自動車業界

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「EVは急がない」マツダが選んだハイブリッド回帰
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「充電しないなら、なぜ買ったのか」GM会長が突きつけたPHEVの現実
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BMWがラウンデル形状ネジを特許出願、一般工具NGで整備はどうなる
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2025年は耐える年だった、日本車業界が迎える2026年の分岐点
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登録・更新をアプリで簡素化、ソニー・ホンダのデジタルナンバー戦略
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「トヨタを救う?」米国関税の影響受け、自動車業界支援で環境性能割停止検討
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謎の“3台シルエット”出現!トヨタが隠していた真の後継機はどれだ
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「品質が持たない」テスラに“10年最悪の烙印”、検査が暴いた致命的欠陥率…EV覇者の失速か
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禁断のSUV計画が再燃か、ブガッティが“最後の牙”を研ぎ始めた
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日産がまた減産へ、中国衝突の余波で“主力ライン停止寸前”不安高まる
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【次世代カローラ】トヨタが挑む電動革命…伝統と革新が交わる“未来セダン”の核心
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ボルボ、“高級EVの常識崩壊”へ!新グレード追加で電動SUV価格を大胆引き下げ
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【戦略転換】メルセデスAクラス2028年まで延長…次期エントリーモデルはEV SUVに?
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【挑戦】米新興Telo「MT1」電動ピックアップ…610万円で市場投入なるか
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【AI論争】メルセデスのチーフデザイナー、ワゲナー氏「AIデザイン99%はゴミ」…それでも10年後には人間不要?
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PHEV「低排出」の看板崩壊?実走行CO₂は公式値の5倍、業界と環境団体が激突
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【危機】日産ついに世界10位圏外へ!16年ぶり最低販売台数161万台、BYDと吉利に抜かれ国内も過去最悪水準
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【自動運転ショック】ステランティス、レベル3「オートドライブ」凍結か…高コストと需要不足が直撃
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【爆誕】ポルシェがガソリンSUVを復活宣言!マカンEVに真っ向勝負の「謎の新型」始動へ
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カムリ復活、未発売モデルも対象に…トヨタが米国生産車を日本市場へ逆輸入、「国内工場との共食い」リスクも
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ついに低価格テスラの正体判明!新型ではなく「モデルYの廉価版」、その衝撃的な戦略転換とは?
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