ジープ「次世代チェロキー」、全く新しいレベルへ!500馬力ツインターボ搭載、ワゴニアS風のデザインがもたらす魅力

ジープ次世代チェロキーの予想図公開
ワゴニアを彷彿とさせる外観が特徴
前モデルの低迷を打破する鍵となるか

引用:Kolesa.ru
引用:Kolesa.ru

ジープがチェロキーの後継モデルを開発中で、SUV市場に新たな風を吹き込もうとしている。最近、道路テスト中に捕捉されたプロトタイプは、全く新しいデザインを採用しており、これまでのチェロキーとは一線を画す強烈な存在感を放っている。

特に、新型モデルは従来のチェロキーよりもサイズアップしていることが確認され、ジープのフラッグシップモデルである「ワゴニアS」のデザイン要素を積極的に取り入れている。ジープが最近、ブランドアイデンティティを新たに定義し、デザインの変更を試みている中で、チェロキー後継モデルがその中心に立つことが予想されている。

引用:Kolesa.ru
引用:Kolesa.ru

インパクトのあるスタイルを披露
次世代にふさわしい洗練されたデザイン

新型チェロキーはジープの新しいデザイン言語をベースに、完成度がさらに高められた。フロント部分ではブランドを象徴する7スロットグリルがより鋭角的に整形され、ヘッドライトとの調和も一段と精緻になっている。カモフラージュに覆われているにもかかわらず、強烈な印象を与え、従来モデルよりもはるかに洗練されたスタイリングを予告している。

サイドデザインはワゴニアSに似たシルエットを持ちながらも差別化が図られている。ホイールアーチはさらに際立ち、Cピラーは広がった車体と調和する形で変更された。また、車体全体のボリューム感が強調され、従来のチェロキーよりも高級感が増している。

リア部分にも大きな変化が見られる。テールランプは高い位置に配置され、ナンバープレートの位置やバンパーデザインはワゴニアSに近い構成になると予想される。全体的により大きく、しっかりとした印象を与え、ジープ特有の強靭なSUVデザインが現代的な感覚で再解釈されている。

引用:Kolesa.ru
引用:Kolesa.ru

新しいプラットフォーム
強力なパワートレイン

チェロキー後継モデルはステランティスのSTLA大型プラットフォームをベースに開発される見込みだ。このプラットフォームは内燃機関やハイブリッドモデルを含むさまざまなパワートレインに対応できる構造となっている。このプラットフォームの利点を活かし、次世代チェロキーは複数のパワートレインオプションを搭載する可能性が高い。

ハイパフォーマンスモデルには最高出力500馬力を誇る「ハリケーン」6気筒ツインターボエンジンの搭載が有力視されている。このエンジンにより、同クラスのSUVの中でも非常に強力なパフォーマンスが期待できる。

SUV市場では最近、大型化と高級化が急速に進んでおり、ジープもこの流れに合わせている。新型チェロキーは、デザインの革新と強力なパワートレインを武器に、競合モデルとの差別化を図る構えだ。既存モデルの不調を乗り越え、新たな競争者として再び市場に登場できるかどうかが注目される。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2024-0164-34110481-thumb
衝突試験で明暗分かれた独高級車、アウディだけが新基準突破
CP-2024-0164-34110483-thumb
熱湯もワイパーも逆効果?出勤前に詰む冬のフロントガラス最短解決法
CP-2024-0164-34110475-thumb
エンジンオイル、実は誤解だらけだった?多くのドライバーが信じてきた常識
CP-2023-0395-34036585-thumb
EV購入補助金が最大130万円に、優遇の裏で何が変わった?
CP-2023-0397-34037026-thumb
テスラBYDの世界戦でも別軸、日本はサクラで首位を取り切った
CP-2022-0212-34000960-thumb
「あれ、エンジンがかからない?」冬の朝に止まった理由、バッテリーはすでに警告を出していた
CP-2022-0212-34000959-thumb
登録・更新をアプリで簡素化、ソニー・ホンダのデジタルナンバー戦略
CP-2023-0065-34001050-thumb
「1万ドルでV8?」市場から消えたピックアップが再浮上、三菱レイダーの正体
  • アクセスランキング

    衝突試験で明暗分かれた独高級車、アウディだけが新基準突破
    熱湯もワイパーも逆効果?出勤前に詰む冬のフロントガラス最短解決法
    エンジンオイル、実は誤解だらけだった?多くのドライバーが信じてきた常識
    EV購入補助金が最大130万円に、優遇の裏で何が変わった?
    テスラBYDの世界戦でも別軸、日本はサクラで首位を取り切った
    「あれ、エンジンがかからない?」冬の朝に止まった理由、バッテリーはすでに警告を出していた
    登録・更新をアプリで簡素化、ソニー・ホンダのデジタルナンバー戦略
    「1万ドルでV8?」市場から消えたピックアップが再浮上、三菱レイダーの正体
    「最初から相手ではない」マスク氏が断言、Waymoとの無人競争が一気に加速
    新エネ車1,490万台規模に急拡大、中国市場が先に50%超 ガソリン時代は終わるのか

    最新ニュース

    CP-2024-0164-34110481-thumb
    衝突試験で明暗分かれた独高級車、アウディだけが新基準突破
    CP-2024-0164-34110483-thumb
    熱湯もワイパーも逆効果?出勤前に詰む冬のフロントガラス最短解決法
    CP-2024-0164-34110475-thumb
    エンジンオイル、実は誤解だらけだった?多くのドライバーが信じてきた常識
    CP-2023-0395-34036585-thumb
    EV購入補助金が最大130万円に、優遇の裏で何が変わった?
    CP-2023-0397-34037026-thumb
    テスラBYDの世界戦でも別軸、日本はサクラで首位を取り切った
    CP-2022-0212-34000960-thumb
    「あれ、エンジンがかからない?」冬の朝に止まった理由、バッテリーはすでに警告を出していた

    主要ニュース

    CP-2023-0065-33984468-thumb
    「最初から相手ではない」マスク氏が断言、Waymoとの無人競争が一気に加速
    CP-2022-0212-33997657-thumb
    新エネ車1,490万台規模に急拡大、中国市場が先に50%超 ガソリン時代は終わるのか
    CP-2023-0397-33998259-thumb
    日産「エクステラ復活」内燃機関のみはなし、HEVかPHEVか“決断未定”が焦点に
    CP-2025-0057-33992911-thumb
    「RAV4がガソリン廃止」トヨタHV一本化で値下げ、北米発の価格戦争が始まるのか
    CP-2023-0059-33992550-thumb
    ホンダ2027年AI自動運転を国内投入、地図なし走行はどこまで安全か?
    CP-2025-0248-33972365-thumb
    「あれ、動かない?」ウェイモ無人タクシーが同時停止、AIはなぜ互いを避けられなかったのか