フォード、オフロードスーパーカー開発計画を発表 マスタング・ラプター登場の可能性も—新時代のパフォーマンスカーが誕生するか

フォード、オフロードスーパーカーに言及

全く新しいモデルを予告

マスタング・ラプター登場の可能性が再浮上

引用:Instagram @wb.artist20

フォードがオフロード性能を強化する新たなステップを踏み出す兆しを見せている。既存のラプターシリーズはオフロード性能に特化したモデルとして確固たる地位を築いているが、今回は全く新しい形のオフロードスーパーカーの開発に取り組んでいる模様だ。さらに、既存モデルの派生ではなく、完全に新しいプラットフォームを採用したスーパーカーになる可能性が高いと予測されている。

注目すべき事はマスタング・ラプターの再登場だ。2023年に初めて言及され、2026年の発売を目指すという発表があった。残り1年を切った現在、このマスタング・ラプターの発売計画がどう進展しているのかが再び注目されている。

引用:Instagram @wb.artist20
引用:Instagram @wb.artist20

フォードのオフロードスーパーカー構想

現在も開発は検討段階

フォードのジム・ファーリーCEOは最近、トップギアとのインタビューで「現在、我々は何かを開発中だが、まだすべての答えを持っているわけではない」と発言した。続けて、「オフロードスーパーカーを作るべきか?既存モデルの派生ではなく、独立したスーパーカーを開発すべきか?」という問題を投げかけた。そして「ユーティリティ車両でどのような試みをすべきか?スーパーカーは実現可能か?」といった課題について、フォードは今も議論を重ねているという。

これまで、フォードはオフロード特化型モデルを数多く発表してきたが、スーパーカーにオフロード性能を組み合わせたモデルはまだ登場していない。もし実現すれば、ポルシェ・911ダカールやランボルギーニ・ウラカン・ステラートといったハイエンドブランドのオフロードモデルと競り合うことになるだろう。

引用:Ford
引用:Ford

既存プラットフォームの活用か

それとも全く新しい設計か

フォードが開発を進めるオフロードスーパーカーがどのような形で登場するのかはまだ不明だ。しかし、業界内では既存のマスタングプラットフォームを活用する案と、全く新しいスーパーカープラットフォームを開発する案が浮上している。もしマスタングをベースにするのであれば、マスタング・ダークホースRやマスタングGTDのオフロードバージョンが登場する可能性もある。

また、フォードが新たにオフロード専用プラットフォームを開発する可能性もあり、F-150ラプターやブロンコ・ラプターといった既存のオフロードモデルとは全く異なる設計になることが予想される。フォードがダカールラリーに参加して蓄積した技術が反映されるなら、史上最強のオフロード性能を持つモデルが誕生するかもしれない。

引用:Instagram @wb.artist20
引用:Ford

ラプターとの関連性は高いが、GTの可能性も

新たなパフォーマンスアイコン誕生の予感

現時点で知られている業界情報によると、フォードの新しいオフロードスーパーカーが「ラプター」ブランドを活用する可能性が高いとの情報もある。フォード・パフォーマンスのグローバルディレクター、マーク・ラッシュブルック氏は、「F-150、ブロンコ、レンジャー・ラプターはすでにあるが、まだ多くの可能性がある」と述べ、さらに「ダカールラリーで培った経験をもとに、新しいプロジェクトを進行中だ」と明かした。この発言が事実であれば、2023年に発表されたマスタング・ラプターの実現性が高まることになる。

