トヨタ「シエナ」をベースにした自動運転サービスが東京で始動!モネ社が無料提供、MaaS実現に向けた新たな一歩

トヨタのミニバン「シエナ」

意外な近況が話題に

自動運転サービスの活用か

引用:Impress Watch

自動運転技術が世界の自動車市場で注目を集めている中、今後どのようなサービスが提供されるのかが注目される。様々なサービスが考えられるが、最も基本的なものは移動サービスだろう。実際、米国、中国、韓国など、自動車産業が盛んな国々ではこの自動運転技術を活用し、制限付きで一般市民向けの移動サービスが提供されている。

では、日本ではどうだろうか。日本ではモネ・テクノロジーズが提供予定の自動運転移動サービスが注目を集めている。この最新情報について、詳しく見ていこう。

引用:Impress Watch
引用:Impress Watch

モネ社、東京臨海副都心で

自動運転移動サービスを開始

モネ・テクノロジーズは、1月22日から3月中旬まで、東京臨海副都心の公道で自動運転技術を活用した移動サービスを開始すると発表した。このサービスではトヨタのミニバン「シエナ」をベースにした自動運転レベル2の車両2台が使用され、一般市民に無料で提供される。利用者は専用アプリ「MONET」で簡単に乗車予約ができる。

サービスは東京の主要交通拠点を結ぶ12路線で運行され、乗降場所は国際展示場駅、東京テレポート駅、東京ビッグサイト、シティサーキット東京ベイの4か所となる。利用者はこれらの区間を自由に移動できる。2024年10月から始まった試験運行を経て、今回、一般向けサービスとして展開されることとなった。

引用:Impress Watch
引用:Impress Watch

自動運転技術を活用した

MaaS実現を目指す

モネ社は自動運転技術を活用したMaaS(Mobility as a Service)を通じて、各地域の交通問題を解決することを目指している。同社代表取締役兼CEOの清水繁宏氏は「地域と協力し、移動の利便性と循環性を高める事で地域の価値向上を目指している」と述べ、移動支援や運転手不足問題の解決を含む様々な社会課題の解決に貢献していく計画だ。

モネ社はこのサービスを通じて日本国内の多くの地域で自動運転MaaSシステムの実現を目指し、今後さらなる地域展開を計画している。このサービスは既存の交通手段と比較して、コスト効率とアクセス性を大幅に向上させると期待されており、自動運転技術の普及によって、交通渋滞の緩和やよりスマートな交通システムの構築に大きく貢献するだろう。

引用:Impress Watch
引用:Impress Watch

自動運転技術を体験する機会

無料サービスとして提供予定

モネ社は今回の自動運転移動サービスを無償提供し、利用者に実際の環境で自動運転技術を体験する機会を提供する。料金は一切発生せず、サービスは3月中旬まで継続される。乗車は「MONET」専用アプリで予約でき、利用者は簡単な手続きで自動運転車両を利用できる。

自動運転技術の実用化に向けて、安全性確保のための様々な実験が行われてきた。今回の東京臨海副都心でのサービスはこれまでの試験運行を踏まえた重要な一歩であり、今後さらに多くの都市への展開とサービス拡大を目指している。モネ・テクノロジーズはこのようなサービスを通じて、自動運転技術の実用化と社会課題解決への足がかりを築いている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2022-0212-34207277-thumb
トヨタが生産拡大に踏み切る理由、北米HVが支える1,000万台ライン
CP-2022-0212-34153376-thumb
欧州EV市場の座礁、EUはなぜ内燃機関禁止を手放したのか
CP-2025-0055-34123281-thumb
新車なのに室内の曇りとガラス凍結が深刻、暖房だけ運転が招く視界トラブル
CP-2023-0116-34157671-thumb
中国が自動運転レベル3解禁、EV市場に再点火か?テスラは承認外で立場悪化
CP-2025-0055-34093154-thumb
一日で再放電は異常、バッテリー寿命が限界に近いサイン
CP-2023-0397-34239486-thumb
完全自動運転はまだ先か、テスラのロボタクシーに現実路線の兆し
CP-2024-0164-34204572-thumb
「寒い」の一言で反応するAI、次世代コックピットはここまで来た
CP-2023-0065-34130789-thumb
「遅刻の焦り」が招く危険運転、通勤路で加速する事故リスク
  • アクセスランキング

    トヨタが生産拡大に踏み切る理由、北米HVが支える1,000万台ライン
    欧州EV市場の座礁、EUはなぜ内燃機関禁止を手放したのか
    新車なのに室内の曇りとガラス凍結が深刻、暖房だけ運転が招く視界トラブル
    中国が自動運転レベル3解禁、EV市場に再点火か?テスラは承認外で立場悪化
    一日で再放電は異常、バッテリー寿命が限界に近いサイン
    完全自動運転はまだ先か、テスラのロボタクシーに現実路線の兆し
    「寒い」の一言で反応するAI、次世代コックピットはここまで来た
    「遅刻の焦り」が招く危険運転、通勤路で加速する事故リスク
    「EV時代は終わった?!」需要急減の裏で進む内燃機関回帰、何が変わったのか
    「米国では安全性を証明」サイバートラック評価は改善、それでも欧州で走れない理由は

    最新ニュース

    CP-2022-0212-34207277-thumb
    トヨタが生産拡大に踏み切る理由、北米HVが支える1,000万台ライン
    CP-2022-0212-34153376-thumb
    欧州EV市場の座礁、EUはなぜ内燃機関禁止を手放したのか
    CP-2025-0055-34123281-thumb
    新車なのに室内の曇りとガラス凍結が深刻、暖房だけ運転が招く視界トラブル
    CP-2023-0116-34157671-thumb
    中国が自動運転レベル3解禁、EV市場に再点火か?テスラは承認外で立場悪化
    CP-2025-0055-34093154-thumb
    一日で再放電は異常、バッテリー寿命が限界に近いサイン
    CP-2023-0397-34239486-thumb
    完全自動運転はまだ先か、テスラのロボタクシーに現実路線の兆し

    主要ニュース

    CP-2023-0065-34100389-thumb
    「EV時代は終わった?!」需要急減の裏で進む内燃機関回帰、何が変わったのか
    CP-2023-0065-34079869-thumb
    「米国では安全性を証明」サイバートラック評価は改善、それでも欧州で走れない理由は
    CP-2025-0248-34116057-thumb
    車線逸脱が最大42%増、走行中タッチ操作が招く新リスク
    CP-2025-0293-34120889-thumb
    冬の朝、その1分が車を傷める…エンジン予熱の常識が逆転した理由
    CP-2022-0081-34064850-thumb
    速度よりバランスを選んだ、アマルフィが示すフェラーリGTの新路線
    CP-2023-0094-34075708-thumb
    GRカローラDATを走らせて分かった、8速GR-DATの本当の性格