
最近、電気自動車を製造するメーカーの多くはスケートボード型プラットフォームを採用しており、その拡張性の高さや室内空間の広さが利点として挙げられている。しかし、718の電気シリーズはこのスケートボードプラットフォームを採用しないと予想されている。
以前ポルシェが発表したミッションRコンセプトではT字型プラットフォームを採用していた。このプラットフォームは車体の重心を低く保ち、剛性を高める設計が特徴だ。ミッションRコンセプトは670馬力を発揮するデュアルモーターを搭載しており、次期718ケイマンやボクスターもどのような性能を発揮するのか、ファンの期待は高まっている。
