自転車の前輪を持ち上げたまま道路を走る、いわゆる「ウィリー走行」。管理された競技場では一つの技術と見ることもできるが、自動車やバスが行き交う公道で試みた瞬間、事情はまったく異なる。
最近、愛知県でウィリー走行と逆走を繰り返し、車両の通行を妨害した14歳の中学生2人が警察に逮捕された。このうち1人は、走行中にバスと衝突した後、現場を離れた疑いも持たれている。
SNSを通じて参加者を集め、集団で危険な自転車走行を行う、いわゆる「名古屋ライド」が、ついに実際の事故と逮捕につながった形だ。
愛知県警交通部は9月9日、自転車に乗って集団で車両の通行を妨害した中学生2人を逮捕したと明らかにした。2人はいずれも14歳で、それぞれ愛知県瀬戸市と尾張旭市に住んでいると伝えられた。
2人は長久手市の道路でほかの少年らとともに、自転車の前輪を持ち上げるウィリー走行を行い、中央線を越えて反対車線を走り、正常に走行していた車両を妨害した疑いが持たれている。
特にこの過程で、対向してきたバスは衝突を避けるため回避運転を余儀なくされ、中学生のうち1人は自転車でバスと接触した後、必要な措置を取らずに現場を立ち去ったとされている。
愛知県一帯では、このように自転車でウィリー走行や逆走などを行う行為が「名古屋ライド」と呼ばれている。約1年前からSNSで関連動画が拡散し、投稿を通じて一緒に走行する参加者を募集する動きも続いていたと伝えられている。
問題は、自転車が単なる遊具ではないという点だ。道路交通法上、自転車は「軽車両」に分類されるれっきとした車両である。そのため、車道を通行する際は原則として道路の左側を走らなければならず、ほかの車両の正常な通行を故意に妨害してはならない。
2026年4月1日から、16歳以上の自転車運転者を対象に、比較的軽微な交通違反を処理する「青切符」制度が施行されている。しかし、今回の事件の中学生は14歳のため、青切符の対象ではない。さらに、車両を故意に妨害する「妨害運転」は、単なる反則金で終わる軽い違反ではなく、刑事手続きで扱われる重大な行為だ。
道路交通法上、ほかの車両の通行を妨害する目的で急停止や割り込み、進路変更、幅寄せ、逆走などを行い、交通の危険を生じさせるおそれがある場合、妨害運転が成立する可能性がある。
警察庁が案内する妨害運転の成人を基準とした法定刑は、原則として「3年以下の拘禁刑または50万円以下の罰金」だ。行為によって著しい交通の危険まで生じた場合は、「5年以下の拘禁刑または100万円以下の罰金」が適用される可能性もある。
バスと衝突した後に現場を離れた中学生には、追加の容疑が適用される可能性がある。道路交通法第72条は、交通事故が発生した場合、直ちに停止して負傷者を救護し、二次事故を防ぐための措置を取ったうえで警察に届け出るよう定めている。物損事故を起こしながらこうした措置を取らない、いわゆる「当て逃げ」は、成人を基準とすると1年以下の拘禁刑または10万円以下の罰金に処される可能性がある。
では、14歳の中学生も実際に懲役刑や罰金刑を受けることになるのだろうか。
刑法第41条は「14歳未満の者の行為は罰しない」と定めている。逆に今回の事件のように、犯行当時に満14歳であれば、刑事責任を問うことができる年齢に当たる。ただし、刑事責任年齢に達しているという理由だけで、直ちに成人と同じ刑事裁判を受けるわけではない。
少年法に基づき、容疑が認められる少年事件は原則として家庭裁判所に送られる。家庭裁判所は犯行内容だけでなく、非行歴、成育環境、家族の保護能力、反省の有無、被害回復への努力、再犯の可能性などを調査して処分を決める。
現在公開されている内容だけで、2人の処分を断定することは難しい。ただ、死亡事故が発生した事件とは伝えられておらず、2人とも14歳であることから、直ちに検察へ逆送されて拘禁刑や罰金刑を受けるよりも、家庭裁判所で少年保護手続きを受ける可能性の方がはるかに高い。
初犯で被害が比較的軽く、十分な反省と賠償が行われた場合には、訓戒や教育的措置の後、審判不開始または不処分で終わる可能性もある。家庭や学校での生活を続けながら指導・監督が必要と判断されれば、保護観察処分が下される可能性がある。
一方、危険な走行を繰り返していたり、非行歴があったり、集団走行を主導して再犯の危険性が高いと評価された場合には、少年院送致や児童自立支援施設送致も排除できない。特に、故意による車両への妨害や衝突後の現場離脱は、処分を決める際に不利に考慮される可能性がある。
犯行当時14歳以上の少年は、家庭裁判所が刑事処分が相当だと判断した場合、検察に逆送される可能性がある。しかし、今回の事件は公開されている事実だけを見る限り、必ず逆送しなければならない類型には該当しない。そのため、成人を基準とした「最大で懲役何年」という法定刑が、そのまま言い渡されるかのように解釈してはならない。
刑事・少年手続きとは別に、バスの修理費や運行上の損失など、民事上の損害賠償問題が残る可能性もある。
ウィリーそのものが違法というわけではないが、車両が行き交う公道で前輪を持ち上げたまま逆走し、ほかの車両の進路を妨害する行為は、単なるいたずらやパフォーマンスとは言い難い。
自転車は運転免許が必要ないだけで、道路上では自動車と同様に交通法規を守らなければならない車両だ。特にバスのように多くの乗客を乗せた車両を相手に危険な走行を行えば、わずかな操作ミス一つが大規模な人身事故につながる可能性がある。
今回の逮捕は、SNSで注目を集めるための危険な挑戦であっても、実際の道路では妨害運転という重大な犯罪容疑につながる可能性があることを示している。ただし、2人の具体的な容疑と最終的な処分は、警察の捜査と家庭裁判所の判断を経て確定する予定だ。
