レクサスES米国生産に幕…次期モデルは日本から輸出、トヨタは電動SUVへシフト

● トヨタ、米ケンタッキー工場でのレクサスES生産を年内に終了
● 今後は日本生産に一本化し、米国市場へは輸出で供給予定

引用:トヨタ
引用:トヨタ

トヨタは米ケンタッキー州の工場で生産している高級セダン「レクサスES」の生産を今年末で終了し、来年からはRAV4とランドクルーザーをベースにした2種類の電動SUVの生産を開始する。

事情に詳しい関係者によれば、次期レクサスESは日本国内で生産され、米国市場へは輸出で供給される見通しだ。トヨタはすでに2021年10月の時点で「モデルチェンジ前に生産を日本へ移管する」方針を示しており、今回の決定はトランプ米大統領が推し進める高関税政策とは無関係だと説明している。

トヨタの広報担当者は具体的な生産計画には触れなかったが、ロイターの報道後に「ケンタッキー工場で2種類の3列シート電動SUVを組み立てる計画がある」と認めた。現在、米国内でのレクサス生産はケンタッキー工場のESとインディアナ工場の大型SUV TXが担っている。

さらにトヨタは、インディアナ工場で西ラインのみで生産してきたグランドハイランダーを東ラインにも拡大し、生産台数を増やす方針を示した。

一方、日本経済新聞は9日付で「トランプ関税の影響でトヨタが米国内のレクサス生産拠点を2か所から1か所に縮小する」と報じ、ケンタッキーの空いた生産ラインではハイブリッド車などの生産が増えると伝えた。しかしトヨタ側は「公式発表はしていない」とし、「より良い自動車生産のため常に最適な体制を検討している」とコメントしている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2025-0055-33863998-thumb
見えない凍結が最も危険、ブラックアイスバーンの正体
CP-2025-0055-33863295-thumb
冬の雪道安全運転ガイド、スノータイヤと制動の基本
CP-2022-0028-33856756-thumb
「5秒の確認で防げる」冬に危険なバッテリーの色サイン
CP-2023-0065-33852598-thumb
「技術をすべて受け入れる」トヨタ・日産、中国市場で生き残るための決断
CP-2023-0065-33844709-thumb
「氷点下71度でも車は走る」世界最低気温地帯の車両運行法
CP-2024-0164-33930892-thumb
「なぜここまで差が出る?」10万kmで終わるエンジンと50万km走る違い
CP-2023-0186-33867709-thumb
「ベテランでも9割が間違える」冬のスリップ時、正しいハンドル方向
CP-2025-0055-33840912-thumb
「突然つかない…」冬に裏切るシートヒーター、最も多い原因
  • アクセスランキング

    見えない凍結が最も危険、ブラックアイスバーンの正体
    冬の雪道安全運転ガイド、スノータイヤと制動の基本
    「5秒の確認で防げる」冬に危険なバッテリーの色サイン
    「技術をすべて受け入れる」トヨタ・日産、中国市場で生き残るための決断
    「氷点下71度でも車は走る」世界最低気温地帯の車両運行法
    「なぜここまで差が出る?」10万kmで終わるエンジンと50万km走る違い
    「ベテランでも9割が間違える」冬のスリップ時、正しいハンドル方向
    「突然つかない…」冬に裏切るシートヒーター、最も多い原因
    「朝の霜取りが一瞬で終わる」3秒で窓が溶ける原理とは
    「911だけは守る」電動化時代でも越えなかったポルシェの一線

    最新ニュース

    CP-2025-0055-33863998-thumb
    見えない凍結が最も危険、ブラックアイスバーンの正体
    CP-2025-0055-33863295-thumb
    冬の雪道安全運転ガイド、スノータイヤと制動の基本
    CP-2022-0028-33856756-thumb
    「5秒の確認で防げる」冬に危険なバッテリーの色サイン
    CP-2023-0065-33852598-thumb
    「技術をすべて受け入れる」トヨタ・日産、中国市場で生き残るための決断
    CP-2023-0065-33844709-thumb
    「氷点下71度でも車は走る」世界最低気温地帯の車両運行法
    CP-2024-0164-33930892-thumb
    「なぜここまで差が出る?」10万kmで終わるエンジンと50万km走る違い

    主要ニュース

    CP-2025-0055-33841912-thumb
    「朝の霜取りが一瞬で終わる」3秒で窓が溶ける原理とは
    CP-2022-0212-33821908-thumb
    「911だけは守る」電動化時代でも越えなかったポルシェの一線
    CP-2022-0212-33821909-thumb
    今のテスラが中国EVを手本にしていた?元幹部証言で見えた開発の裏側
    CP-2023-0065-33850417-thumb
    EV総量とほぼ同数、マスタングが追いついたフォード販売の異変
    CP-2023-0065-33846059-thumb
    SF映画のような金色ボディと低い地上高、テスラ「ロボバン」映像が再拡散した理由
    CP-2023-0065-33837901-thumb
    「テスラの弱点解消?」運転者のための物理ボタンが突然現れた