BYD、ディープシークとの画期的提携を発表 低価格モデルにも搭載予定の自動運転システム「God’s Eye」が業界を震撼させる

BYDがディープシークとの協業を発表

21のモデルに自動運転システムを搭載予定

情報漏洩問題を抱える企業間の提携?

引用:Reddit

BYDが自動運転システム「God’s Eye」の普及を宣言した。この自動運転システムはディープシークとの協業を通じて開発され、BYDの21のモデルに搭載される予定だ。

驚くべきことに、BYDは1万ドル(約152万円)を切る低価格モデルにも自動運転システムを搭載すると発表した。これまでプレミアム車両にのみ搭載されていた自動運転システムが、エアバッグのように標準装備されるというBYDの宣言は、業界全体に衝撃を与えている。「God’s Eye」について、詳細を見ていこう。

引用:Luxurylaunches
引用:Carscopps

3段階で展開される「God’s Eye」

レーシングまで可能?

BYDの創業者でCEOを務める王伝福氏のインタビューによると、少なくとも21のBYDモデルに「God’s Eye」が搭載される予定だ。ただし、すべての価格帯のモデルに完全自動運転システムが搭載されるわけではない。「God’s Eye」は搭載されるモデルによって3つのレベルに分かれ、A、B、Cのカテゴリが設けられる。

「God’s Eye C」はカメラとセンサーを活用し、高速道路での自動運転を実現。アダプティブクルーズコントロールに近い性能を発揮することが予想される。価格に対する性能を考えると、非常に高いレベルだ。「God’s Eye B」はLidarセンサーを使用し、都市部での自動運転を可能にする。「God’s Eye A」は3つのLidarセンサーを駆使し、公式プロモーション動画によれば、カーレースのような高度な走行技術も実現できるという。

引用:The Financial Express
引用:EV central

驚異的な性能の背景

その秘密は「ディープシーク」

BYDが「God’s Eye A」で示した自動運転技術の水準は業界に大きな衝撃を与えている。BYDはなぜこれほど短期間で大きな進展を遂げたのか。その秘密はディープシークとの協力にあった。「God’s Eye」はディープシークとの共同開発によって生まれた。

ディープシークはかつて時価総額世界一位に輝いたNVIDIAの株価を急落させた中国発のAI企業。低価格で高性能な技術を提供し、市場に大きな衝撃を与えている。ディープシークは中国の複数の自動車メーカーと提携し、驚異的な技術革新を達成しているとされている。

引用:Reddit
引用:Technode

情報漏洩問題を抱える企業間の提携

AI業界の新たな脅威となるか

興味深いことに、BYDとディープシークはどちらも情報セキュリティに関する問題を抱えている。BYDは顧客情報の無断利用疑惑、ディープシークは競合他社の情報を無差別に学習しているという疑惑に直面している。この2社の提携が、新たな形の情報セキュリティリスクを生むのではないかという懸念が浮上している。

それでもBYDはこうした批判に屈せず、野心的な計画を発表している。BYDの王CEOはライブストリーミングイベントで「God’s Eyeを通じて自動運転システムをエアバッグのような自動車の標準装備にする」と宣言した。中国発の技術革新と価格破壊が続く中、BYDの今後の展開に業界の注目が集まっている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2025-0132-34319833-thumb
2025年は耐える年だった、日本車業界が迎える2026年の分岐点
CP-2023-0065-34126456-thumb
「フォードEVオールイン撤回」F-150ライトニング生産中止へ、HV・EREV重視に大転換
CP-2023-0065-34186662-thumb
「規制の抜け穴か」シエナ7台分の27万ドル、レクサスLMが米市場を揺らす
CP-2022-0184-34167705-thumb
EVでスポーツを成立させる、レクサスの答え RZ600eが突きつけた一手
CP-2023-0094-34161723-thumb
量産クラウンで豪州一周1万7,000km、トヨタが1957年に賭けた完走の証明
CP-2023-0065-34127335-thumb
キャンプからEV、MTまで網羅、日産が東京オートサロンで仕掛ける本気の一手
CP-2024-0164-34298270-thumb
「バッテリー0%から50km走行」テスラ実験が覆した常識
CP-2023-0186-34211849-thumb
「テスラは全部持って行け」前例なき全面禁止を中国が決断、その理由は何か
  • アクセスランキング

    2025年は耐える年だった、日本車業界が迎える2026年の分岐点
    「フォードEVオールイン撤回」F-150ライトニング生産中止へ、HV・EREV重視に大転換
    「規制の抜け穴か」シエナ7台分の27万ドル、レクサスLMが米市場を揺らす
    EVでスポーツを成立させる、レクサスの答え RZ600eが突きつけた一手
    量産クラウンで豪州一周1万7,000km、トヨタが1957年に賭けた完走の証明
    キャンプからEV、MTまで網羅、日産が東京オートサロンで仕掛ける本気の一手
    「バッテリー0%から50km走行」テスラ実験が覆した常識
    「テスラは全部持って行け」前例なき全面禁止を中国が決断、その理由は何か
    「勝手に動く?」BMW X3、“幽霊ハンドル”疑惑で超大型リコール
    中国EVが日本の牙城を崩した 世界新車販売で首位へ

    最新ニュース

    CP-2025-0132-34319833-thumb
    2025年は耐える年だった、日本車業界が迎える2026年の分岐点
    CP-2023-0065-34126456-thumb
    「フォードEVオールイン撤回」F-150ライトニング生産中止へ、HV・EREV重視に大転換
    CP-2023-0065-34186662-thumb
    「規制の抜け穴か」シエナ7台分の27万ドル、レクサスLMが米市場を揺らす
    CP-2022-0184-34167705-thumb
    EVでスポーツを成立させる、レクサスの答え RZ600eが突きつけた一手
    CP-2023-0094-34161723-thumb
    量産クラウンで豪州一周1万7,000km、トヨタが1957年に賭けた完走の証明
    CP-2023-0065-34127335-thumb
    キャンプからEV、MTまで網羅、日産が東京オートサロンで仕掛ける本気の一手

    主要ニュース

    CP-2023-0065-34203762-thumb
    「勝手に動く?」BMW X3、“幽霊ハンドル”疑惑で超大型リコール
    CP-2023-0094-34233060-thumb
    中国EVが日本の牙城を崩した 世界新車販売で首位へ
    CP-2023-0094-34191152-thumb
    「ついに電気のカイエン」ポルシェ本命BEVが姿を現す
    CP-2023-0185-34190197-thumb
    冬道は4倍以上滑りやすい、年末年始に事故が増える理由
    CP-2023-0065-34173147-thumb
    乗ってみて初めて分かる、EVオーナーが語る「航続距離不安」の正体
    CP-2024-0164-34204569-thumb
    メーカーが語らないEVの弱点、バッテリーは想像以上に繊細だった