「ついにカローラもここまで来たか…」2027年に生まれ変わる次期クロスに期待が止まらない

次期トヨタ・カローラクロスの予想レンダリング公開
洗練された外観に市場がざわつく
正式発表は2027年の予定

引用:YouTube チャンネル「Theottle」
引用:YouTube チャンネル「Theottle」

CセグメントSUV市場の主導権が静かに揺れ始めている。トヨタが現在開発中の次世代カローラクロス(Corolla Cross)の予想レンダリングが海外で公開され、日本を含む各国のユーザーの間でも関心と期待が高まっている。特に現行型よりもはるかに洗練された外観と高級感ある内装が予告されており、実用性を重視する父親ドライバーたちの心を揺さぶっているとの声もある。

カローラクロスは、トヨタのラインナップにおいてC-HRとRAV4の間に位置づけられる小型SUV。グローバル市場ではすでに存在感を示しているモデルだ。2027年にフルモデルチェンジが予定されており、デザインからパワートレインに至るまで、全面的な刷新が見込まれている。

引用:YouTube チャンネル「Theottle」
引用:YouTube チャンネル「Theottle」

アーバンクルーザーEVを彷彿とさせる
デザインの変化に「グッド」

最大の変化はフロントフェイスにある。予想レンダリングによれば、次期カローラクロスはトヨタの電動化コンセプト「アーバンクルーザーEV」から多くのデザイン要素を取り入れているようだ。ハンマーヘッド型グリルのないフロント、薄型LEDヘッドランプなど、最新のトヨタデザイン言語が反映され、より洗練された印象を与えている。

側面は直線を強調したシンプルなキャラクターラインを保ちつつ、より角ばったリアデザインを採用。実用性とデザインのバランスが図られている。特に後部の設計変更は、ファミリー層にとって重要なトランクスペースの確保にも好影響を与えると見られる。全体としては、堂々としたSUVらしいスタンスを維持しながらも、過剰な装飾を排し、洗練さと実用性を両立したプロポーションが印象的だ。

引用:Cars.co.za\'
引用:Cars.co.za’

インテリアと新型エンジンに
大幅な進化が予想される

室内も確実なアップグレードが予定されている。次期カローラクロスには、より大きなタッチディスプレイとデジタルクラスターが搭載され、ユーザー体験が大きく進化する見通し。インフォテインメントはトヨタ最新のUIを採用し、各種コネクテッド機能も大幅に強化されると見られている。

プラットフォームは現行と同じTNGA-Cをベースにしながら、軽量化と燃費改善が施される。そこに新開発の1.5リッター直列4気筒エンジンが搭載される可能性が高く、ターボ、ハイブリッド、プラグインハイブリッドなど、複数の選択肢が用意されるとみられている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0397-35171188-thumb
「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた
CP-2025-0299-35071687-thumb
「充電じゃない、交換だ」広州汽車が仕掛けるEV常識破りの5分革命
CP-2025-0299-35022650-thumb
「航続1,700km、充電不要に近い」吉利の次世代ハイブリッドが示す電動化の"新解釈"
CP-2025-0299-35016309-thumb
「変身するEVトラックが来た」ベゾスが290万円を解禁、Slate AutoがトラックとSUVの境界を消した
CP-2024-0164-35039838-thumb
「電動ビートル、現実味は薄いが熱狂は止まらない」MEBプラットフォームが示す"復活の条件"
CP-2023-0022-35077057-thumb
「日本上陸は時間の問題?」BYD ATTO3 EVO、海外専用フェイスリフトで後輪駆動化
CP-2023-0397-35030634-thumb
「世界初、ナトリウムイオンEV始動」CATLと長安汽車が2026年に動かす"電池革命"
CP-2024-0164-35039847-thumb
「テスラ復活の狼煙か」ロードスター商標出願が示す逆転への意志、しかし足元は三重の危機
  • アクセスランキング

    「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた
    「充電じゃない、交換だ」広州汽車が仕掛けるEV常識破りの5分革命
    「航続1,700km、充電不要に近い」吉利の次世代ハイブリッドが示す電動化の"新解釈"
    「変身するEVトラックが来た」ベゾスが290万円を解禁、Slate AutoがトラックとSUVの境界を消した
    「電動ビートル、現実味は薄いが熱狂は止まらない」MEBプラットフォームが示す"復活の条件"
    「日本上陸は時間の問題?」BYD ATTO3 EVO、海外専用フェイスリフトで後輪駆動化
    「世界初、ナトリウムイオンEV始動」CATLと長安汽車が2026年に動かす"電池革命"
    「テスラ復活の狼煙か」ロードスター商標出願が示す逆転への意志、しかし足元は三重の危機
    「iPhoneを作った手が、フェラーリ初のEVに触れた」ルーチェのコックピットが変えた常識
    「タイヤは見た目で判断するな?」6年点検で分岐する安全ライン、主要メーカーが示す交換の常識

    最新ニュース

    CP-2023-0397-35171188-thumb
    「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた
    CP-2025-0299-35071687-thumb
    「充電じゃない、交換だ」広州汽車が仕掛けるEV常識破りの5分革命
    CP-2025-0299-35022650-thumb
    「航続1,700km、充電不要に近い」吉利の次世代ハイブリッドが示す電動化の"新解釈"
    CP-2025-0299-35016309-thumb
    「変身するEVトラックが来た」ベゾスが290万円を解禁、Slate AutoがトラックとSUVの境界を消した
    CP-2024-0164-35039838-thumb
    「電動ビートル、現実味は薄いが熱狂は止まらない」MEBプラットフォームが示す"復活の条件"
    CP-2023-0022-35077057-thumb
    「日本上陸は時間の問題?」BYD ATTO3 EVO、海外専用フェイスリフトで後輪駆動化

    主要ニュース

    CP-2023-0059-35026671-thumb
    「iPhoneを作った手が、フェラーリ初のEVに触れた」ルーチェのコックピットが変えた常識
    CP-2024-0164-34830760-thumb
    「タイヤは見た目で判断するな?」6年点検で分岐する安全ライン、主要メーカーが示す交換の常識
    CP-2024-0164-35069772-thumb
    「米市場の壁を崩せるか」BYD提訴、高率関税が産業戦略の核心に
    CP-2025-0299-35013476-thumb
    「道路の芸術作品が消える」LC500生産終了、レクサスが"最後のV8"に幕を引く
    CP-2023-0059-35151546-thumb
    「中国が軽自動車市場を狙い始めた」BYDラッコ、価格と装備でに日本を揺さぶる
    CP-2025-0055-34839727-thumb
    「シートベルト警告灯が消えない」着座センサー・バックル不良、配線異常の切り分け方