スバル・フォレスター ハイブリッドがミドルサイズSUV市場に新たな旋風を巻き起こす ツーソン、スポーテージとの激戦を予告

ミドルサイズSUVの王座を脅かす

スバル・フォレスター ハイブリッド

ツーソン、スポーテージとの競争を予告

引用:スバル

韓国でミドルサイズSUV販売台数の首位を誇るキア・スポーテージは相次ぐ競合モデルの登場により、トップの座が脅かされている。スポーテージは昨年、優れた実績を残し、イギリスとアメリカで業界の権威ある賞を受賞した。イギリスの「ワット・カー・アワード」では3年連続で「最高のファミリーSUV」部門を、アメリカの「2025エディターズ・チョイス・アワード」では「最高のハイブリッドSUV」部門を受賞するなど、その実力を証明している。

しかし、圧倒的な性能を誇るスポーテージも新たに登場したハイブリッドモデルによってその王座を脅かされることになった。スバルが新型ハイブリッドSUVモデルを公開し、競争に本格的に参戦してきた。新たなライバルは、新型「フォレスター ハイブリッド」だ。

引用:スバル
引用:スバル

多彩なパワートレイン

最高出力は194馬力

スバルは7日、新型フォレスター ハイブリッドを公開した。このモデルは既存の6世代目をベースにしたフルモデルチェンジ版で、競合車としてはキアのスポーテージや現代のツーソン ハイブリッドも想定されている。

新型フォレスター ハイブリッドは2.5Lリットル4気筒水平対向ガソリンエンジンに1.1kWhリチウムイオンバッテリー、電気モーター、CVT変速機を組み合わせており、最高出力は194馬力に達する。四輪駆動が標準装備されており、燃費は14.88km/Lという無難な水準となっている。

引用:スバル
引用:スバル

多様な快適機能と

オフロード仕様グレードも

新型フォレスター ハイブリッドはデジタルメーターパネルと11.6インチディスプレイ、18インチホイールが標準装備として搭載されている。さらに、アダプティブクルーズコントロールや車線維持支援システムなどの先進運転支援システム(ADAS)も搭載され、利便性が向上している。上位グレードでは19インチホイールやプレミアムオーディオシステム、ツートーンの外装カラーが選べる。

また、新型フォレスター ハイブリッドの「ウィルダネス(Wilderness)」グレードはオフロード走行に特化した仕様となっており、温度センサー付きの差動制限装置や変速機、17インチ専用ホイール、スキッドプレート、アンダーガードなどが装備される予定だ。

引用:Auto Express
引用:現代自動車

ツーソンと同程度の価格

スポーテージよりはやや高め

新型フォレスター ハイブリッドの米国販売価格は3万4,995ドル(約540万円)に設定されており、競合モデルである現代自動車のツーソン ハイブリッドの米国販売価格は3万4,510ドル(約532万円)とほぼ同等だ。改良されたスポーテージ ハイブリッドの価格は未公開だが、旧モデルより約5,000ドル(約77万円)高くなることが予想されている。

新型フォレスター ハイブリッドの登場により、ミドルサイズSUV市場で激しい競争が繰り広げられることが予告されている。特に、トップを維持しているスポーテージが他の強力なライバルにどう影響を与えられるかが注目される。韓国市場では価格帯が近いツーソン ハイブリッドとともに、三強の構図を形成すると見られ、スポーテージが首位の座を守れるかが焦点となるだろう。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2022-0212-34207277-thumb
トヨタが生産拡大に踏み切る理由、北米HVが支える1,000万台ライン
CP-2022-0212-34153376-thumb
欧州EV市場の座礁、EUはなぜ内燃機関禁止を手放したのか
CP-2025-0055-34123281-thumb
新車なのに室内の曇りとガラス凍結が深刻、暖房だけ運転が招く視界トラブル
CP-2023-0116-34157671-thumb
中国が自動運転レベル3解禁、EV市場に再点火か?テスラは承認外で立場悪化
CP-2025-0055-34093154-thumb
一日で再放電は異常、バッテリー寿命が限界に近いサイン
CP-2023-0397-34239486-thumb
完全自動運転はまだ先か、テスラのロボタクシーに現実路線の兆し
CP-2024-0164-34204572-thumb
「寒い」の一言で反応するAI、次世代コックピットはここまで来た
CP-2023-0065-34130789-thumb
「遅刻の焦り」が招く危険運転、通勤路で加速する事故リスク
  • アクセスランキング

    トヨタが生産拡大に踏み切る理由、北米HVが支える1,000万台ライン
    欧州EV市場の座礁、EUはなぜ内燃機関禁止を手放したのか
    新車なのに室内の曇りとガラス凍結が深刻、暖房だけ運転が招く視界トラブル
    中国が自動運転レベル3解禁、EV市場に再点火か?テスラは承認外で立場悪化
    一日で再放電は異常、バッテリー寿命が限界に近いサイン
    完全自動運転はまだ先か、テスラのロボタクシーに現実路線の兆し
    「寒い」の一言で反応するAI、次世代コックピットはここまで来た
    「遅刻の焦り」が招く危険運転、通勤路で加速する事故リスク
    「EV時代は終わった?!」需要急減の裏で進む内燃機関回帰、何が変わったのか
    「米国では安全性を証明」サイバートラック評価は改善、それでも欧州で走れない理由は

    最新ニュース

    CP-2022-0212-34207277-thumb
    トヨタが生産拡大に踏み切る理由、北米HVが支える1,000万台ライン
    CP-2022-0212-34153376-thumb
    欧州EV市場の座礁、EUはなぜ内燃機関禁止を手放したのか
    CP-2025-0055-34123281-thumb
    新車なのに室内の曇りとガラス凍結が深刻、暖房だけ運転が招く視界トラブル
    CP-2023-0116-34157671-thumb
    中国が自動運転レベル3解禁、EV市場に再点火か?テスラは承認外で立場悪化
    CP-2025-0055-34093154-thumb
    一日で再放電は異常、バッテリー寿命が限界に近いサイン
    CP-2023-0397-34239486-thumb
    完全自動運転はまだ先か、テスラのロボタクシーに現実路線の兆し

    主要ニュース

    CP-2023-0065-34100389-thumb
    「EV時代は終わった?!」需要急減の裏で進む内燃機関回帰、何が変わったのか
    CP-2023-0065-34079869-thumb
    「米国では安全性を証明」サイバートラック評価は改善、それでも欧州で走れない理由は
    CP-2025-0248-34116057-thumb
    車線逸脱が最大42%増、走行中タッチ操作が招く新リスク
    CP-2025-0293-34120889-thumb
    冬の朝、その1分が車を傷める…エンジン予熱の常識が逆転した理由
    CP-2022-0081-34064850-thumb
    速度よりバランスを選んだ、アマルフィが示すフェラーリGTの新路線
    CP-2023-0094-34075708-thumb
    GRカローラDATを走らせて分かった、8速GR-DATの本当の性格