一方で、フォードはスーパーカー市場でGTというアイコニックなモデルをすでに持っていることも考慮する必要がある。もしフォードがGTに拡張性を持たせる計画を進めているのであれば、ラプターではなく、GTモデルのオフロードバージョンが登場する可能性もある。今後、フォードがどの方向性を選ぶのかはまだわからないが、新たなパフォーマンスアイコンが誕生する期待が高まっている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0065-33756573-thumb
「シートヒーター使うなら金払え?」NY州が“自動車サブスク商法”についに待った
CP-2023-0065-33764193-thumb
「修理費が怖い」EV最大の不安、現場が否定した“誤解の核心”
CP-2024-0164-33828378-thumb
サイバートラック“崩壊の2年”、予約100万台の幻がついに失速
CP-2023-0065-33738416-thumb
メルセデスの“痛恨の判断” V8より選んだ4気筒が、規制に敗れて最終退場へ
CP-2024-0181-33577714-thumb
急速充電で“正体不明の音”、EVユーザーが最も疑うその原因
CP-2023-0065-33723638-thumb
「品質が持たない」テスラに“10年最悪の烙印”、検査が暴いた致命的欠陥率…EV覇者の失速か
CP-2023-0065-33738417-thumb
「ポルシェが封印技術を再設計」水噴射で内燃機関の限界を押し広げる
CP-2023-0186-33738380-thumb
「韓国で“軽量FRの逆襲”始まる」大型化一辺倒の韓国でMX-5が異例の注目を集める理由
  • アクセスランキング

    「シートヒーター使うなら金払え?」NY州が“自動車サブスク商法”についに待った
    「修理費が怖い」EV最大の不安、現場が否定した“誤解の核心”
    サイバートラック“崩壊の2年”、予約100万台の幻がついに失速
    メルセデスの“痛恨の判断” V8より選んだ4気筒が、規制に敗れて最終退場へ
    急速充電で“正体不明の音”、EVユーザーが最も疑うその原因
    「品質が持たない」テスラに“10年最悪の烙印”、検査が暴いた致命的欠陥率…EV覇者の失速か
    「ポルシェが封印技術を再設計」水噴射で内燃機関の限界を押し広げる
    「韓国で“軽量FRの逆襲”始まる」大型化一辺倒の韓国でMX-5が異例の注目を集める理由
    「メーターを見る一瞬が危ない」SHOEIが世界初の完全統合ARで安全常識を覆す
    「なぜ今プリウスなのか」高金利・高油価の韓国で“家計を救う車”が逆転台頭

    最新ニュース

    CP-2023-0065-33756573-thumb
    「シートヒーター使うなら金払え?」NY州が“自動車サブスク商法”についに待った
    CP-2023-0065-33764193-thumb
    「修理費が怖い」EV最大の不安、現場が否定した“誤解の核心”
    CP-2024-0164-33828378-thumb
    サイバートラック“崩壊の2年”、予約100万台の幻がついに失速
    CP-2023-0065-33738416-thumb
    メルセデスの“痛恨の判断” V8より選んだ4気筒が、規制に敗れて最終退場へ
    CP-2024-0181-33577714-thumb
    急速充電で“正体不明の音”、EVユーザーが最も疑うその原因
    CP-2023-0065-33723638-thumb
    「品質が持たない」テスラに“10年最悪の烙印”、検査が暴いた致命的欠陥率…EV覇者の失速か

    主要ニュース

    CP-2024-0164-33828496-thumb
    「メーターを見る一瞬が危ない」SHOEIが世界初の完全統合ARで安全常識を覆す
    CP-2023-0186-33731786-thumb
    「なぜ今プリウスなのか」高金利・高油価の韓国で“家計を救う車”が逆転台頭
    CP-2025-0248-33719285-thumb
    「北米SUV覇権争い」ホンダ、2026パイロットで“再び主役”を狙う
    depositphotos_687136940-stock-photo-trondheim-norway-2023-emblem-dealership
    米中摩擦の余波が直撃、ホンダ北米生産が停止続出、スズキが首位級に浮上
    CP-2023-0065-33730265-thumb
    冬の朝に“ついやってしまう霜取り”がガラスを破壊する…プロが警告する最悪の習慣
    CP-2023-0065-33718454-thumb
    「焦げた匂いがしたら終わり!?」下り坂で車が突然“制御不能”になる瞬間