日本人好みの装備満載なのに未導入! トヨタ「ルミオン」は191万円で3列シート&木目調内装

国内未導入の注目モデル

トヨタのミニバン「ルミオン」

コンパクトなボディに手頃な価格

引用:Instagram@carsnow.co.in

室内の広さを重視するなら、ミニバンが最適な選択肢となる。軽自動車のワゴンタイプも限られたサイズの中で高い空間効率を実現しているが、法規制により、大人数での乗車には制約がある。結局のところ、ミニバンの中でも3列シートを備えたモデルが最高の実用性を発揮する。

国内でも各社から様々なサイズのミニバンが販売されているが、海外市場に目を向けると、さらに多彩なラインナップが展開されている。その中にはトヨタやホンダなどが国内では販売していない海外専売モデルも存在する。特にトヨタの「ルミオン(Rumion)」は、手頃なサイズと価格が特徴だ。

引用:Instagram@carsnow.co.in
引用:CarWale

全長4.4mのコンパクトボディに

7人乗りの質感高い室内を実現

ルミオンは南アフリカやインドなどの新興国市場で展開されるコンパクトミニバンだ。2021年のデビューから間もない新型車だが、2年という短期間でマイナーチェンジを実施した。ボディサイズは全長4,420mm、全幅1,735mm、全高1,690mm、ホイールベース2,740mmで、コンパクトSUVクラスに相当する。

発売から3年目という新しさもあり、室内は車格を超えた質感と洗練度が光る。3本スポークステアリングのリム内側には木目調加飾を配し、シートには2トーンカラーを採用。カップホルダーはエアコン吹き出し口と連動し、空調に応じた保温・保冷機能を備える。

引用:CarWale
引用:CarWale

2列目はフラットフロアを採用

3列目も十分な居住空間を確保

後席は機能的かつ快適な仕様を採用。2列目は3人掛けで、フラットフロアにより中央席の足元にも余裕がある。アームレストのカップホルダーは省略されているが、ドアポケットに飲み物置きスペースを確保。エアコン吹き出し口は天井に4個配置され、2列目から3列目まで効率的に空調が行き届く。

3列目シートは大人でも快適に着座できるレッグスペースとヘッドクリアランスを確保。大型のリアクォーターガラスで開放的な視界を実現し、各席にドリンクホルダーを装備。エントリーモデルという性格上、室内灯はオーバーヘッドコンソールと2列目天井のみだが、3列目までカバーできる配置となっている。

引用:ACKO Drive
引用:Car and Bike

最新のフェスティバルエディション

価格は191万円からと手頃

荷室スペースもミニバンならではの実用性を確保。標準状態で209Lの容量を確保し、2〜3列目シートの折畳みで大幅に拡大可能。3列目はほぼフラットに収納でき、2列目も若干の段差はあるものの、実用上は問題ない。なお、トヨタはインド市場向けにフェスティバルエディションを設定。期間限定モデルとして、ヘッドライト周り、ドア、テールゲート、リアバンパー、ナンバープレート周りにガーニッシュを追加。さらにルーフスポイラー、ドアバイザー、マッドガード、高級フロアマットも標準装備となる。2万608ルピー(約3万7,000円)相当のオプション装備を無償で提供する。

パワーユニットは1.5Lガソリンエンジンとガス(CNG)から選択可能で、5速MTか6速ATとの組み合わせとなる。最高出力はガソリン仕様が103ps、最大トルクが14.0kgm、CNG仕様は88ps、12.3kgmを発揮。ファミリーカーとしては控えめな数値だが、車両重量が1,195〜1,205kgと軽量なため、実用的な走りは確保できている。価格は104万4,000ルピー(約191万円)からとなる。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2024-0164-35293133-thumb
テスラを買った退職者が後悔する、誰も教えてくれなかった「3つの落とし穴」
CP-2022-0212-35266198-thumb
フォード、Mach-Eから「フランク」を削除 標準装備だった収納が495ドルの有料オプションに
CP-2024-0164-35265220-thumb
「充電1回1000km」東風の全固体電池、氷点下22度の極寒が真偽を決める
CP-2024-0164-35265226-thumb
一瞬の過熱が取り返しのつかない損傷を生む、最新エンジン設計の"脆弱な現実"
CP-2023-0397-35239684-thumb
「悪天候でも高齢者でも3分で完了」中国NIOのバッテリスワップ式が急速充電に勝る場面
CP-2024-0164-35293129-thumb
初期費用では見えない真実、BMWとレクサスの「10年後格差」を数字で示す
CP-2022-0212-35264355-thumb
「EVと互角のガソリンエンジン完成」吉利・ルノーが作った内燃機関の限界を超えた燃費40%削減技術
CP-2025-0293-35200939-thumb
ロールス・ロイスの窓に指を挟んだらどうなるか、試してみた
  • アクセスランキング

    テスラを買った退職者が後悔する、誰も教えてくれなかった「3つの落とし穴」
    フォード、Mach-Eから「フランク」を削除 標準装備だった収納が495ドルの有料オプションに
    「充電1回1000km」東風の全固体電池、氷点下22度の極寒が真偽を決める
    一瞬の過熱が取り返しのつかない損傷を生む、最新エンジン設計の"脆弱な現実"
    「悪天候でも高齢者でも3分で完了」中国NIOのバッテリスワップ式が急速充電に勝る場面
    初期費用では見えない真実、BMWとレクサスの「10年後格差」を数字で示す
    「EVと互角のガソリンエンジン完成」吉利・ルノーが作った内燃機関の限界を超えた燃費40%削減技術
    ロールス・ロイスの窓に指を挟んだらどうなるか、試してみた
    アウディRS 5、世界初の電気機械式トルクベクタリングを搭載した野獣が誕生
    フェラーリ初の量産EVが北欧の極寒でテスト走行、開発最終段階に突入か

    最新ニュース

    CP-2024-0164-35293133-thumb
    テスラを買った退職者が後悔する、誰も教えてくれなかった「3つの落とし穴」
    CP-2022-0212-35266198-thumb
    フォード、Mach-Eから「フランク」を削除 標準装備だった収納が495ドルの有料オプションに
    CP-2024-0164-35265220-thumb
    「充電1回1000km」東風の全固体電池、氷点下22度の極寒が真偽を決める
    CP-2024-0164-35265226-thumb
    一瞬の過熱が取り返しのつかない損傷を生む、最新エンジン設計の"脆弱な現実"
    CP-2023-0397-35239684-thumb
    「悪天候でも高齢者でも3分で完了」中国NIOのバッテリスワップ式が急速充電に勝る場面
    CP-2024-0164-35293129-thumb
    初期費用では見えない真実、BMWとレクサスの「10年後格差」を数字で示す

    主要ニュース

    CP-2023-0022-35193114-thumb
    アウディRS 5、世界初の電気機械式トルクベクタリングを搭載した野獣が誕生
    CP-2024-0164-35196201-thumb
    フェラーリ初の量産EVが北欧の極寒でテスト走行、開発最終段階に突入か
    CP-2025-0051-35260380-thumb
    ヒューマノイドロボット7台、バッテリー自社組立、RAV4全面刷新 トヨタが1つの工場に賭けた120億ドルの構造改革
    CP-2025-0051-35235346-thumb
    「日産リーフ、販売86%急減」普及型モデルの投入を無期限凍結
    CP-2025-0051-35154219-thumb
    トヨタ19万台・BYD225万台、10倍以上の差が突きつける「EV覇権の現実」
    CP-2025-0051-35166934-thumb
    3万ドルという価格が崩す既存EVの壁、テスラが本当に狙うロボタクシー市場支配の構造