「百年早い」ホンダ・プロローグが北米EV市場で快進撃!日韓勢との競争で日本勢が存在感を発揮

米EV市場で存在感を増す日本勢

ホンダ・プロローグの販売好調

現代アイオニック5を上回る実績

引用:Reddit

日本の自動車メーカーが今年に入り米国の電気自動車(EV)市場で頭角を現す姿が業界の注目を集めている。国内大手2位のホンダは、米国向けEVを前面に押し出し、現地市場で急速に地位を拡大している。米自動車専門メディア「ケリー・ブルーブック」の今年第3四半期EV販売報告書によると、ホンダの「プロローグ」は米国で1万2644台の販売を記録したという。

ホンダは第3四半期に全メーカー中、EV販売で7位を記録した。ホンダが今年3月に米国でプロローグの販売を開始したことを考えると、これは異例の結果だと分析されている。プロローグはホンダ初の大型電動SUVで、米国市場を見据えて開発されたとされる。

引用:Reddit
引用:Reddit

米韓市場で存在感示す

ホンダEVの実力

今年第3四半期の米国EV販売台数ランキングでは、テスラが16万6923台で首位となった。2位から6位はフォード(2万3509台)、シボレー(1万9933台)、リビアン(1万5232台)、現代自動車(1万4522台)、起亜(1万3692台)など米韓勢が占めた。

米韓メーカーを除けば、ホンダが最上位に位置する。独BMW(1万2311台)、メルセデス・ベンツ(9447台)、アウディ(5393台)よりも多くのEVを販売した。車種別で見ると、ホンダ・プロローグの販売順位はテスラの3車種とフォード・マスタング・マッハEに次ぐ5位を達成し、その底力を示した。

引用:Reddit
引用:Reddit

新記録樹立したプロローグ

EV販売で5位に浮上

現代自動車の主力EVであるアイオニック5(1万1590台)、リビアンR1S(7245台)を上回る実績である。米EV専門メディア「エレクトレック」は、「ホンダのプロローグが米国で過去3カ月間に1万2600台以上売れ、四半期ごとの新記録を樹立した」と伝えた。

ホンダだけでなく、他の日本メーカーの米国EV市場での成長可能性にも期待が集まる。日産は今年第3四半期に米国市場で前年同期比65.7%増の1万66台を、トヨタは45.3%増の4109台をそれぞれ販売し、実力を示した。

引用:Reddit
引用:Reddit

日本勢のEV躍進が目立つ

現代も警戒

国内「御三家」と呼ばれるトヨタ・ホンダ・日産。これらのメーカーは米国で販売実績を急速に伸ばしている。トヨタの高級ブランドレクサスは米国EV市場で前年比96.7%増の2742台を、スバルも34.4%増の3752台をそれぞれ販売した。

一方、同期間に米国で現代・起亜ブランドの中で最多販売を記録したEVはアイオニック5だった。続いてアイオニック6(2185台)、EV9(6299台)、EV6(5044台)、ニロ(2349台)、コナ(747台)、ジェネシスGV60(772台)、GV70(468台)などが続いた。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2022-0184-34280269-thumb
「ミニ・ランドクルーザーの雰囲気」小型なのに頼もしいトヨタSUVが海外で注目
CP-2023-0397-34318786-thumb
ソニー×ホンダEVが動き出す!アフィーラ試験生産開始、26年発売へ
CP-2024-0164-34268195-thumb
「自動洗車機は塗装を傷めるのか 」ノーブラシとブラシ式の落とし穴
CP-2022-0028-34291217-thumb
「タクシー運転手でも知らなかった」冬の運転で勘違いされがちな空調設定
CP-2023-0059-34314172-thumb
「タッチ地獄に終止符」VW新型ID.ポロ、物理ボタン大復活の狙い
CP-2024-0164-34358745-thumb
「整備工場に行かず判断」ブレーキ交換が必要か分かるチェック法
CP-2022-0081-34272175-thumb
燃費で選ぶなら2026年プリウス、今なお有力な理由
CP-2024-0164-34358741-thumb
「タイヤを吸って走っている」電気自動車が撒き散らす見えない毒
  • アクセスランキング

    「ミニ・ランドクルーザーの雰囲気」小型なのに頼もしいトヨタSUVが海外で注目
    ソニー×ホンダEVが動き出す!アフィーラ試験生産開始、26年発売へ
    「自動洗車機は塗装を傷めるのか 」ノーブラシとブラシ式の落とし穴
    「タクシー運転手でも知らなかった」冬の運転で勘違いされがちな空調設定
    「タッチ地獄に終止符」VW新型ID.ポロ、物理ボタン大復活の狙い
    「整備工場に行かず判断」ブレーキ交換が必要か分かるチェック法
    燃費で選ぶなら2026年プリウス、今なお有力な理由
    「タイヤを吸って走っている」電気自動車が撒き散らす見えない毒
    「自動車購入で終わりではない」走り続けるための必須管理
    612馬力ワゴンは成立するのか…メルセデスE53が示したAMGの現実解

    最新ニュース

    CP-2022-0184-34280269-thumb
    「ミニ・ランドクルーザーの雰囲気」小型なのに頼もしいトヨタSUVが海外で注目
    CP-2023-0397-34318786-thumb
    ソニー×ホンダEVが動き出す!アフィーラ試験生産開始、26年発売へ
    CP-2024-0164-34268195-thumb
    「自動洗車機は塗装を傷めるのか 」ノーブラシとブラシ式の落とし穴
    CP-2022-0028-34291217-thumb
    「タクシー運転手でも知らなかった」冬の運転で勘違いされがちな空調設定
    CP-2023-0059-34314172-thumb
    「タッチ地獄に終止符」VW新型ID.ポロ、物理ボタン大復活の狙い
    CP-2024-0164-34358745-thumb
    「整備工場に行かず判断」ブレーキ交換が必要か分かるチェック法

    主要ニュース

    CP-2023-0065-34247671-thumb
    「自動車購入で終わりではない」走り続けるための必須管理
    CP-2025-0299-34251072-thumb
    612馬力ワゴンは成立するのか…メルセデスE53が示したAMGの現実解
    CP-2022-0212-34328496-thumb
    もうEVは脇役に?CES 2026で主役交代、AI自動運転が前へ
    CP-2023-0078-34401846-thumb
    ついに始まる!2026年展望 EV第2ラウンド、勝負はソフト
    CP-2023-0065-34251642-thumb
    なぜ同じ車でも差が出る?寿命10年を分けた運転習慣
    CP-2023-0065-34249648-thumb
    走り方でここまで違う?同じ車でも燃費に差が出る訳