韓国の野心作!ジェネシス「GV90」の最新テストモデル捕捉…驚きのコーチドアを採用

ジェネシスの野心作「GV90」

新しいテストモデルを捕捉

驚きのコーチドアモデル

引用:ネイバーカフェ
引用:ネイバーカフェ

韓国の現代自動車傘下のブランド、ジェネシスが開発中の大型電気SUV「GV90」の新しいテストモデルが目撃された。

今回捕らえられたテストモデルは非常に注目すべきだ。なんと、コーチドアが採用されたモデルだったからだ。

ジェネシスは以前、GV90のベースとなるコンセプトカー「ネオルーン」を公開しており、このコンセプトカーで最も印象的だった要素はまさにコーチドアだろう。

ロールス・ロイスのファントムのような超高級車に見られるコーチドアを採用したことで、ジェネシスがプレミアム市場で独自の差別化を図ろうとしている意図が感じられる。

引用:ネイバーカフェ
引用:ネイバーカフェ
引用:ネイバーカフェ
引用:ネイバーカフェ

目を引くドアデザイン

高級感を極限まで高める戦略と解釈

新たに捕らえられたGV90のテストモデルは依然として濃いカモフラージュに覆われていた。しかし、これまで見られなかった特徴的なドアデザインが露わになっていた。

最大の変更点は後部ドアのヒンジが後方に位置するコーチドアが採用されていることだ。このドアの構造は前述の通りロールス・ロイスなどの超高級ブランドでよく使われる。

ジェネシスの車両を詳しく見ると、ドアハンドルの位置が既存モデルと異なることがわかる。従来のGV80やG90とは違い、後部ドアのハンドルがドア前方に配置されていることが確認された。これは典型的なコーチドア方式で、乗降時にドアが互いに反対方向に開く構造だ。

今回のテスト車両が最上級グレード専用のモデルなのか、または一般モデルでも選べるオプションなのかは現時点では不明だ。しかし、従来のGV90プロトタイプが通常のドアを採用していたことを考えると、特定の高級トリムのみ提供される可能性が高いと予想されている。

引用:Genesis
引用:Genesis
引用:Genesis
引用:Genesis

現代自動車グループのeMプラットフォームをベースに

高級電気SUV市場を攻略

GV90は現代自動車グループの新しい電気自動車専用プラットフォーム「eM」を基盤としている。

現時点での情報によると、GV90には110kWhの大容量バッテリーが搭載される可能性が高く、全モデルに四輪駆動(AWD)とデュアルモーターシステムが標準装備されると見られている。

内装も大型SUVにふさわしい高級感を強調するデザインになると予想される。特に6人乗りモデルには2列目に独立したキャプテンシートが採用される予定で、コーチドアとの組み合わせを考慮すると、よりVIP志向の空間設計がされる可能性が高い。

ジェネシスはGV90を通じて、高級電気SUV市場での地位確立を目指している。近年、世界市場で高級電気SUVの需要が増加している中、GV90がどのような差別化要素を打ち出すかが注目されている。発売時期は2025年中と予想され、今後さらなる情報が公開される見込みだ。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0022-34907430-thumb
「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30%拡大、2028年まで670万台体制へ
CP-2023-0333-34839722-thumb
「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む
CP-2022-0081-34849627-thumb
GT2ストラダーレ640馬力の内燃機関で示した"純粋主義への回帰"
CP-2023-0203-34864835-thumb
「航続257kmで軽商用EV市場参入」ダイハツ、トヨタ・スズキ共同開発システム搭載
CP-2022-0212-34983991-thumb
「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6%達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた
CP-2024-0164-34885840-thumb
「中国製EVは走るスパイだ」ポーランド軍が軍事施設への出入り禁止を正式検討…センサー技術が安保脅威に
CP-2024-0164-34938038-thumb
「2023年から2026年モデルすべて対象」トヨタ、プリウス系ドア欠陥で3年分リコール
CP-2022-0184-34750927-thumb
「ベンツAMG、ミトス第2弾に660馬力V8を搭載」クーペで拡張する限定シリーズの到達点
  • アクセスランキング

    「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30%拡大、2028年まで670万台体制へ
    「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む
    GT2ストラダーレ640馬力の内燃機関で示した"純粋主義への回帰"
    「航続257kmで軽商用EV市場参入」ダイハツ、トヨタ・スズキ共同開発システム搭載
    「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6%達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた
    「中国製EVは走るスパイだ」ポーランド軍が軍事施設への出入り禁止を正式検討…センサー技術が安保脅威に
    「2023年から2026年モデルすべて対象」トヨタ、プリウス系ドア欠陥で3年分リコール
    「ベンツAMG、ミトス第2弾に660馬力V8を搭載」クーペで拡張する限定シリーズの到達点
    「外観は控えめ、中身は別物」メルセデスSクラス改良の狙いは"見えない優位性"
    「EVに乗り換えなくても排出は削減できる」既存車両で挑む環境性能最適化の技術

    最新ニュース

    CP-2023-0022-34907430-thumb
    「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30%拡大、2028年まで670万台体制へ
    CP-2023-0333-34839722-thumb
    「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む
    CP-2022-0081-34849627-thumb
    GT2ストラダーレ640馬力の内燃機関で示した"純粋主義への回帰"
    CP-2023-0203-34864835-thumb
    「航続257kmで軽商用EV市場参入」ダイハツ、トヨタ・スズキ共同開発システム搭載
    CP-2022-0212-34983991-thumb
    「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6%達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた
    CP-2024-0164-34885840-thumb
    「中国製EVは走るスパイだ」ポーランド軍が軍事施設への出入り禁止を正式検討…センサー技術が安保脅威に

    主要ニュース

    CP-2024-0164-34830761-thumb
    「外観は控えめ、中身は別物」メルセデスSクラス改良の狙いは"見えない優位性"
    CP-2023-0065-34813017-thumb
    「EVに乗り換えなくても排出は削減できる」既存車両で挑む環境性能最適化の技術
    CP-2024-0164-34859002-thumb
    「冬は電気自動車が不利?!」氷点下10度でEVとガソリン車を比較
    CP-2025-0299-34928541-thumb
    「規制が止めた伝説」ダイハツ、コペン生産終了で24年の歴史に幕
    CP-2023-0397-34857777-thumb
    「テスラを想起させるミニマル内装」トヨタ、新型3列電動SUVで「Arene」初採用…EV戦略の転換点
    CP-2024-0164-34830711-thumb
    「ランボルギーニに別の答えが現れた」非公式レンダリングが突きつけたデザイン分岐