ホンダN-BOXがランドローバー風に!ダムドの新ボディキット「アンジー&ロドニ」発表

チューナーのダムド、

ホンダ N-Box用のボディキットを公開

ミニ・ランドローバー風に変身

引用:ダムド
引用:ダムド

現代のスタイリッシュな軽ミニバンの一つとされるホンダのN-BOX。チューナーのダムド(Damd)が、このモデルにランドローバーを彷彿とさせる新たな変貌をもたらした。

具体的にはN-BOX専用の「アンジー(Angie)」と「ロドニ(Rodney)」という2種類のカスタムキットを発表。これらのキットはコンパクトなN-BOXに個性を加え、オーナーが自分だけの特別な一台を作り上げることをサポートする。

引用:ダムド
引用:ダムド
引用:ダムド
引用:ダムド

N-BOXアンジーキット

オフロード感覚を演出

アンジーキットは標準のN-BOXとN-BOX JOYの両モデルに適用可能で、クロスオーバー風のスタイルアップを実現する。

最も目を引くのはレンジローバーを想起させるフロントデザイン。従来より大型化されたグリルには4つのポジションライトが配置され、新設計のバンパー吸気口とスキッドプレートが加わり、よりタフな印象を与えている。

サイドにはチェック柄のデカールを施すことができ、さらに本格的なオフロードスタイルを求めるなら、15インチのナイトロパワーM6カービン・アルミホイール、タナベ製サスペンションリフトキット、ルーフラックなどのオプションも用意されている。

引用:ダムド
引用:ダムド
引用:ダムド
引用:ダムド

N-BOXロドニキット

プレミアム感を強調

ロドニキットは上質なデザインが特徴のN-BOX CUSTOM専用として提供される。

このキットは、標準のN-BOXとは異なり、LEDヘッドライトグラフィック、フルワイドLEDバー、ブラックのアルミホイールが標準装備されているのが特徴だ。

ロドニのフロントバンパーデザインはアンジーと類似しているが、全体的なスタイルはよりオンロード走行向けの印象を与える。新たに追加された部品はABS樹脂製で、好みの色に塗装することも可能だ。

ロドニの特徴として、サイドガーニッシュやよりシャープなサイドスカートがあり、基本的にはN-BOX CUSTOMのスポーティなデザイン要素と調和するよう設計されている。

さらに、銅色のアクセントが加わることで高級感が増し、全体的にボックス型のレンジローバーイヴォークを連想させる仕上がりとなっている。

引用:ダムド
引用:ダムド
引用:ダムド
引用:ダムド

パフォーマンス向上なし

キット価格は約21万円から

ダムドは658cc3気筒エンジンの性能には手を加えていない。このエンジンはグレードに応じて最高出力58馬力(43kW)または63馬力(47kW)を発揮し、CVT(無段変速機)を介して前輪駆動または四輪駆動システムに動力を伝達する。

東京オートサロン2025で初披露されたN-BOXアンジーキットとロドニキットは現在、注文受付中である。キット単体での購入のほか、完成車としての購入も可能となっている。

ダムドの公式サイトによると、アンジーキットの価格は25万8,500円、ロドニキットは21万5,600円に設定されている。ただし、写真で紹介されているアンジーモデルに装着されているホイール、サスペンション、ルーフラックなどの追加オプションは別途購入が必要となる。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2022-0212-35173877-thumb
「吉利、BYDを53万台差で撃破」中国EV王者が1月に崩れた
CP-2025-0299-35142289-thumb
「これ、トヨタじゃない?」スズキ新型アクロス、RAV4と客層を"切り分ける"戦略
CP-2025-0051-35172009-thumb
テスラ、国内EV充電市場の制圧始動…充電インフラ事業者も続々NACS対応を宣言
CP-2025-0299-35097055-thumb
ホンダNSXにイタリアが惚れ込んだ理由、日本の骨格×欧州の美学が生んだ限定15台
CP-2024-0045-35081394-thumb
「フェラーリを連想させる」シャオミYU7 GT、外観だけでなく数値まで高性能車の領域へ
CP-2022-0028-35152154-thumb
「テスラ、覚悟しろ」トヨタが米国産EV「2027ハイランダー」で正面突破に踏み切った
CP-2025-0051-35144529-thumb
「変わらなければ基幹産業は終わる」トヨタ佐藤社長が日本自動車業界に突きつけた"存亡の宣告"
CP-2023-0059-35115200-thumb
「速さも静粛性も諦めない」BMWとロールス・ロイスの間でアルピナが守り続けるもの
  • アクセスランキング

    「吉利、BYDを53万台差で撃破」中国EV王者が1月に崩れた
    「これ、トヨタじゃない?」スズキ新型アクロス、RAV4と客層を"切り分ける"戦略
    テスラ、国内EV充電市場の制圧始動…充電インフラ事業者も続々NACS対応を宣言
    ホンダNSXにイタリアが惚れ込んだ理由、日本の骨格×欧州の美学が生んだ限定15台
    「フェラーリを連想させる」シャオミYU7 GT、外観だけでなく数値まで高性能車の領域へ
    「テスラ、覚悟しろ」トヨタが米国産EV「2027ハイランダー」で正面突破に踏み切った
    「変わらなければ基幹産業は終わる」トヨタ佐藤社長が日本自動車業界に突きつけた"存亡の宣告"
    「速さも静粛性も諦めない」BMWとロールス・ロイスの間でアルピナが守り続けるもの
    「前月比50%増」吉利の海外急成長を支える"見えない仕組み"とは
    「ハッチバックを捨てた」メルセデス・ベンツ、新型Aクラスが2028年に向け"別のクルマ"へ生まれ変わる

    最新ニュース

    CP-2022-0212-35173877-thumb
    「吉利、BYDを53万台差で撃破」中国EV王者が1月に崩れた
    CP-2025-0299-35142289-thumb
    「これ、トヨタじゃない?」スズキ新型アクロス、RAV4と客層を"切り分ける"戦略
    CP-2025-0051-35172009-thumb
    テスラ、国内EV充電市場の制圧始動…充電インフラ事業者も続々NACS対応を宣言
    CP-2025-0299-35097055-thumb
    ホンダNSXにイタリアが惚れ込んだ理由、日本の骨格×欧州の美学が生んだ限定15台
    CP-2024-0045-35081394-thumb
    「フェラーリを連想させる」シャオミYU7 GT、外観だけでなく数値まで高性能車の領域へ
    CP-2022-0028-35152154-thumb
    「テスラ、覚悟しろ」トヨタが米国産EV「2027ハイランダー」で正面突破に踏み切った

    主要ニュース

    CP-2023-0328-35068759-thumb
    「前月比50%増」吉利の海外急成長を支える"見えない仕組み"とは
    CP-2022-0212-35039947-thumb
    「ハッチバックを捨てた」メルセデス・ベンツ、新型Aクラスが2028年に向け"別のクルマ"へ生まれ変わる
    CP-2023-0022-35133166-thumb
    「299万円で476km走る」BYDドルフィン改良型、日本市場で問いかける"中国EV本気度"
    CP-2024-0026-35040639-thumb
    「テスラ・ウェイモに強烈な対抗馬」ポニーAIとトヨタ、bZ4X量産1,000台でロボタクシー市場を揺さぶる
    CP-2025-0299-35045482-thumb
    「電動化より感触だ」メルセデスAMG、直6回帰で市場に問いかけた答え
    CP-2022-0212-35013976-thumb
    「いっそ禁止の方がましだ」メルセデスCEOが批判、規制不透明が市場萎縮招く