メルセデス・ベンツ大型SUV、木目調インテリアにひび割れ不具合…米国で集団訴訟に発展

引用:オンラインコミュニティー
引用:オンラインコミュニティー

メルセデス・ベンツの大型SUVを所有する一部のオーナーが、車内の木目調インテリアにひび割れが生じる欠陥を主張し、米国で集団訴訟を起こした。

原告側によると、この問題は2013年から2022年に製造されたベンツSUVの一部モデルで発生しており、高額な修理費を自己負担せざるを得ない状況にあるという。

訴訟は米国ジョージア州北部連邦地方裁判所に提起された。問題とされるのは、車内の木製ベニヤトリムが経年劣化によってひび割れる現象で、メーカーがこの欠陥を認識しながら公表せず販売を続けたと主張されている。

引用:オンラインコミュニティー
引用:オンラインコミュニティー

訴訟対象は2013〜2022年型のML、GL、GLE、GLS、GLC、GLK各モデル。原告側は、ひび割れやすい木製トリムを装着した車両を販売したことが黙示的保証に違反すると訴えている。

原告の一人であるジェニファー・モニロー氏は、2019年7月に正規ディーラーから2013年型GLを購入。2020年末頃から車内の木製ベニヤトリムにひび割れが発生し、ディーラーからは保証対象外で修理費が高額になると告げられたという。

もう一人の原告、シャニン・バージーズ氏も2016年型GLで同様の問題に直面。ディーラーからはトリム交換に1,000ドル(約15万円)以上かかるとの見積もりを受けた。訴訟では、こうした欠陥によって該当車両の「商品性」が損なわれたと主張されている。

引用:メルセデス・ベンツ
引用:メルセデス・ベンツ

米国の車両欠陥情報サイト「カーコンプレイント(CarComplaint)」によれば、メルセデス・ベンツは訴訟全体の棄却を求めたが、裁判所はこれを認めなかった。

ただし、担当裁判官は集団訴訟の一部請求項目を棄却。棄却されたのは、明示的保証違反、黙示的保証違反、マグナソン・モス保証法違反、不当利得返還などの項目となっている。

この集団訴訟では現在、陪審裁判が求められており、被害を受けた車両所有者への補償金と懲罰的損害賠償が請求されている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2022-0087-34090558-thumb
RAV4が別物に、6代目で明確になった“野性回帰”の方向性
CP-2023-0397-34133918-thumb
「テスラ独走は終わるのか」2026年の主役候補、“注目EV7車種”を一気読み
CP-2023-0065-34139968-thumb
フォルクスワーゲンID.Buzz、米国で販売一時停止…デザイン評価でも止まった理由
CP-2023-0065-34113040-thumb
「後部だけで話題を総取り」日産NISMOの正体不明ティーザーがコミュニティを沸騰させた理由
CP-2022-0212-34175311-thumb
「トヨタRAV4・カムリが主導」米国EV成長が鈍化、ハイブリッド36%急伸
CP-2022-0212-34147980-thumb
「ついにN-BOXもEV化」国民車の決断が軽市場の常識を揺らす
CP-2023-0065-34161415-thumb
トヨタ、Apple Car Key対応が目前か、iPhoneだけで解錠始動の時代へ
CP-2023-0065-34059933-thumb
日産NISMO倍増の裏側、「高性能の日常化」を進める本当の狙いは
  • アクセスランキング

    RAV4が別物に、6代目で明確になった“野性回帰”の方向性
    「テスラ独走は終わるのか」2026年の主役候補、“注目EV7車種”を一気読み
    フォルクスワーゲンID.Buzz、米国で販売一時停止…デザイン評価でも止まった理由
    「後部だけで話題を総取り」日産NISMOの正体不明ティーザーがコミュニティを沸騰させた理由
    「トヨタRAV4・カムリが主導」米国EV成長が鈍化、ハイブリッド36%急伸
    「ついにN-BOXもEV化」国民車の決断が軽市場の常識を揺らす
    トヨタ、Apple Car Key対応が目前か、iPhoneだけで解錠始動の時代へ
    日産NISMO倍増の裏側、「高性能の日常化」を進める本当の狙いは
    デザイン固定でも値上げ、ホンダ・パイロットの計算された勝負
    日本で買えなかったタンドラが来る、トヨタ未展開3車種を逆輸入

    最新ニュース

    CP-2022-0087-34090558-thumb
    RAV4が別物に、6代目で明確になった“野性回帰”の方向性
    CP-2023-0397-34133918-thumb
    「テスラ独走は終わるのか」2026年の主役候補、“注目EV7車種”を一気読み
    CP-2023-0065-34139968-thumb
    フォルクスワーゲンID.Buzz、米国で販売一時停止…デザイン評価でも止まった理由
    CP-2023-0065-34113040-thumb
    「後部だけで話題を総取り」日産NISMOの正体不明ティーザーがコミュニティを沸騰させた理由
    CP-2022-0212-34175311-thumb
    「トヨタRAV4・カムリが主導」米国EV成長が鈍化、ハイブリッド36%急伸
    CP-2022-0212-34147980-thumb
    「ついにN-BOXもEV化」国民車の決断が軽市場の常識を揺らす

    主要ニュース

    CP-2024-0045-34079055-thumb
    デザイン固定でも値上げ、ホンダ・パイロットの計算された勝負
    CP-2022-0212-34077499-thumb
    日本で買えなかったタンドラが来る、トヨタ未展開3車種を逆輸入
    Honda-new-passport1
    ブランド史上最強を名乗る新型パスポート、ホンダが振り切った“男のSUV路線”
    CP-2023-0397-34062193-thumb
    トヨタ、欧州向け「真のSUV」宣言 アーバンクルーザーは常識を変えるか
    CP-2023-0397-34062192-thumb
    世界の新車4台に1台がEV、新興国が主役に躍り出た2025年
    CP-2022-0081-34011071-thumb
    派手さなしでも勝負、2026年カムリHVが韓国で示す存在感