コンテンツにスキップ
JAPAN Edition ▾
JP Edition ▾
US Edition
US Edition
KOREA Edition
KR Edition
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
規制強化
PHEV「低排出」の看板崩壊?実走行CO₂は公式値の5倍、業界と環境団体が激突
2025.09.17
EU
,
PHEV
,
ハイブリッド車
,
二酸化炭素排出
,
環境団体
,
自動車業界
,
規制強化
【緊急警告】中国EVは“走る監視カメラ”か?米欧が全面禁止へ動く衝撃の内幕とは
2025.07.11
サイバーセキュリティ
,
データセキュリティ
,
プライバシー侵害
,
中国EV
,
情報漏洩
,
自動車産業
,
規制強化
中国政府が「自動運転」を危険ワードと判断…表現を変え、責任を避けようとする企業の姿勢に批判が集まる
2025.05.29
マーケティング批判
,
事故
,
信頼関係
,
技術進化
,
自動運転
,
規制強化
,
運転支援
中古車「支払総額表示制度」1年経過でも混乱続く!強引な追加費用請求に消費者から悲鳴が止まらない
2024.12.02
中古車
,
支払総額表示制度
,
消費者不満
,
自動車公正取引協議会
,
苦情対応
,
規制強化
,
透明性
検索
検索
アクセスランキング
「中国を選ぶなら終わりだ!」カナダ中国EV合意、トランプ100%関税が示す北米自動車"分断"
「ウルスの下、もう1台が来る」ランボルギーニ第4モデル、小型クロスオーバー"最終案"
「日産技術、中国で武器に」東風合弁N7が突きつける電動セダン"価格戦争"
「長い予熱、もう時代遅れ」現代車が示した冬のエンジン管理"新基準"
「冬、最も多いのはバッテリー停止」月106万件出動、全体の6割を占める"構造的弱さ"
「ミニGクラスはまだ影も見えない」トヨタ、ランクルFJで小型オフローダー市場を"先取り"
「ホンダ1,500億円損失の教訓」トヨタとホンダ、4月に始動する"脱中国"情報網
「創業140周年で技術革新」メルセデス・ベンツ、Sクラスに3種AI統合システム投入
「日本の道路に死角が残ったまま」 後退リスク対策が甘い
2026年後半まで完売、メルセデス・ベンツが電動SUV供給戦略を試される
最新ニュース
スクープ
「中国を選ぶなら終わりだ!」カナダ中国EV合意、トランプ100%関税が示す北米自動車"分断"
輸入車
「ウルスの下、もう1台が来る」ランボルギーニ第4モデル、小型クロスオーバー"最終案"
日本車
「日産技術、中国で武器に」東風合弁N7が突きつける電動セダン"価格戦争"
カーライフ
「長い予熱、もう時代遅れ」現代車が示した冬のエンジン管理"新基準"
カーライフ
「冬、最も多いのはバッテリー停止」月106万件出動、全体の6割を占める"構造的弱さ"
日本車
「ミニGクラスはまだ影も見えない」トヨタ、ランクルFJで小型オフローダー市場を"先取り"
主要ニュース
カーライフ
「日本の道路に死角が残ったまま」 後退リスク対策が甘い
輸入車
2026年後半まで完売、メルセデス・ベンツが電動SUV供給戦略を試される
輸入車
「もうエンジンには戻らない」BMW Mが2027年に突きつける、内燃機関"終焉宣告"
日本車
燃料電池で一線後退、ホンダがGMとの共同生産を打ち切り
輸入車
フェラーリ史上最強性能、849テスタロッサが示す方向性
カーライフ
「燃費が垂れ流し」AT車、何気ないギア操作で効率が落ちる