寒い季節に備える!ハイブリッド車のバッテリー管理法とメンテナンスのポイントを解説

ますます増えていくハイブリッド車

関心が高まるハイブリッド車の管理方法とは

どのような方法があるのか見てみよう

引用:Medlock Gulf

電気自動車の普及が進む中、消費者の「環境に優しい車」への関心は日々高まっている。しかし、電気自動車の普及は内燃機関車のようには進んでおらず、キャズム現象によって需要が鈍化している。そのため、電気とガソリンの両方を利用するハイブリッド車が注目されている。

ハイブリッド車は、ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせ、効率的な走行と静粛性を実現している。この注目度が高まる中で、ハイブリッド車の管理方法について知っておくことは重要だ。ここでは、ハイブリッド車の管理方法についていくつかのポイントを見てみよう。

引用:Which Car
引用:EV Pulse

低粘度エンジンオイルの使用により

エンジンに無理をかけることを防ぐ

ハイブリッド車の管理において、まず気を付けるべきなのが「エンジンオイル」と「バッテリー」の2つだ。ハイブリッド車はエンジンと電気モーターを切り替えながら走行するため、エンジンオイルには「低粘度オイル」を使用することが推奨される。これにより、切り替え時の過負荷を防ぐことができる。

もし粘度の高いエンジンオイルを使用すると、駆動方式の切り替え時に問題が生じる可能性がある。ハイブリッド車専用のエンジンオイルを使用し、車両に合わせたメンテナンスを行うことが重要である。

引用:Which Car
引用:Optima Werkz

寒い天候でのバッテリー性能低下

放電を避けるために行うべき方法は?

次に気を付けるべきはバッテリーだ。内燃機関車と基本的には同じ管理方法だが、バッテリーの放電を防ぐために、定期的にエンジンをかけたり、時々長距離運転を行うことが推奨される。

特に冬季の寒冷な天候はバッテリーに悪影響を与える可能性があるため、特別な配慮が必要だ。また、ハイブリッド車は減速時にバッテリーを充電できる機能もあり、これを活用することで燃費の向上も期待できる。

引用:Automotive Training Centre
引用:Vasstech Garage Services

この他にも注意すべき点は多いが

一般車両と大きな違いはない

その他の注意点として、信号待ちの際にニュートラルギアに切り替える必要がないという点が挙げられる。ハイブリッド車はエンジンが自動的にオンオフされるため、ニュートラルギアに入れることでかえって負担がかかる場合がある。

これらのポイントを除けば、内燃機関車との管理方法に大きな違いはなく、特別な対応も必要ない。寒い季節が到来する前に、ハイブリッド車の簡単な点検を行うことで、より安心して運転を楽しむことができるだろう。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0065-33653183-thumb
BMW、中国AIへ“全面転換”!?iX3が独自L2++採用、中国版だけ異例仕様
CP-2023-0065-33643563-thumb
「不要と言われた変速機、なぜEVに戻った?」ポルシェが示した“真の狙い”
CP-2023-0397-33652097-thumb
テスラで止まらぬ“CarPlay渇望”、オーナー21%が次の車に強く要求する理由
CP-2023-0065-33591645-thumb
「美観破壊の元凶」前面ナンバー義務に反発、スーパーカー界で“規制論争”再燃
CP-2025-0055-33611501-thumb
「放置すれば故障連鎖」速くなるウィンカーが示す“最悪の結末”
CP-2023-0065-33612723-thumb
「免許もいらないって?」、米国でフライングカーがついに公開飛行
CP-2024-0164-33681896-thumb
整備工場が絶対に言わない、“見落とすだけで年間数万円消える習慣”
CP-2023-0065-33611405-thumb
トヨタが米国で再値上げに踏み切る、強気の価格戦略は日本市場にも波及するのか
  • アクセスランキング

    BMW、中国AIへ“全面転換”!?iX3が独自L2++採用、中国版だけ異例仕様
    「不要と言われた変速機、なぜEVに戻った?」ポルシェが示した“真の狙い”
    テスラで止まらぬ“CarPlay渇望”、オーナー21%が次の車に強く要求する理由
    「美観破壊の元凶」前面ナンバー義務に反発、スーパーカー界で“規制論争”再燃
    「放置すれば故障連鎖」速くなるウィンカーが示す“最悪の結末”
    「免許もいらないって?」、米国でフライングカーがついに公開飛行
    整備工場が絶対に言わない、“見落とすだけで年間数万円消える習慣”
    トヨタが米国で再値上げに踏み切る、強気の価格戦略は日本市場にも波及するのか
    急な冷え込みが招く“静かな危険”、朝の凍結チェックを知らずに壊れる車
    日産がまた減産へ、中国衝突の余波で“主力ライン停止寸前”不安高まる

    最新ニュース

    CP-2023-0065-33653183-thumb
    BMW、中国AIへ“全面転換”!?iX3が独自L2++採用、中国版だけ異例仕様
    CP-2023-0065-33643563-thumb
    「不要と言われた変速機、なぜEVに戻った?」ポルシェが示した“真の狙い”
    CP-2023-0397-33652097-thumb
    テスラで止まらぬ“CarPlay渇望”、オーナー21%が次の車に強く要求する理由
    CP-2023-0065-33591645-thumb
    「美観破壊の元凶」前面ナンバー義務に反発、スーパーカー界で“規制論争”再燃
    CP-2025-0055-33611501-thumb
    「放置すれば故障連鎖」速くなるウィンカーが示す“最悪の結末”
    CP-2023-0065-33612723-thumb
    「免許もいらないって?」、米国でフライングカーがついに公開飛行

    主要ニュース

    CP-2025-0055-33584925-thumb
    急な冷え込みが招く“静かな危険”、朝の凍結チェックを知らずに壊れる車
    CP-2023-0430-33604887-thumb
    日産がまた減産へ、中国衝突の余波で“主力ライン停止寸前”不安高まる
    CP-2024-0164-33681727-thumb
    ホンダ、米工場に15億円追加投資、内製化で生産体制を立て直す
    CP-2023-0067-33569885-thumb
    「もうすぐ型落ち」が消える?トヨタが9年販売でユーザー不安を解消へ
    CP-2023-0397-33587674-thumb
    アウトランダーPHEVをベースに再構築、日産が米国SUV市場で勝負に出た“決断”
    CP-2023-0065-33602501-thumb
    レクサスES、大反乱の狼煙 ファストバック化で市場がざわつく