ブレーキの巨人「ブレンボ」が「オリンズ」を買収!両社のシナジー効果で新たな自動車性能向上に注目

ブレーキ専門メーカーのブレンボ

昨年オーリンズの買収に着手

究極の足回りが誕生するか

引用:Exedy New Zealand

昨年10月、ブレーキで名高いブレンボがオーリンズの買収についてテネコと契約を結んだことを知っているだろうか。車に詳しくない人にはあまり興味のないニュースかもしれないが、自動車マニアにとっては非常に興味深いニュースである。ブレンボとオーリンズは、いずれも自動車業界で高い知名度を誇る企業であり、両者の提携は大きな意味を持っている。

今回はブレンボによるオーリンズ買収について詳しく掘り下げ、その背景を探ってみよう。ブレンボはオーリンズの買収を通じてどのようなメリットを得るのか、また、売却したテネコは何を狙っているのか。その内容を深堀りしてみよう。

引用:Autoblog
引用:Flat 6 Motorsports

ブレンボとオーリンズ

どんな会社?

まず、両社を事をあまり知らない人のために簡単に説明しておこう。ブレンボは車にとって最も重要な部品であるブレーキを製造する会社だ。ブレーキ製造業界ではトップを走っており、一般的に思い浮かぶ高性能車の大半に同社のブレーキが採用されていると言っても過言ではない。

一方、オーリンズはプレミアムサスペンションを製造する会社だ。彼らもまたブレンボと同様にサスペンション製造業界のトップと言われている。つまり、ブレンボによるオーリンズ買収は業界トップ同士の提携とも言えるだろう。この取引はオーリンズとブレンボ両社の技術的なシナジー効果に重要な機会として評価されている。

引用:ブレンボ
引用:Motor Trend

ブレンボによるオーリンズ買収

両社はどのどんなメリットを得られるのか

ブレンボはオーリンズの買収を通じて自動車性能部品市場での地位を一層強化する狙いだ。すでに2021年、SBSフリクションを買収し、二輪車やATV用ブレーキ部品をラインナップを加えるなど、事業領域を積極的に広げている。また、最近ではタイに新しい生産拠点を設けるなど、グローバルな生産ネットワークも拡大している。

オーリンズの親会社であるテネコは、オーリンズの売却を通じてビジネスポートフォリオを簡素化し、財務状況を強化していく予定だ。さらに、長期的なビジョンを実現するために持続的な成長を図る計画だ。現在、規制当局の承認手続きを進められており、手続きの完了次第、ブレンボはオーリンズを完全に買収することになる。

引用:オーリンズ
引用:NSMB

オーリンズの買収金額は

なんと4億500万ドル

オーリンズはブレンボとの協力を通じてさらなる革新と成長を目指したいるとし、顧客や従業員に対してより大きな価値を提供できる機会を得ることになるとも述べた。ブレンボがオーリンズ買収に使用した金額は4億500万ドル(約633億円)と伝えられている。これにより消費者は車が持ちうる「究極の足回り」を目にする事ができるのかと期待を寄せている。

ブレンボの取締役会議長マテオ・ティラボシ(Matteo Tiraboschi)は「オーリンズはブレンボと非常に相性が良い企業だ。サーキットと公道の両方で卓越した性能を発揮する世界的に認められたブランドであり、今回の買収によって自動車性能市場における製品ラインナップをさらに強化する事ができた」と述べた。この取引は通常の規制当局の承認を経て、2025年初頭に完了する見込みだ。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2024-0164-34298266-thumb
「満充電するな」メルセデス・ベンツEQBに異例警告、80%制限が示す火災リスク
CP-2025-0299-34179828-thumb
欧州市場を揺るがすトヨタ、アイゴXをフルHV化
CP-2025-0299-34165912-thumb
ポルシェ・マカンが示した別解、超大型スクリーンで高級SUVの主戦場が変わった
CP-2024-0164-34240668-thumb
BMWがラウンデル形状ネジを特許出願、一般工具NGで整備はどうなる
CP-2023-0065-34073403-thumb
ブレーキがガタガタ震える、故障ではなかった?雪道で作動するABSの正体
CP-2025-0132-34319833-thumb
2025年は耐える年だった、日本車業界が迎える2026年の分岐点
CP-2023-0065-34126456-thumb
「フォードEVオールイン撤回」F-150ライトニング生産中止へ、HV・EREV重視に大転換
CP-2023-0065-34186662-thumb
「規制の抜け穴か」シエナ7台分の27万ドル、レクサスLMが米市場を揺らす
  • アクセスランキング

    「満充電するな」メルセデス・ベンツEQBに異例警告、80%制限が示す火災リスク
    欧州市場を揺るがすトヨタ、アイゴXをフルHV化
    ポルシェ・マカンが示した別解、超大型スクリーンで高級SUVの主戦場が変わった
    BMWがラウンデル形状ネジを特許出願、一般工具NGで整備はどうなる
    ブレーキがガタガタ震える、故障ではなかった?雪道で作動するABSの正体
    2025年は耐える年だった、日本車業界が迎える2026年の分岐点
    「フォードEVオールイン撤回」F-150ライトニング生産中止へ、HV・EREV重視に大転換
    「規制の抜け穴か」シエナ7台分の27万ドル、レクサスLMが米市場を揺らす
    EVでスポーツを成立させる、レクサスの答え RZ600eが突きつけた一手
    量産クラウンで豪州一周1万7,000km、トヨタが1957年に賭けた完走の証明

    最新ニュース

    CP-2024-0164-34298266-thumb
    「満充電するな」メルセデス・ベンツEQBに異例警告、80%制限が示す火災リスク
    CP-2025-0299-34179828-thumb
    欧州市場を揺るがすトヨタ、アイゴXをフルHV化
    CP-2025-0299-34165912-thumb
    ポルシェ・マカンが示した別解、超大型スクリーンで高級SUVの主戦場が変わった
    CP-2024-0164-34240668-thumb
    BMWがラウンデル形状ネジを特許出願、一般工具NGで整備はどうなる
    CP-2023-0065-34073403-thumb
    ブレーキがガタガタ震える、故障ではなかった?雪道で作動するABSの正体
    CP-2025-0132-34319833-thumb
    2025年は耐える年だった、日本車業界が迎える2026年の分岐点

    主要ニュース

    CP-2022-0184-34167705-thumb
    EVでスポーツを成立させる、レクサスの答え RZ600eが突きつけた一手
    CP-2023-0094-34161723-thumb
    量産クラウンで豪州一周1万7,000km、トヨタが1957年に賭けた完走の証明
    CP-2023-0065-34127335-thumb
    キャンプからEV、MTまで網羅、日産が東京オートサロンで仕掛ける本気の一手
    CP-2024-0164-34298270-thumb
    「バッテリー0%から50km走行」テスラ実験が覆した常識
    CP-2023-0186-34211849-thumb
    「テスラは全部持って行け」前例なき全面禁止を中国が決断、その理由は何か
    CP-2023-0065-34203762-thumb
    「勝手に動く?」BMW X3、“幽霊ハンドル”疑惑で超大型リコール