166万円から!オフロードを意識したスバル「シフォン トライ」、機能性向上のポイントを徹底分析

スバル・シフォンのオフロードモデル

「シフォン トライ」が日本で発売され

新しく変わった特徴は?

引用:スバル

スバルの軽自動車、シフォンは小さなサイズにもかかわらず広い室内空間を確保している点が特徴的である。さらに、後部座席のスライドドアにより荷物の積み下ろしが簡単で、活用性が高い車両として国内市場で高い人気を誇っている。

最近では、軽自動車モデルにもオフロードスタイルを取り入れるトレンドが見られ、スバル・シフォンも新型モデルにオフロードスタイルを追加した。これにより、既存モデルとは少し異なるデザインが注目されるが、どのような性能が加わったのかを見てみよう。

引用:スバル

都市型オフロードスタイル

新しいカラーに、防水素材を適用

「シフォン トライ」という名で登場した次世代シフォンは、オフロードスタイルを取り入れた点が最大の特徴だ。プラスチックボディクラッディング、シルバースキッドプレート、拡張された前面グリルが追加され、よりダイナミックな印象を与える。さらに、ルーフレールや側面クラッディングが加わり、ディテールが際立っている。

外装には新しいカラーが追加され、レイクブルーメタリック、フォレストカーキメタリックを含む3種類のツートンオプションが選べるようになった。室内にはオレンジ色のアクセントが施され、至る所に防水素材が使用されているため、実用性と機能性が向上している。

引用:スバル
引用:スバル

室内活用度を最大化

四輪駆動はオプションで

センターコンソールには9インチのインフォテインメントディスプレイが採用され、後部座席は240mmまでスライド可能で、レッグルームや積載容量に応じたフレキシブルな活用が可能となっている。パワートレインは660ccの3気筒エンジンが無段変速機と組み合わされ、最大52馬力を発揮する。

オフロードを意識したデザインが際立っているが、基本モデルは前輪駆動のみであり、四輪駆動は11万円の追加オプションとなっている。シフォン トライは、ダイナミックなデザインと実用的なインテリアを兼ね備え、都市型オフロード車としての役割を果たしている。

引用:スバル
引用:スバル

166万円から購入可能

一般シフォンモデルも商品性改善

シフォン トライの価格は166万5000円からで、現在日本国内市場で注文を受け付けている。狭い道路で高効率を発揮する軽型バンにオフロード仕様が加わることで、一般シフォンモデルよりもさらに人気が高まると予想される。

また、スバルは安全装備やオプションを強化し、一般シフォンモデルの競争力も向上させている。さまざまな選択肢を提供することで、スバルはシフォンシリーズ全体の魅力を高めており、今後の市場での動向が注目されている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2024-0164-34298266-thumb
「満充電するな」メルセデス・ベンツEQBに異例警告、80%制限が示す火災リスク
CP-2025-0299-34179828-thumb
欧州市場を揺るがすトヨタ、アイゴXをフルHV化
CP-2025-0299-34165912-thumb
ポルシェ・マカンが示した別解、超大型スクリーンで高級SUVの主戦場が変わった
CP-2024-0164-34240668-thumb
BMWがラウンデル形状ネジを特許出願、一般工具NGで整備はどうなる
CP-2023-0065-34073403-thumb
ブレーキがガタガタ震える、故障ではなかった?雪道で作動するABSの正体
CP-2025-0132-34319833-thumb
2025年は耐える年だった、日本車業界が迎える2026年の分岐点
CP-2023-0065-34126456-thumb
「フォードEVオールイン撤回」F-150ライトニング生産中止へ、HV・EREV重視に大転換
CP-2023-0065-34186662-thumb
「規制の抜け穴か」シエナ7台分の27万ドル、レクサスLMが米市場を揺らす
  • アクセスランキング

    「満充電するな」メルセデス・ベンツEQBに異例警告、80%制限が示す火災リスク
    欧州市場を揺るがすトヨタ、アイゴXをフルHV化
    ポルシェ・マカンが示した別解、超大型スクリーンで高級SUVの主戦場が変わった
    BMWがラウンデル形状ネジを特許出願、一般工具NGで整備はどうなる
    ブレーキがガタガタ震える、故障ではなかった?雪道で作動するABSの正体
    2025年は耐える年だった、日本車業界が迎える2026年の分岐点
    「フォードEVオールイン撤回」F-150ライトニング生産中止へ、HV・EREV重視に大転換
    「規制の抜け穴か」シエナ7台分の27万ドル、レクサスLMが米市場を揺らす
    EVでスポーツを成立させる、レクサスの答え RZ600eが突きつけた一手
    量産クラウンで豪州一周1万7,000km、トヨタが1957年に賭けた完走の証明

    最新ニュース

    CP-2024-0164-34298266-thumb
    「満充電するな」メルセデス・ベンツEQBに異例警告、80%制限が示す火災リスク
    CP-2025-0299-34179828-thumb
    欧州市場を揺るがすトヨタ、アイゴXをフルHV化
    CP-2025-0299-34165912-thumb
    ポルシェ・マカンが示した別解、超大型スクリーンで高級SUVの主戦場が変わった
    CP-2024-0164-34240668-thumb
    BMWがラウンデル形状ネジを特許出願、一般工具NGで整備はどうなる
    CP-2023-0065-34073403-thumb
    ブレーキがガタガタ震える、故障ではなかった?雪道で作動するABSの正体
    CP-2025-0132-34319833-thumb
    2025年は耐える年だった、日本車業界が迎える2026年の分岐点

    主要ニュース

    CP-2022-0184-34167705-thumb
    EVでスポーツを成立させる、レクサスの答え RZ600eが突きつけた一手
    CP-2023-0094-34161723-thumb
    量産クラウンで豪州一周1万7,000km、トヨタが1957年に賭けた完走の証明
    CP-2023-0065-34127335-thumb
    キャンプからEV、MTまで網羅、日産が東京オートサロンで仕掛ける本気の一手
    CP-2024-0164-34298270-thumb
    「バッテリー0%から50km走行」テスラ実験が覆した常識
    CP-2023-0186-34211849-thumb
    「テスラは全部持って行け」前例なき全面禁止を中国が決断、その理由は何か
    CP-2023-0065-34203762-thumb
    「勝手に動く?」BMW X3、“幽霊ハンドル”疑惑で超大型リコール