昨年の米国販売台数首位は
ピックアップトラックではなく、トヨタ・カローラ
変革の波が押し寄せる米国市場
米国自動車市場で40年以上販売首位を守ってきたフォードFシリーズを抜き、トヨタ・カローラが米国市場で最も売れた車となった。2024年カローラは65万5,700台を販売し、65万3,900台を記録したフォード・Fシリーズをわずかな差で上回った。米国市場でセダンモデルが全体販売首位を占めるのは今回が初めてのことだ。
カローラの成功要因は経済性にある。インフレと高金利の影響で実用性を重視する消費者が増える中、カローラは21km/Lを超える燃費と3万ドル（約449万円）未満の手頃な価格を武器に米国の消費者から支持を集めた。特にハイブリッドモデルが全体販売台数の45%を占め、大きな人気を博した。
米国で主流となった環境に配慮したエコカー
ピックアップトラックの時代に陰りが見える
これまで米国を代表する自動車市場はピックアップトラック市場だった。しかし、最近ではその販売台数の減少が顕著になっている。販売台数2位のフォード・Fシリーズに続き、シボレー・シルバラードが48万9,900台で3位、ラム・1500が38万4,200台で4位となった。これらのモデルは上位に位置しているものの、前年比で販売台数は減少している。消費者が高燃費と環境性能を重視する傾向が強まり、大型ピックアップトラックの需要が減少しているのだ。
2025年の米国自動車市場はさらに急速な変化を迎えると予想されている。トヨタはベストセラーモデルのカムリをハイブリッド専用に転換し、フォードはF-150ライトニングの航続距離を640kmまで延ばすなど、各ブランドが独自の電動化戦略を強化している。経済性と環境性能を重視した新たな潮流で再編される米国自動車市場に今後どのような展開が待ち受けているのか注目が集まっている。
