ブガッティのオーナーになるための7つのステップとその背後にあるブランド哲学

ブガッティ。イタリア生まれのフランス人エットーレ・ブガッティが1909年に設立したフランスの最高級自動車メーカーである。車に詳しくない人でも、ブガッティが高価でラグジュアリーな車両を販売していることは知っているほど、強力なブランド力を誇る。現在でもクラシックカーのオークションで非常に高価で販売されることが多い。ブガッティのタイプ57 SCアトランティックというモデルは、3千万ドル（約43億円）で売られたことがあるほどだ。

ブガッティ・ボリード（Bolide）、トゥールビヨン、ヴェイロンなど、驚くほど高価な車両を販売しているため、国内ではあまり見かけることがないが、高額な価格と維持費だけでなく、ブガッティを所有するためにはもう一つの高い壁が存在する。それはブランドイメージを考慮しているのか、車両を購入する消費者を審査し、審査基準を通過した人にのみ車両を販売するからだ。

ブガッティを購入するには、計7段階の審査を通過しなければならない。どれだけお金があっても、この審査を通過できなければ買うことができないため、ブガッティの7つの試練とも呼ばれている。ここから、7段階の審査過程について説明し、今後のブガッティ購入に役立ててもらいたい。まず、最初の審査は、ブガッティの自社審査を通過すること。

これは、購入希望者が物質的かつ精神的にブガッティを所有する資格があるかを確認するもので、そもそもブガッティを購入しようとする人々は相当な財力があるため、難なく通過すると言われている。ブガッティの顧客は平均的に高級車と言われる車両を40台以上、航空機を2台以上、ヨットを数台、有名な芸術品を数点、そして複数の不動産を所有していると言われている。

2つ目は、フランスのモルスアイムに行き、ブガッティの歴史についての授業を受けることだ。モルスアイムにあるブガッティ所有の城に入ると、ブガッティの創業者エットーレ・ブガッティ氏とその息子ジーン・ブガッティ氏が作った車両についての説明を聞く。この授業は短くて5分、長くて5時間かかる。3つ目は、モルスアイムにあるブガッティの工場に行き、ブガッティ車両を生産するエンジニアの説明を聞くことで、製造過程を直接見て感じ、ブガッティの品質管理が優れていることを確認する過程だ。

4つ目は、顧客が自ら購入しようとしているブガッティ車両を直接運転してみることだ。ただし、この過程は強制ではなく、20分から2時間までテストドライブが行われるという。顧客は小型の飛行場やサーキットに連れて行かれ、助手席には専門のドライバーが同乗する。もし車両が損傷した場合、即座に購入しなければならない。

5つ目は契約金を支払うことで、合計3回にわたって行われる。最初の契約金は20万ポンド（約3756万円）である。2回目の契約金は車両が生産される9ヶ月前に支払い、残りの残金は完成した車両を引き取るときに支払う。6つ目は、購入することに決めた車両の外観色から内部のシート、トリムなどのオプションを選択することだ。

最後の7つ目は、顧客だけのための唯一無二のブガッティ車両を引き取ること。このすべての7つの審査を経るのに必要な時間は最低3年と言われている。最新のブガッティを選んでも、3年が経過したモデルを受け取ることになるのだ。このような方式が嫌なら、中古でブガッティを購入する方法もある。ただし、この場合は好みに合ったオプションを選択できないという欠点がある。このようにブガッティは自分たちが生産した車両に誇りを持っており、このように審査を経た車両と顧客に確実なサービスで応えている。